原廠統規這樣玩Gazoo Racing Vios

2018-04-12 11:16:34

 

Specification Gazoo Racing Vios

* TRD排氣系統

* TRD防滾架

* TRD全套結構桿

* TRD來令片

* TRD可調避震器

* TRD 1 way LSD

* TRD 競技離合器

* TRD空力套件

* Enkei 15吋輪圈

* Toyo Proxes T1-R 195/50 R15

* Motec C125儀表

* OMP First-R直桶椅

* OMP Corsica Superleggero方向盤

 

Gazoo Racing Vios

強化底盤為優先

隨著Toyota旗下運動品牌Gazoo Racing的四處推廣,去年在大馬開辦了Vios統規賽,動力採用2NR-FE Dual VVT-i引擎搭配泰規1.5J原廠五速手排參賽。據官方透露的全TRD改裝項目清單,可以看到雖然內裝十足廠車式樣,但動力僅提昇10%,而底盤強化卻堪稱做足、做滿!

2NR-FE排氣在前、進氣在後的設計,改用頭段至尾段皆1.8吋(45.72mm)的口徑,中尾段直通化,用賽車觸媒取代原廠,就有109hp/12kgm實際動力,跑狹窄多彎的封街賽很夠用。

動力方面主要在改排氣系統,排氣頭段仍維持四合二合一形式以顧及中低轉扭力表現,頭段至尾段皆採1.8吋(45.72mm)的口徑,中尾段直通化並改用賽車觸媒才因此不會讓原廠ECU亮燈,輪上馬力上看109hp,因為GR Vios是在狹窄多彎的封街賽進行,如何發揮低速彎的靈活度才是關鍵。避震設定沿用複筒可調避震器來應付不平整的道路,強化細微震動的吸收、高速的安定性和轉向路面回饋,值得注意的是GR Vios換上了1 way LSD,減少出彎加速的推頭,對攻急彎的GR Vios來說幫助很大,跑雪邦賽道也交出2分51秒最快單圈,但據車手表示,GR Vios的高速動力表現依然很難跟同等級競車對抗,這也是統規賽廠車的枷鎖。

 

 

Enkei 15吋輪圈搭配Toyo T1-R性能街胎,煞車方面只升級來令片就能應付,更重要的是有1 way LSD的輔助,攻窄彎、夾彎更靈活。

以泰規Vios 1.5J原廠手排打造GR廠車,但賣給車隊的GR Vios是沒Motec C125儀表,反而明星藝人的參賽車才有,實際原因就不知了。

 

 

 

 

 

  

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