圖：裕隆通用
大中華汽車市場近年來迅速竄起，光 2006 年大中華地區新車銷量就高達約 750 萬輛，相較 2005 年成長 31.8%，是個非常具發展潛力的市場，未來仍無可限量；通用汽車 ( GM ) 旗下車系在中國的表現更是亮眼，2006 年，通用車中國市佔率就高達 11.8%，是通用在世界各地銷量中的第二高，僅次於美國 24.2% 的市佔率。通用汽車中國總裁兼總經理甘文維 ( Kevin E. Wale ) 表示，中國是全球最具發展潛力的汽車市場，上海車展晉身為國際 A 級車展，對其發展趨勢的前瞻意義不言而喻。
2007 年 4 月 22 至 28 日舉行的上海車展已是車壇重要盛事，通用董事長兼首席執行官瓦格納 ( G. Richard Wagoner ) 將首次出席，並親率多位高階主管參與 2007 上海車展，包含台灣裕隆通用董事長嚴凱泰、總經理潘扶仁皆出席盛會。2005 年 7 月，裕隆與通用汽車兩強合資下，正式成立裕隆通用汽車，引進 Cadillac / Buick / Opel 三大品牌，積極耕耘台灣市場。4 月 20 日通用董事長瓦格納特與裕隆通用董事長嚴凱泰會面，商談台灣市場發展策略，以期在裕隆及通用雙方攜手合作下，持續發揮雙方資源綜效，努力提升通用旗下品牌在台灣的市佔率。
2007 上海車展總面積 4,500 平方米的展區內，通用汽車及其合資企業，以高科技、多品牌的強大陣容，展示共 41 款車型，其中包括在大中華首發的兩款概念車 — Buick「未來 ( Riviera )」、及 Chevrolet「Volt」、和以 Opel 品牌兩款亞洲首發的全新量產車，充分展示其領先業界的技術和產品實力。
本次車展上，通用汽車出借兩款概念車的全球首發、以及強大的展出陣容，充分演繹通用對本屆車展主題「人、車、自然完美和諧」的詮釋，向中國消費者描繪未來汽車發展遠景、以及通用立足本土，「引領中國汽車工業駛向未來」為己任的堅定決心。
此外，作為中國國內轎車生產企業龍頭，上海通用將攜旗下 Cadillac、Buick、Chevrolet、和 Saab 四大品牌、共 29 款車型亮相；而中國微型車市場霸主 — 上汽通用五菱汽車，也將在本次車展展出旗下各具代表性的 4 款車型。
Buick Riviera 未來概念車：走向世界的中國本土設計
本次車展上，泛亞汽車技術中心將向全球首次發佈其第五款概念車 — Buick 未來 ( Riviera ) 概念車，它由泛亞在全球 Buick 品牌 DNA 的基礎上構思完成，其開發過程也展現泛亞與上海通用在中國與通用全球產品開發網路間的協調合作；同時，區別以前的「鯤鵬」、「暢意」，本次由泛亞本土設計師完成的概念車，直接使用「Buick」這個國際品牌，意味泛亞的能力，已得到通用汽車全球工程和設計委員會認可，其造型開發水準，足以擔任 Buick 品牌全球開發重任。
由泛亞主導設計的 Buick Riviera，彙聚一系列最新科技，預示未來 Buick 品牌新車型發展趨勢，體現通用及其合作夥伴對中國、乃至全球消費趨勢的前瞻性。其中，混合動力驅動系統應用，體現全球汽車行業對環保技術的強調，而碳纖維車身則賦予設計師更大發揮空間，線條更簡潔、更有衝擊力、風格更獨特，預告未來全球 Buick 品牌的設計語言。
Opel Astra GTC Panoramic 全景式擋風玻璃 ─ 最令人期待的車型
坐什麼車的視野最開闊？如果您的答案是敞篷車，那就錯了！本次上海車展上，首次現身亞洲的 Opel Astra GTC 全景式擋風玻璃，將賦予比敞篷車更開闊的視覺享受。
事實上，中國消費者在車展後，即可在 Opel 展示中心親身體驗這款全球首創的全景式擋風玻璃；它從引擎蓋一直延伸到 B 柱車頂，沒有前排乘客頭部車頂部分的視線遮擋，使得前排乘客猶如進入了飛機駕駛艙一般；正如其設計師所述：「當您駕車行駛山道中、或燈光絢爛的城市當中，可切身體驗到飛翔其中的奇妙感受」。
Opel Astra GTC 全景式擋風玻璃，將為國內中高檔進口車市場開闢一個全新領域，堪稱本屆車展「最令人期待的車型」；其突破性車型設計、出色的駕控體驗，使這款車成為傳統車型的升級產品，更成為消費者現代生活的一部分。
Opel Astra 敞篷跑車：同級車新標竿
另一款亞洲首發、並將在上海車展後上市的新車即為 Astra 敞篷車；與其他同級車相比，Astra 敞篷車不僅彰顯 Opel 品牌所具的時尚、靈動的歐洲前衛設計元素，而在技術、設計、和安全性方面，均為同級車樹立新標杆。
Astra 敞篷車是同級車中，第一個採用三段式硬質車頂的車型；其獨特便捷的三片式壓力可折疊硬質車頂，可在 30 秒和時速 30 公里內動態完成收放過程，為年輕消費者提供不一樣的駕馭樂趣；而創新「Easy Load」系統，更是在同級車中首度應用，使普通敞篷車大件行李難以取放的缺點大為改觀；同時，它還是同級車中第一款，將主動防滾保護系統納入標準安全配置的車型。
此外，本屆車展上，上海通用汽車旗下 Cadillac、Buick、Chevrolet、和 Saab 四大品牌共 29 款菁英車型，令人目不暇給、難以取捨；而上汽通用五菱的四款代表車型，也充分顯示其國內微型車市場霸主地位。
Chevrolet Volt 概念車 ─ 最全能的環保概念車
瓦格納表示，通用汽車要重新「發明」汽車，配備「E-Flex」動力推進系統的 Chevrolet Volt，就是最新、最有力的證明。這款車之所以被稱為本屆車展「最全能的環保概念車」，是因其 E-Flex 系統是一種非常靈活的電動汽車架構，驅動電力可由多種能源轉化而來，包括汽油、生物柴油、E85 生物燃料、或氫燃料電池，也可直接在外接電源上充電，完美解決汽車能源的全球適應性問題。為幫助消費者瞭解 E-Flex 系統的工作原理和優勢，通用將 E-Flex 系統剖面平臺直接搬上展臺，顯示出其對中國民眾的高度重視。
本次現身上海車展的，不僅有年初在北美車展上引起震撼、配備汽油渦輪引擎的 E-Flex 系統構架，更有全球首發的燃料電池 E-Flex 系統構架；它採用通用最新、最高效的第五代燃料電池推進技術和鋰電池，可在無燃油、無污染物排放的電力驅動下，行駛達 483 公里；一系列實驗結果證明，配備燃料電池 E-Flex 系統的 Chevrolet Volt，無論是尺寸、性能、耐用性、或是成本，都已能與使用內燃機引擎的車型不相上下。通用相信，在如今能源短缺的大環境下，它終將取代內燃機引擎，引領汽車行業走進電氣時代。
Chevrolet Volt 新一代車型架構的發表，代表通用作為全球最大汽車製造商，在電動車及燃料電池技術研發上的領先地位，也使本屆車展，在汽車新能源技術展示的整體水準大幅提升。
2007 年 1 至 3 月，通用在大中華地區汽車總銷量達 291,588 輛，比 2006 同期成長約 25%；其中，1 月和 3 月兩個月的單月銷量均超過 10 萬輛，創下通用在華單月銷量新高；2007 第一季，通用在華兩大合資企業成長迅速，上海通用銷量為 113,768 輛，比去年同期成長 26.5%；上汽通用五菱銷量 177,077 輛，比去年同期成長 24%。
