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東洋汽車潮改大探索!Auto Salon‧JDM Style改裝派系概觀

2010.01.26  作者:文/圖‧Eric  

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雷曼兄弟、不景氣、車市衰退、政府紓困…再怎麼苦悶車還是要繼續玩、用力改!堪稱亞洲SEMA Show的東京改裝車展年度盛會,上期Option已有嚴選Part Ⅰ大廠專文報導,這期編輯長「愛立刻行」將親自為各位深入剖析,看看日本國內改裝界最近流行玩什麼車?再教你怎樣改才算時尚潮改!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

寫在文前…

from 1983 to 2009

Import車展初登場!

Tokyo Auto Salon從1983年由Option稻田大二郎創立開辦,至今已堂堂邁入第二十七屆,從首屆來場的10萬人次歷經破15萬、25萬到本屆的22萬人次,可說是也歷經了成長(黎明期)、茁壯(飛翔期)與衰退(躍動期)等多個階段演進。而各個時期也代表著日本國內改裝車界不同的發展階段,像是從最初的街頭不正改造「暴走族」、歷經警方法規取締、修正制定監理法規,最後終於走上今天的「合法改造」之路。

Auto Salon創辦人稻田大二郎先生(圖右),同時也是D1GP賽事的推廣創始者(圖左為D1審查長土屋圭市)。

每年東京改裝車展不僅吸引亞洲眾多車迷前往觀賞,到過現場則會發現每年更有大批歐美車友組團前來朝聖,畢竟在這裡才可以看到正統JDM Style的純正改法,以及笑容親切、態度超敬業的Race Queen們,它與SEMA Show的美式數大便是美(馬力、大包、與Model身材…)的美式風格,以及歐陸最大遍布Completed Cars與各式套件賣場的Essen Motor Show風格可說是截然不同。

2000年開始Tokyo Auto Salon正式加入了民間改裝協會NAPAC整合ASEA、JAWA等機構的規劃協辦,讓改裝車展成為改裝業者、車迷與政府間的最佳溝通橋樑。

事實上現在的「Tokyo Auto Salon」展覽名稱最初是從「Tokyo Exciting Car Show」演變而來,在2000年時主辦單位將車展名稱再加入了「with NAPAC」的字眼,NAPAC(Nippon Auto Parts Aftermarket Committee)是在當年改名成立的民間自組性協會(前身為JJA協議會),當時它整合了日本民間像是JAWA(Japan Light Alloy Wheel Association日本輕合金鋁圈協會,1972年創立)、ASEA(AutoSports Equipment Association賽車/改裝配件協會,1981年創立)二大車用零配件相關組織單位,負責扮演民間改裝業者與政府法規機構間的溝通橋樑角色。

2000年開始Tokyo Auto Salon正式加入了民間改裝協會NAPAC整合ASEA、JAWA等機構的規劃協辦,讓改裝車展成為改裝業者、車迷與政府間的最佳溝通橋樑。

NAPAC與改裝車展結合的宗旨是要推廣交通安全「不正改造排除」、「振興零配件改裝部品」與「正規走行會開催」,如此一來東京改裝車展就不光只是要讓車迷看看炫車、辣妹而已,某種程度上倒是扮演負責改裝車文化的正面社會教育責任與義務,如此健全完整的協會組織發展與改裝車展的完美結合,頗為值得國內改裝相關業者效法參考。

受到全球不景氣的影響,今年Auto Salon同樣導致部分改裝大廠缺席,使得展場面積自然空曠不少。

今年Tokyo Auto Salon雖然展場規模與過去相當,但實際參展攤位數量卻明顯較過去縮水,因此出現以往從未發生過像是HKS/Trust等首席大廠缺席、美食區移至室內、會場設立沙發休憩區…等怪異景象,甚至不少參展名廠的攤位也小得可憐,經過一不留意可能就會錯過…儘管如此,OP編輯部還是卯足全力花了整整三天將展場各角落逐一走訪,將最豐富的題材呈現給各位讀者。

或許受到日本國內改裝市場嚴重衰退原因,今年展場內竟然多了不少中國大陸地區的業者參與。

今年最特別的是主辦單位首次獨立開闢新館舉辦了Import Auto Salon進口改裝車展,舉凡像是有等Lamborghini、Ferrari、BMW、M.Benz、McLaren、VW、Audi、Porsche、MINI、Fiat、Lotus、Chrysler、JEEP…等各大歐美品牌車系共計66台車參與展出,其中又以VAG系、雙B與義大利超跑人氣最旺!

儘管再怎麼不景氣,今年東京改裝車展會場內的攤位出席率與活動規劃品質整體還算不錯,三天下來也吸引多達22萬人次到場。

史上最高626台展出!

外行看熱鬧‧內行看門道 

有拿有吃有喝又有玩

 

今年是Eric個人第七次前往採訪東京改裝車展,每年去日本看Auto Salon儘管參展廠商、展示車款與套件內容有所重複,但整個展覽活動還是讓人印象深刻,除了車展本身基本的勁車、辣妹內容頗具看頭之外,周邊像是公關宣傳、路線導引、媒體服務或是館內的休息飲食區規劃,以及適合全家大小或甚至殘障人士的相關照顧設施,都讓人感到相當舒適與貼心,不得不佩服日本人在辦展方面的經驗與精神!

Check 1:不用怕走失!(家長聯絡電話貼心服務)

 

Check 2:有逛有休息(賽車精品書籍攤位林立) 

 

Check 3:有趣超好玩(橫濱輪胎玩遊戲挑戰拿大獎)

 

Check 4:具教育意義(馬自達轉子引擎親子課程)

 

Check 5:小孩不無聊(Nismo Z廠車體驗試坐)

 

Check 6:舞林大道演唱會Live!(藝人演唱熱舞表演) 
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