夢寐以求的輕量化車體 GRIP賽道專用式樣

圖片來源 web option
 
伴隨著科技的進步,現在的一般代步車都已經是擁有著過去無法想像的性能,那就更不用提一些性能車型,那運動能力基本上都是屌打過去的超跑等級,但車體的重量也伴隨著各式各樣的電控等裝備,已經無法回到過去那種僅有一噸出頭的規格了,這也是為什麼還是有很多人對於過去的性能車那麼熱衷。
 
這輛由ZIEK Power打造的Silvia 180SX,原本還讓人以為是用來甩尾的(店長本身為D1 GP選手),不過實際上這輛車是用來在賽道內使用的單圈式樣設定。潔淨無比的引擎室內是一柳店長的堅持,單純的事物是他最喜歡的東西,這輛自己的愛車更是透過自己的雙手,秉持這樣的信念下去打造。
 
引擎本體選擇東名Power 87mm鍛造活塞規格,搭配鍛造連桿的2.1升式樣。渦輪機則是過去相當夯的IHI RX-6渦輪,上半座也是透過進排氣的研磨,與燃燒室的加工使得其效率更加提昇,大容量的進氣歧管前方搭配的是Q45高達90mm的節氣門,另外噴油嘴更是換上四支Nismo 740cc的產品。最後透過東名Power的REYTEC可程式電腦的撰寫,透過EVC設定在1.5bar增壓值時,已經可以發揮450ps的最大馬力。
  

引擎本體維持前期無可變正時的SR20DET規格,下半座透過東名Power的鍛造腹內施以2.1升化,上半座則是將近排氣與燃燒室形狀加以變更,最後搭配一顆其實有點年紀的IHI RX-6渦輪機,目前最大馬力則是來到450ps的水準。
 

伴隨著高出風量化的渦輪變更,更大的進氣歧管與節氣門當然是必要的改裝項目,燃料系統則是高流量的汽油泵浦,搭配四支Nismo 740cc噴油嘴來負責。
 

前置中冷器與加大水箱則是盡量的後移,確保進氣管路得以縮短,不過說真的IHI RX-6渦輪的出力雖然猛爆,但對於現在的新型渦輪來說,反應部分還是不夠水準。
 

REYTEC電腦是東名Power的產品,筆者當年的S13選擇的是最一般的原廠電腦內寫的產品,基本上SR這具老引擎,基本上還是需要搭配V Pro之類的電腦才會比較順暢。
 
駕駛艙內的乾淨程度也與引擎室不相上下,與車體施以直接焊燒的14點防滾籠,完成後則是與車體內部施以相同的白色塗裝噴漆,兩側內門飾板則是換上了碳纖維製成的產品,另外年事久遠的原廠中控台則是重新施以深藍色的麂皮包覆,中央的部分則是透過炭纖維板製作上各種安全開關,最後搭配一張經典的RECARO SPG固定式桶椅,整潔又經典的配置讓人充滿了憧憬。
 

可以看到內裝的整潔感根本就是過分,防滾籠與車體內施以相同配色的塗裝烤漆,搭配深色系的拉幾棒、座椅與碳纖維門飾內板,三環錶則是以吊鉤的放式固定在後照鏡下方。
 

避震器選擇上Endless的ZEAL產品,當然為了更寬廣的調整範圍,連桿類產品也都換上魚眼可調的產品。
 

Work的11R FT輪框搭配登陸普265/35-18的03G輪胎,前制動系統流用上BCNR33的卡鉗與V36碟盤,後制動系統則是直接全數使用上BCNR33卡鉗與碟盤。
 

外觀部分採用ORIGIN的產品搭配上,帝王古口的前後寬體葉子板,目前車體重量約僅有1100kg,如果再搭配一些輕量化產品可以將重量壓制在1000kg以內,搭配450ps馬力可以說是相當噁心,目前鈴鹿賽道已經有做出2分20秒內的成績了。
 
 

相關文章

D1 GP史上最強EBISU超強猛獸S15 橫跨兩個賽季的四連勝

2020年8月22日到23日連續兩天,在福島縣EBISU舉辦的D1 GP賽事第2&3站賽事,嚴苛的夏季炎熱氣候,加上連續兩天的兩站的賽事對於車手及車輛來說都是一個相當嚴格的考驗。

全新跨界小休旅將在台發表! Nissan Juke

第二代大改款Nissan Juke延續上一代短小精幹的車身尺碼、高聳的輪拱與類雙門轎跑的車型特色,車頭維持分離的日行燈、頭燈、霧燈三層式特殊外型,燈具組改採LED光源,並保有高辨識度的V-Motion水箱護罩,與上一代有菱有角的造型相比

好男人更強大了 全新大改款 Nissan Sentra

猶記得在1995年時期,當時國產第二代Sentra以一句「新好男人」的廣告詞,強調體貼女性以及愛家的新男人典範訴求,而成功地打動小家庭消費群的芳心而紅極一時。而之後Sentra CE、HV、180、M1以及Bluebird Sylphy等車型一代接著一代

NISSAN LEAF for Change創意廣告金賞揭曉 裕隆日產汽車創新風雲賞 連續15年培育汽車產業人才

裕隆日產汽車對培育汽車產業人才向來不遺餘力,連續舉辦15年、「2019-2020裕隆日產汽車創新風雲賞」於9/23舉行決選暨頒獎典禮。本屆競賽以「NISSAN LEAF for Change」為主題,號召全國各大院校學生透過手機拍攝LEAF創意廣告

Z魂重生 Nissan Z Proto

車系歷經50年,Nissan於九月在日本橫濱發表了新世代雙門跑車「Z」的原型車:Nissan Z Proto,並表示此車已相當接近量產版本,而藉由Z Proto可以預賞第七代Z的內外觀設計。Z Proto的外型相當簡潔,沒有複雜線條,其設計有多處源自初代240Z

動感好男人登場 !大改款Nissan Sentra

繼上個月舉辦媒體試駕會以及公佈預接單價之後,裕隆日產於10月6日正式發表全新世代Sentra四門房車,販售車型編成與預接單車型相同,分別為旗艦版、尊爵版與尊爵智駕版,正式售價為73.9、79.9以及83.5萬元

NISSAN LEAF for Change創意廣告金賞揭曉 勇奪KICKS大獎 裕隆日產汽車創新風雲賞 連續15年培育汽車產業人才

「2019-2020裕隆日產汽車創新風雲賞」今(23)日舉行決選暨頒獎典禮,本屆競賽題目「NISSAN LEAF for Change」,號召全國學子與NISSAN一同創新生活,用手機創作LEAF創意廣告。本屆賽事吸引超過百組隊伍報名參賽,

S15電子系統控制再進化 RC-F節氣門換檔不收油

D1 GP開幕戰後的兩周時間,D1 LIGHTS(元D1 SL)第二戰中令人期待的車手,Team Kazama Moty’s VALINO車隊的米內泰斗選手,所駕馭的這輛S15是這次介紹的主要項目。

NISSAN ALL NEW SENTRA新世代獵駕來襲 預售價74.9萬元起

裕隆日產汽車今(16)日宣布,NISSAN ALL NEW SENTRA自即日起正式展開預售,共三種規格分別為旗艦版74.9萬元、尊爵版80.9萬元和尊爵智駕版84.5萬元,全車規標配ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB/P-IEB車輛/行人防追撞緊急煞車系統與LDP車道偏離預防系統等NIM主動安全配備,更創同級最佳17.7KM/L油耗表現