新聞快訊

最強國產休旅當之無愧 Ford Kuga

2021.05.12  作者:CARNEWS  

  • 0
  • 分享

●車型價格 EcoBoost 180雅致型:89.9萬 / EcoBoost 180時尚型:96.9萬 / EcoBoost 180旗艦型:106.9萬 / EcoBoost 250 AWD旗艦型:116.9萬 / EcoBoost 250 AWD ST-Line:119.9萬
●上市日期 2020年6月

自上市以來,Ford Kuga便以堅強的實力重新刻畫國產中型SUV市場版圖,而在眾多車訊風雲獎專業評審眼裡,Ford Kuga更憑藉全方位的表現囊括最佳國產中型SUV殊榮,呼聲之高,甚至只差一票之遙便能奪下年度風雲車寶座…
 
全新語彙構築視覺焦點

一直以來,Ford Kuga始終在以日系產品為主的國產中型SUV市場中佔據一席之地,而去年大改款後更以嶄新面貌帶來極富魅力的身形,其以水滴型流動曲面為靈感,透過低傾的A柱與斜背式車門設計展現動感流線張力,不僅拉寬橫幅視覺增加蟄伏氣勢,更讓整體輪廓盡顯健壯動感,此外頂規EcoBoost® 250 AWD ST-Line車型還加添專屬運動化外觀套件,提供同級對手難以企及的濃郁跑格。


Ford Kuga以水滴型流動曲面為靈感,透過低傾的A柱與斜背式車門設計展現動感流線張力。
 
科技內在,卓越空間

承襲Ford新世代設計美學,Ford Kuga同樣以人為出發點打造全新座艙佈局,包括極簡中控台規劃、E-Shifter電子式旋鈕排檔系統及EPB按鍵式電子手煞車系統,都讓介面得以更清爽易判,於此同時,受惠於全新C2平台加持,Ford Kuga軸距得以延伸至2,710mm,創造寬闊充裕乘坐空間,相較於前代車型頭部空間最多增加35mm,再加上人因工學舒適質感座椅及具備前後滑移功能與6/4分離的設計,彈性置物更顯便利。


以人為出發點,Ford Kuga的座艙鋪陳不僅科技氛圍濃郁同時介面清爽易判。


擁有2,710mm軸距的Ford Kuga創造出寬闊充裕乘坐空間,相較於前代車型頭部空間更增加最多達35mm。


後排座椅具備前後滑移功能與6/4分離設計,可彈性擴充行李廂置物空間。

此外,Ford Kuga全車系標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕,不僅具備SYNC 3娛樂通訊整合系統,全車系更支援Apple CarPlay / Android Auto系統,若選擇EcoBoost 250車型還搭載12.3吋寬螢幕全數位儀錶板,整合電動收折HUD智慧型抬頭顯示器,行車資訊更易判讀,目不離路自然更顯從容安全。而Ford Kuga也特別強化行駛寧靜度,優化包括整車密封系統、Acoustic聲學隔音夾層前擋風玻璃、一體式防水膜、引擎室吸音棉及前後輪罩隔音墊等靜音工程,再加上B&O重低音環艙音響系統,提供駕乘者無與倫比的聽覺饗宴。


E-Shifter電子式旋鈕排檔系統帶來前衛且新鮮的駕馭體驗。


QI無線充電座的設置,讓智慧型手機也能有家得歸。

動能與節能的雙重禮讚

至於動能面向上,Ford Kuga以EcoBoost 180及EcoBoost 250兩款渦輪增壓汽油引擎提供準車主做為選擇,前者採用PFi歧管噴射與GDI缸內直噴雙噴油系統技術,具備180ps與26.3kg-m峰值輸出,搭配八速自排變速系統銜接動能,輕鬆創造15.9km/L同級最佳油耗。後者則整合了先進雙渦流技術,搭配SelectShift八速手自排變速系統,創造出領先對手的250ps與38.7kgm強勁動能,再加上EcoBoost 250車型標配的AWD可分離式智慧四輪驅動,可依地形與路況智慧切換四輪驅動或前輪驅動,保有絕佳抓地與脫困力之餘,依舊帶來12.4km/L的平均油耗成績,一次兼顧強勁動能與高效節能。


EcoBoost 180及EcoBoost 250兩款渦輪增壓汽油引擎不僅輸出強勁,同時兼顧節能效率。
 
全方位Level 2自動駕駛輔助科技

當然,名聞遐邇的Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統也在Ford Kuga上頭完整體現,協同可於0-200km/h全速域作動的iACC智慧型定速巡航調節系統、AEB全速域輔助煞停系統、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、BLIS視覺盲點偵測系統、CTA倒車來車警示系統及ESA閃避轉向輔助系統等功能,完整符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2自動駕駛規範,自信駕馭更顯安全便利。

除此之外Ford Kuga更以近50%超高剛性鋼材打造車身結構,不僅重量更輕,同時抗扭曲度更佳,大量鋁合金材質的運用,相較於前代車型車重也大幅減輕至多80kg,加上遠赴Ford歐洲「Lommel車輛研究測試中心」所進行的一系列嚴苛測試,更確保完裝品質與全球標準一致,榮登最佳國產中型SUV寶座名符其實。


想看更多文章:車訊網

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆