一手企劃
賓士點火? 7人座SUV市場加溫(下)
2020.03.27 作者:CARNEWS
▲Peugeot 5008正式轉型成為5+2人座運動休旅車,趁著熱潮還是有機會表現更勝前代。
隱藏版競爭對手鴨子划水
這樣看起來,比起當紅的中型、小型SUV來說,5+2人座/7人座SUV可以說是目前仍有成長空間的少數市場級距,如果你有去看二年一度的台北世界新車大展的話,有幾款其實你可能沒聽過,或甚是根本不知道他們的存在。
2018台北世界新車大展就已經發表的Ssangyong Rexton曝光率可要比Benltey Bentayga低。
除了前述與Hyundai Santa Fe同為雙生車的Kia Sorento之外,這兩年其實法系品牌多人座休旅車,早就已經在積極卡位中,其中最近比較熱門的就屬Peugeot 3008的升級版5008,一改過去廂型休旅車產品定位(已經讓賢給商旅成員Rifter與領航家Traveller),全車系不但汽油、柴油均備,建議售價則為159.8-184.8萬元,去年至今年初共14個月掛牌新車為172輛,月均掛牌僅13輛,絕對要比保時捷休旅車還要吸睛又少見。
真正最少見的還在後頭,由永嘉雙龍導入的Ssangyong Rexton車系,其實可說是同級距唯一具備真正越野血統,沒事不會讓你耍帥在沙灘上卡住的5+2人座SUV,儘管不是響噹噹的高級品牌,目前國內僅引進2.2L共軌柴油搭配四輪驅動系統的車型,建議售價為186.8萬元,而且還有售價更平易近人的衍生皮卡Rexton Sports(售價136.8萬元)。
而目前台灣福斯旗下應該說最不主流的運動休旅成員就屬Tiguan Allspace(136.8-179.8萬元),去年到今年年初(2020年1-2月)也有520輛掛牌,但路上能見度其實不低,但多少也被Skoda Kodiaq的光環給影響。
Volkswagen Tiguan Allspace上一屆台北世界新車大展就以經發表,但顯然表現遠遠不如Skoda Kodiaq。
說真的,在賓士GLB吹響七人座運動休旅市場號角之際,儘管目前受到新冠肺炎全球疫情影響,還不知道能否依照預訂時程上市,但比起話題性高的主流中型與中小型運動休旅來說,對業者與消費者來說,都應該受到更多關注,不要哪一天市場龍頭和泰汽車想要要導入Toyota Highlander,那大家都等著GG囉!
業者再不動作,如果哪天和泰車想通了大動作導入Toyota Highlander,難保RAV4稱霸市場的戲碼不會再上演。
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