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市面上有販售各種品牌的電子油門加速器，安裝後能提高車子的動力表現嗎？
小編很肯定的跟大家說：“不會”。自從汽車走進ECU主導的世代後，為了精準的控制油門，以進一步降低油耗表現，在油門有一顆測量油門深度的感知器，將油門深度轉成訊號後就傳給ECU，並根據此訊號來下令節氣門馬達去開啟節氣門的角度（開度），而節氣門的感知器會偵測開啟的角度回饋給ECU，
最近興起改裝輪圈的想法，卻發現輪圈有分成單片式與多片式的種類，這兩者之間的差異性為何？
.輪圈對車輛的影響，不只在於動力與底盤部分，其實它也是外觀件的一種，也就是造型好不好看也很重要，因此如何讓輪圈同時擁有性能本質與華麗外型，是輪圈製造工廠需要同時考量的項目
最近愛車的方向燈有時很正常，有的時候閃個兩下就停止，故障警示燈的閃爍也是如此，為什麼？
首先我們可以先做簡單的測試，那就是在IG點火開關在關閉的情況下，方向燈依舊不會閃爍那就是保險絲斷了，導致電流無法順利通過，那如果可以閃爍那就可排除保險絲斷線。
市區走走停停的水溫就很正常，不過一旦上快速道路或國道那種長時間移動，水溫表就是開始往下掉，為什麼？
為了讓引擎從冷車狀態快速到達工作溫度，及到達工作溫度後要確保溫度不會過高，冷卻水節溫器也就是俗稱的水龜扮演了相當重要的腳色，
曾看到很紅的Zenvo TSR-S在賽道上奔馳，大尾翼好像會跟著車子一起「傾斜」，作用到底是什麼？如何做到的？
近幾年在汽車工業投入的空氣力學理論愈來愈專精，從一千匹超跑到八百匹左右的車輛，都開始利用主動式空力套件（其實在90年代的Mitsubishi GTO/3000GT也使用過這種高科技，卻因技術不成熟而被腰斬），
最近法拉利原廠發佈正式導入「低溫烤漆技術」，提昇塗裝品質，那什麼是低溫烤漆？低溫是有多低？
.據法拉利官方的說法，已正式和PPG烤漆工業集團合作，利用一種特殊的透明烤漆塗料，能在100℃左右進行烤漆，有別於傳統烤漆需要的150℃以上高溫，稱作「低溫烤漆技術」，也是全球首個在汽車生產線上使用這種烤漆技術的車廠。烤漆塗料不外乎以樹脂類合成，每家都有不同的特殊配方，
每次操車後溫度都會很高，已經改了低溫水龜跟風扇控制器還是一樣，有沒辦法改善？
冷卻系統的提昇，舉凡強力風扇、追加風扇、加大水箱、風扇控制器及隔熱材料等，都是冷卻系統重要的改裝品。先就風扇來說，市面上有所謂強力風扇，其是以較強力的馬達與較多的葉片來達成較好的冷卻效益
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