A4不輸RS 缸內直噴2.0TFSI 汽油泵浦加大
這具代號EA113 2.0L缸內直噴、渦輪增壓引擎，大量使用在VW、Audi車型上，但是這一系列的VAG車型需注意汽油壓力的問題，因此只要稍作改裝，加大 ... (詳全文)
Mini R56渦輪熱衰竭 強化散熱升級200匹
Mini R53開啟小排氣量也能有大馬力的增壓風潮，到了2007年所推出的第二代Mini R56利用渦輪增壓創造出175hp（128千瓦）比第一代更大的馬力，但是此車容易產生熱衰竭現象，增強散熱效率的部品是首要改裝。 ... (詳全文)
全面調校渦輪版New Mazda 3 Turbo反置引擎熱源旺盛
這輛白色新馬三其實是屬於1.6車款，車主在原廠就與業代商量好更換上，較具有性能象徵的2.5S前保桿及側裙，而由於是尾管單出的設定因此後保則是流用尊貴型後保，外觀處理的差不多後，1.6L本體雖然為新款MRZ設計，不過相 ... (詳全文)
400匹達成 GRF STi 再進化
1997年Impreza GT（GC8）成功開啟台灣渦輪車的市場，經過了多年技術的進化，全新的GRF STi擁有2.5L更大的排氣量，在可變氣門正時系統與VF43渦輪機的推送下，已創造出300hp（221千瓦）強勁馬力。 ... (詳全文)
兩手策略Nissan GT-R Spec M
原汁原味的Nissan GT-R配置了「V6雙渦輪增壓引擎」、擁有480匹馬力的超高輸出，這已經夠嗆辣了！而針對競技設定的「GT-R Spec V」版本雖然馬力僅稍漲了5匹，但在換用大量輕量化部品(例如碳纖陶瓷煞車系統) ... (詳全文)
