好爸爸必備的車 VW Touran 330 TDI R-Line

2018-01-10 15:24:06

換上了動力更大的330 TDI柴油渦輪增壓引擎,加上全套R-Line內外套件,原本非常機能取向的Touran,在新動力與新外貌的加持之下,VW Touran 330 TDI R-Line似乎也不那麼平凡了。

 

文 劉建宏 / 圖 廖子賢

 

 VW Touran 330 TDI R-Line

●建議售價 139.8萬元

●平均油耗 15.9km/L

●上市時間 2017/09

●原廠保固 4年不限里程

●討喜之處 強大的空間機能性,動力飽滿,升級的外觀

●遺珠之憾 售價也是相對精彩

▲R-Line車款配上了鋼琴烤漆飾板以及9.2吋觸控螢幕,有著十足高級車架式。


對於買家來說,一部MPV究竟應該扮演什麼樣的角色?大多數會選擇MPV車款的買家對於空間機能性有一定程度以上的需求,不管是座位數要夠多,或者是行李空間要充足,都是機能取向的要求;可是對開車的人來說,除了機能性之外可能還希望多一點開車的感覺,而且就算是MPV,也希望能擁有一點點運動風格跟駕駛樂趣,這部頂規的Tiguan R-Line,正是符合這樣思維下的產品。

對於得要使用MPV,卻又不想放棄輕狂的熱血老爸來說,Touran R-Line可能是一個很好的救贖;首先,這部車的全套R-Line外觀套件以及18吋R-Line專屬輪圈,讓這車的外觀比一般的Touran更為動感,同時R-Line也配上了LED頭燈,讓這部車擁有更為精悍的車頭造型設計。

 ▲中排座椅採三張獨立設計,每張座椅都加上Isofix。
 

不只是夠用

很多時候MPV車款為了務實取向,在動力系統部分都用「夠用就好」的思維在搭配,對於務實型的買家來說這樣確實是最好的搭配組合,不過這次試駕的330 TDI,則是比「夠用」再更多一點的組合,330 TDI實際上是一具2.0升柴油渦輪增壓引擎,根據VW所提供的數據,這部車的最大動力輸出為150hp/34.7kgm,它的0~100km/h加速成績為9.3秒,極速則為208km/h。

2.0 TDI柴油引擎的加速成績其實略遜於280 TSI車款,但34.7kgm的扭力輸出其實比280 TSI高出了9.2kgm,而柴油引擎的特性與扭力輸出的差距,卻對車輛的動力反應帶來了關鍵性的影響。

柴油車低轉速的厚實扭力對應MPV這種需要負重的車型,可說是特別完美的組合,尤其是在滿載一家人出遊爬山的時候,肯定是特別受用,而另一個特點則是當車輛以高檔位高速巡航時,由於柴油引擎的低轉速高扭力特性,引擎轉速極低,這樣的特性為車艙帶來了更好的寧靜度與舒適性。

 ▲第三排座椅採用折疊設計,較平的椅面在舒適方面造成一些影響。

 

車內配備豐富

身為車系的頂級車款,這部車的車內配備自是相當豐富,儀錶檯上最搶眼的裝備是9.2吋Discovery Pro多媒體觸控音響主機,此一主機雖然造型非常洗鍊,看來只有一塊鏡面觸控面板,但實質功能則非常強大,首先它具備原廠中文導航功能,接著它支援觸控以及手勢控制,而時下流行的手機支援機能,也藉著App-Connect多媒體手機鏡射功能達成,Apple CarPlay自然不成問題,但如果要使用Android Auto則得要在手機端費點功夫才成。

▲五人座狀態的行李空間達917公升,一般日常肯定夠用。


Touran的座椅配置是一大特點,基本上是2+3+2的安排,第二排座位是用三張可以獨立移動折疊的座椅組合而成,這三張椅子對成人來說其實乘坐感還算不錯,只不過會讓人覺得椅背略淺,兩側的支撐性似乎還有一點再加強的空間,但另一個意外的優點則是VW再除了兩張前座之外的五張座椅上都加上了Isofix固定裝置,除了前座之外,你想把兒童安全座椅安裝在哪個位置都行。

第三排座椅的部分受限於Touran的車身尺寸,對於成人來說並不算是太舒服的乘坐空間,短途交通或許可行,但長途行車絕對不是一個好選項;另外,第二排座椅翻倒之後,要進入第三排還是得跨大腳步。

▲前座椅背附上了小桌板以及杯架,起飛時請記得收起。


至於行李空間部分,Touran的行李廂容積最小為137公升(第三排立起時),五人座模式則為917公升,最大容積則可達1857公升,在這方面的度量可說相當巨大。

Touran 330 TDI R-Line是車系當中最高階的車款,過去我們經常都是直接推薦一次到位的高階車款,但在Touran車上,似乎並不適合這樣的推薦,並不是說Touran R-Line價格太高或是表現不好,而是330 TDI 跟280 TSI之間的差距有限,9.2kgm扭力輸出的差距,值不值得多花點錢攻頂,絕對得多費心思量一下。


▲除了外觀套件之外,前葉子板還額外加上R-Line徽飾。


▲18吋輪圈也是R-Line車款的專屬配置,而且並不影響舒適性。


▲2.0 TDI引擎擁有34.7kgm的扭力,對重負荷的車款特別受用。


▲延續VW的好傳統,Touran也具備優異的行路穩定性。




▲試駕感言~高速巡航的低鳴

這次試駕由於跑了比較多的高速路段,有機會好好享受這部車以柴油引擎低轉高速巡航的魅力,在車速近百,轉速卻只稍微破千的情況下,車窗旁的風聲甚至大過車頭傳來的引擎聲,這可不是每一部MPV都辦得到。

 

VW Touran 330 TDI R-Line

建議售價139.8萬元

引擎型式L4 DOHC 16V+Turbo

排氣量1968c.c.

缸徑×衝程81.0×95.5mm

壓縮比16.5:1

最大馬力150hp/3500~400rpm

最大扭力34.7kgm/1750~3000rpm

懸吊系統  前麥花臣、後多連桿

輪胎規格225/45/18

驅動方式FF

變速系統  六速自手排

煞車系統  四輪碟煞

長/寬/高4527×1829×1659mm

軸距2791mm

輪距前1569、後1542mm

車重1685kg

0~100km/h  9.3秒

極速208km/h

主動安全  ABS、ASR、EBD、ESP、EDL、MCB二次碰撞預煞系統

被動安全  前雙氣囊、前側雙氣囊、頭部氣簾、駕駛座膝部氣囊

配備重點  全景天窗、皮革座椅、LED頭燈、18吋輪圈、R-Line套件

選用配備  自動停車輔助系統

  

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