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CMC e-moving中華三菱真機車
2010.02.01 作者:CARNEWS
●懸掛CMC品牌銷售
●搶攻50c.c.速克達市場
●符合全球唯一的電動機車法規
●可請領政府補助近2萬元
Price:5~6萬元(含電池)
On sale:2010年3月
期待度=★★★★★
由於汽油愈來愈貴而民眾對於「行」的需求又是有增無減,中華三菱汽車高層便決定全力投入「綠能產業」,生產包括電動機車、電動腳踏車與電動汽車的領域,初期將使用中華汽車自有的CMC商標上市行銷。根據編輯部側面了解,「日本三菱」確實默許中華三菱在綠能產業的發展計畫,畢竟日本三菱在電動機車研發並沒有太多著墨,如果台灣方面未來發展出成熟的技術,說不定還可以回銷日本、增加日本市場的競爭力,因此日方也樂見其成。
.CMC e-moving榮獲有「設計界奧斯卡獎」之稱的「2010年德國IF設計大獎」肯定,設計極為出色。 |
替代50c.c.小綿羊
這部由中華三菱汽車「電電部門」自行研發的e-moving電動機車,預計在2010年3月發表上市,新車售價約在台幣5~6萬元之間,它的硬體規範不但完全符合「經濟部工業局」所制訂的「TES電動機車規範」(這也是全世界第一部電動機車法規,而且規定相當嚴格),前往德國參展還榮獲有「設計界奧斯卡獎」之稱的「2010年德國IF設計大獎」,可見得其硬體設計與外觀造型確實有兩把刷子!
根據目前法令規定,符合「TES電動機車規範」的產品即可請領中央政府11,000元購車補助金,而各地方政府亦額外提供了補助款,例如台北縣10,000元、高雄市則為8000元。以戶籍在台北縣的民眾為例,購買e-moving共可申請21,000元的政府補助金,如以「精緻型」預估車價55,000元為例,消費者只要拿出34,000元就可以購入動力相當於50c.c.「小綿羊」的e-moving電動機車。
包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」甚至是「加速驅動器,Boost」都是CMC e-moving的標準配備,完全符合「科技造車」的台灣精神。 |
智慧高科技加持
目前法規訂定電動機車必須使用「鋰電池」才能獲得補助,而e-moving所配置的鋰電池充放電壽命約2000次、售價1萬餘元,以每次可行駛40km來計算,兩千次即是八萬公里的距離!而工程人員透露,其實鋰電池即便超過2000次的充放電之後,其蓄電能量仍有60%之多,且e-moving已經設計了「備用電池」的固定座,換句話說,它的行駛半徑將可達40km、已足敷日常代步所需。
雖然e-moving必須掛牌、繳交牌照稅,但它卻不需加油、更毋庸理會「燃料稅」是否隨油徵收的問題!新車預計在3月間發表上市,想要為環保盡分心力或是想擺脫油價飆漲困擾的消費者,不妨再等一下。張家禎
榮獲世界專利的「電動駐車架」大幅減輕了女性駕駛人停車時的負擔,只要輕壓左邊兩個紅色按鈕、即可控制駐車架上下。 |
CMC e-moving | |
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動力型式 | 輪外無刷馬達 |
輸出功率 | 1350W |
電池 | 鋰鐵電池 |
充電電源 | 110∼220V |
所需時間 | 2小時100% |
懸吊系統 | 前雙避震、後單避震 |
輪胎規格 | 80/100-10 |
煞車系統 | 前後鼓煞 |
長/寬/高 | 1630/618/1070mm |
車重 | 60kg |
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