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安全、質感全面到位Honda Fit

近年來國內消費者對於行車安全的重視日漸增加,不僅被動安全要到位,主動安全也是多多益善,即便是親民的平價小車,也要有著水準以上的安全才會獲得青睞,就像本次的主角──Honda Fit,早已是同級距領先者的身分,更進一步將安全配備升級,不讓競爭對手跨越雷池一步。

 

作為品牌掀背小車代表的Fit,於2013在國內發表現行的第三代車型,一直以來都是Honda的主力銷售車型之一,並用著誠意滿點的配備、傲視同級的空間、靈活犀利的操控攻城掠地。本次推出的小改款車型,外觀方面針對了車頭、車尾處進行了小針美容,主要換上了全新造型的前保桿,改變了原先的線條設計,氣壩樣貌也有所改變,營造出更為動感的迴旋鏢造型,和水箱護罩上的飛翼鍍鉻飾條相互輝映,整體視覺非常協調且頗有質感;至於車尾的部分,也一併換上了最新式樣的後保桿,比起舊款車型有著更為豐富的線條層次,搭配高亮度LED尾燈組,整體看來比起舊款車型更多了幾分運動感。

外觀小改款的重點在於前後保桿的變動,更為有型也更加動感。

 

配備、安全大升級

Fit此次小改款的重點,除了外觀的進化之外,內裝配備的更新,以及安全科技的全面升級才是重頭戲。小改款後的Fit將原有的三個車系編成縮減至兩個,僅保留了中規的VTi-S和頂級的S車型,其中VTi-S只有新增了ISOFIX兒童安全座椅的固定裝置,其餘的則維持既有配置,配備升級大多著重在頂級的S車型上頭。S車型在現有的配備上,新增了Push Start引擎啟閉按鈕、Smart Entry車門自動啟閉系統,並換上了全新的皮質座椅,將質感提昇到另一個檔次,同時也增添了些許科技感受。

 

若要說到內裝最大的不同,那應該就是經過升級的觸控式多媒體主機,在原有的架構不變下,更新了軟體等級,可以支援USB/Aux in、藍牙音訊串流、中文化衛星導航、多媒體影音還有最為實用酷炫的聲控功能,讓駕駛者不須將手離開方向盤,便能操控導航等介面,讓整體操作更為直覺化之外,同時也更能保有行車安全。

自從Fit的18年式車型開始販售以來,原廠就一次補齊包含了VSA車身動態穩定系統、HAS斜坡起步輔助系統、ABS+BOS+EBD+BA、CTS智慧型方向燈、ESS緊急煞車警示系統、TPMS胎壓偵測等眾多安全配備,小改款後更將S車型加碼,新增了車側SRS氣簾,提昇側面撞擊時的保護力,更將國產平價掀背車的安全等級,提昇至更高的層次。

內裝維持小改前既有風貌,新增了皮質座椅提昇高級感受。

Push Start和Smart Entry是本次小改款新增科技配備。

軟體更新後的觸控式主機多了3D功能,同時也能支援聲控及中文衛星導航。

 

頂級的S車款新增了側面氣簾,將氣囊數提昇至6具。

 

動態同樣犀利

Fit最讓我們喜歡的特點之一,就是它那有著本田熱血魂的精準操控,以及充沛的動力表現。小改款後的Fit動力系統維持既有配置,搭載了1.5升SOHC自然進氣引擎,並有著可變汽門正時與揚程技術加持,擁有120hp/6600rpm最大馬力、14.8kgm/4600rpm最大扭力,配上僅有1000kg出頭的車重,動力表現可說是非常夠用,甚至還帶給我們頗具衝勁的加速感受。說到衝勁,Fit搭載的CVT無段變速箱可說是幫了大忙,只要油門一踩就能將轉速保持在動力好球帶,在市區代步的同時又能維持極佳的油耗表現,可說時兼顧節能與偶爾熱血的優質選擇。

至於操控性就更不用多說,Fit的方向盤手感相當中性,但卻能保有清楚的路感,一般狀態下行駛可以提供舒適的行車感受,若是想要激烈操駕它也完全不是問題,精準的車頭指向性賦予駕駛者更高的信心,輕量化的車身與較短的車身長度,也有助於我們在彎道中的動態反應,魚與熊掌一次兼得。

優異的動態表現一直是我們最喜歡Fit的特點。

此具1.5升引擎配上僅有1000kg出頭的車重,給予我們頗有衝勁的加速感。

小改款後的Fit內裝配備升級、安全氣囊升級,又還有什麼可以挑剔的呢?

慢玩雙北 泡湯小旅行×Honda Fit(二)

 不只是公園 北投公園

 

臺北市立圖書館北投分館是臺灣首座綠建築,擁有大量窗戶以接引戶外光線並減少耗能,屋頂更有太陽能發電板可供館內使用,如同樹屋一般的造型與綠能概念在國內外都頗受好評。

北投公園是臺灣第一座溫泉公園,也可以說是標準的城市綠洲。沿著北投溪由中山路、光明路所圍繞,有著豐富的植物景觀,亦有北投溫泉文物館、梅庭等歷史古蹟、被稱作「千禧湯」的露天浴池,以及相當知名的綠建築臺北市立圖書館北投分館,逛上一整個下午都沒問題。而全球稀有的放射性溫泉礦物「北投石」,更是僅此處與日本秋田縣所獨有,政府還特別為北投石規劃了自然保留區,就位在北投溪的上游地帶,是臺灣首個為礦石所設立的自然保護區喔!

 

來到北投公園,不妨沿著北投溪往上游走,除了空氣中濃厚的硫磺味,也可以低頭欣賞稀有的北投石喔!

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北投公園/臺北市北投區光明路,02-2381-5132(N25.1363,E121.50628)

PARKING:新北投捷運站停車場或路邊停車

 


 

舒緩旅途疲累 泉源公園泡腳池園區
 

 

這裡是公民會館的志工阿姨推薦給我們的景點,也是臺北市力推的三大免費溫泉泡腳池(泉源公園、復興公園與硫磺谷)之一。泉源公園就位在義方國小的正對面,若像我們一樣是經由泉源路前往,那麼在中華郵政訓練所生活中心旁,會有一段較為狹窄的道路,這次的旅伴Fit可以輕巧穿梭,但若你是開較大型的車款可能就得特別小心。
 

不論你是到哪一個泡腳池,都必須遵守泡湯規範、清潔腳部之後再進入浴池喔!

泉源公園的泡腳池長約20公尺,為半露天的設計,有遮雨棚與置物櫃設計,即便是在雨天前來也不必擔心有任何不便。這裡的泉水與復興公園屬相同源頭,泉質則近於地熱谷的「青磺」,也就是「酸性氯化物硫酸鹽泉」,除了可以促進新陳代謝、更可以紓解旅途的肌肉酸痛喔!

 

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泉源公園泡腳池園區/臺北市北投區珠海路155號,0979-185-878(N25.14147,E121.50994)

PARKING:可將車停放於新北投捷運站停車場後,步行約20分鐘可以抵達;或路邊停車。

 

 

 

城市輕旅好夥伴 Honda Fit
 

Honda Fit S

●建議售價   68.9萬元

●平均油耗   17.4km/L

●原廠保固   3年10萬公里

 

或許是刻板印象,在我們確定本次旅遊地點之後,心中便一直覺得旅伴可能不要選擇太大的車;雖然我們這次主要提倡雙北慢旅,但穿梭車陣時,最好還是能夠輕快有力不拖泥帶水,而且就算我們都是在平日拍攝,雙北地區的車流仍不容小覷,因此甫發表、身形小巧卻擁有強勁動力輸出的Fit,便成了這次旅行的車款首選。

在這次的改款中,Honda Taiwan主要針對內外觀、配備與安全等項目為Fit進行升級;首先在外觀部分,全新設計的前保桿加上迴旋標設計,改變了下氣壩的造型,同色設計則讓車頭質感再提昇,車尾部分換上全新的後保桿,線條層次更加鮮明,高亮度LED尾燈組亦讓車尾看來更加動感有型。
 

全新設計的保桿讓Fit車頭更顯動感,質感也有提昇。

 

配備升級 便利有感

 

雖說第一眼我們並沒有發現Fit的內裝哪裡不一樣,但要出發時就很有感;S車型增加了Push Start引擎啟閉按鈕以及Smart Entry車門自動啟閉系統,讓我們扛著大包小包要上車時,不需要費勁翻找鑰匙,只要按下按鈕就能輕鬆發動,相當便利。軟質皮墊、鋼琴烤漆飾板與鍍鉻件的設計,也讓車室質感有所提昇。
 

Fit的內裝設計並無太大變動,S車型則新增的Push Start與Smart Entry系統。

控檯上搭載的8吋觸控式先端通訊音響系統,則是在本次小改款中獲得優化,不僅實際在使用導航時相當順暢,其更支援USB/Aux in、藍牙音訊串流、多媒體影音與聲控功能,豐富了行車時的娛樂享受,也能減少駕駛分心的機會、增進行車安全。 
 

8吋觸控式先端通訊音響系統提供多媒體娛樂與外接裝置功能,不過僅能於車輛完全停止時操作,以策安全。

 

兼顧節能與駕駛樂趣 通勤、出遊都適合

 

雖然在雙北開車、通勤距離都不算長,但若遇上塞車,對於車內駕駛與乘客的折磨程度可不比長途駕車來得輕……先來看看這次出遊的路線,從公司出發,我們一路上經過了市區道路、高速公路、產業道路與山路,車重僅1000kg的Fit在1.5升SOHC自然進氣引擎的驅使之下,其實都能輕鬆應對,偶爾在高速路段想要踩深油門,也都能獲得具有衝勁的輸出表現。

搭配效率高且反應直接的Earth Dreams G-Design CVT變速箱,偶爾搭配換檔撥片熱血一下,於市區路段還能對油耗表現有所助益;其較短車身的輕快表現,更讓這次擔任駕駛重任的同事對於都會小車產生了極高的興趣,直說不想結束旅程呢!
 

和其他Honda車款一樣,Fit是一部好開容易上手的都會小車,同級當中水準相當高的動力輸出表現,讓上山下海甚或走走停停都能輕鬆應對。

 

機能舒適大空間 

 

回到出遊這件事,對於乘客來說,車輛的空間舒適度就至關重要;這部Fit S採用皮質座椅,提昇車內質感,而泡棉設定改變後支撐性更佳,前、後座乘客都能享有相當舒適的乘坐體驗。
 

Fit的座椅機能變化相當多,座椅上掀可以擺放直立物品、前/後乘客座傾倒可以載運長形貨物,我們則選擇後座打平……可以睡個午覺!

Honda車款多元的空間機能,也在Fit上表露無遺;我們這次一行4人,在確保了前座駕駛與乘客的乘坐空間後,後座兩名乘客不論在膝部或是肩部都有相當充裕的空間,即便載了4人行李、大量的地瓜與攝影器材仍不覺擁擠。而呼應慢旅的宗旨,離開磺港社區後我們也在磺港漁港稍事休息,將Fit座椅傾倒;平整的後廂超大超舒適,讓我們瞬間進入午休模式,愜意到讓人選擇性遺忘車人旅結束隔天仍舊是上班日…… 

 

小改款Fit全車系搭載ISOFIX,搭配升級的安全科技與配備,帶孩子出門也更安心。

 

Honda Fit S

引擎型式 L4 SOHC 16V

排氣量 1497c.c.

壓縮比 10.4:1

最大馬力 120hp/6600rpm

最大扭力 14.8kgm/4600rpm

懸吊系統 前麥花臣、後扭力樑

驅動方式 FF 

變速系統 CVT

長/寬/高 3955/1695/1525mm

軸距 2530mm

車重 1090kg

主動安全 VSA、Motion Adaptive EPS、HAS、ABS+BOS+EBD+BA、CTS、ESS、TPMS

被動安全 雙前座、側邊氣囊、簾幕式氣囊

主要配備 LED後視鏡方向燈/煞車燈/尾燈、Push Start、Smart Entry、定速系統、觸控式恆溫空調、MID行車資訊系統、觸控式先端通訊音響系統、叢集式多功能方向盤、換檔撥片、USB/Aux in、藍牙通訊、衛星導航系統、聲控功能

 

慢玩雙北 泡湯小旅行×Honda Fit(三)

鄉村風 Brick Yard 33 1/3 美軍俱樂部

 

在陽明山仰德大道、文化大學旁,有一片就美軍宿舍,這是冷戰時期第七艦隊協防臺灣時美軍的落腳之處;以鄉村風格設計的宿舍,每一戶都有自己的花園與後院,相當特殊,近來則有不少餐飲集團進駐,儼然成為兼具文創的新興美食聚落。

這天我們則選在「Brick Yard 33 1/3」用餐,今年1月才重新開放。這裡過去是草山青少年俱樂部(陽明山聯誼社),在1950~60年代是軍人與眷屬的休閒場所,佔地相當廣闊。接手的企業團隊力求完整修復木製+磚牆建物外觀,內部則是工業風與鄉村風混搭,再加入音樂、黑膠唱片等元素,成為一個結合藝文與美食的空間;餐廳名稱的「33 1/3」,便來自於黑膠唱片每分鐘33又1/3轉的轉速。
 

在用餐區旁,業者規劃了展覽室,可以欣賞到1950年代美軍的生活狀況,以及未修復前的建物樣貌。

 

Brick Yard 33 1/3佔地廣闊,與四周的宿舍相比更加氣派,過去也是各類廠商辦活動的熱門地點。

Brick Yard 33 1/3餐廳內部相當寬敞,拱門右方的用餐區採天窗設計、相當明亮,在可愛簡樸的家具點綴下真的很有美式鄉村風情,戶外則有以游泳池改造的水池與庭院。業者同時規劃了黑膠唱片介紹以及美軍俱樂部的老照片等展出,即便沒有要用餐,平日也可以免費入內參觀(時間依餐廳公告為主),遙想當時的熱鬧場景。



 

德國豬腳皮脆肉Q不黏牙,搭配薯條分量相當夠。
干貝鮮蝦青醬麵的醬汁香又濃郁,確實包裹了每一根麵條,鮮蝦與干貝吃起來則很鮮甜。
煙燻牛肉潛艇堡有大量生菜,吃來相當清爽,而且其實很大份!
歐買尬紐奧良式漢堡的牛肉漢堡排雖然篇小但多汁,男生吃也很有飽足感。

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Brick Yard 33 1/3/臺北市士林區凱旋路49號,02-2861-8282(N25.13549,E121.54353)

週一~五11:00~20:00、週六~日10:30~20:30

免費參觀時間:平日11:00~11:40、15:00~16:30,僅開放戶外區與酒吧區、週六日與國定假日僅供用餐

PARKING:門前有專屬停車場 

 

 

 

雙北城景一覽無遺 大屯山民航局助航台

 

上山這天天氣相當詭異;臺北市中心下著大雨、北投的雨時大時小,但我們用完午餐後太陽卻微微露臉,於是便立刻開著Fit往大屯山山頂的民航局助航台前進,希望可以捕捉到山下開闊的風景。

大屯山民航局助航台位在臺北市與新北市的交界,標高1076公尺,事實上遊客無法進入,我們的目的地則是通往該處的道路,以及附近的觀景台。在我們上山途中,已經經過幾個有霧的路段,果不其然除了山頂時不時飄雨颳風,四周的景色也全為白霧所遮蔽,相當可惜!
 

在這樣惡劣的天氣下,都還能看見北投焚化爐,不禁讓人扼腕挑錯上山時間!

幸好我們硬是多等了一點時間,還有捕捉到濃霧稍微散去的片刻,往西南方可以清楚看到關渡平原上的北投焚化爐、社子大橋,以及基隆河與淡水河匯流的景致,據說天氣好的時候,還能眺望到林口台地甚至是海平面,更有人專程在夜間上山,欣賞所謂的「百萬夜景」。這裡也是大屯山主峰-連峰步道的起點,秋高氣爽之際來此健行還可欣賞白色芒花,不過山上溫度較低,必須注意保暖。

 

遠方有建物的是面天山山頂,後面則是淡海新市鎮方向,天氣好的時候可以看到海平面。

 

步道一路往下,約600公尺即可抵達大屯坪,繼續前進則可抵達大屯南峰。

 

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大屯山民航局助航台/0800-211-798(N25.17518,E121.52271)