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甩尾駕訓營–輕鬆甩尾不是夢Option幫夢想拉近

2010.01.25  作者:OPTION  

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最強的師資陣容,讓你用不同的「角度」看世界…
Drift在日本D1的帶領下,在世界各地也都擁有廣大的車迷紛紛投入甩尾活動,與Grip不同甩尾是靠著後輪的側向摩擦前進,高轉速、輪胎摩擦及滾滾的煙霧,讓許多人也希望能夠擁有此技巧,不過礙於台灣環境及甩尾車的價格問題,對如此活動都是抱持遠觀的態度,這次!在維新車業、阿稚及櫻木提供車輛、輪胎及場地下,特別開設「甩尾駕訓營」來一圓大家的夢。

文.Wen 圖.顧宗濤
提供.維新車業、阿稚、櫻木(慣性甩尾團隊)

 

 

 

 

超越Grip 100倍的樂趣Drift不再只是能「看」

說到正規的甩尾競技當然就是日本的D1 GP莫屬,這項由土屋圭市在2001年所創辦的活動,最初只是單純以Street Drift為目標的D1,現在卻有了極大的改變,速度、魄力及技術,無論是哪一樣都是世界第一的娛樂事業,而為了應付更重口味的觀眾,D1 GP的賽道也逐漸步入高速型賽道,因此土屋先生才會導入更符合國際賽事的賽道。

也因為如此D1 GP對於車輛的消耗及花費都是高的嚇人,而日本當地的年輕車手在沒有贊助商贊助下怎麼能有利器與D1車手一較高下,也因此土屋在05年左右時開設D1 SL(限制一般街車)讓年輕的車手可有新的選擇,也可將這些熱血的年輕人由馬路導入賽道,如果資質夠優異,眾多贊助商更可直接量身打造車輛進軍D1 GP,反觀台灣甩尾這個運動都是熱血車友自己掏腰包辦活動,贊助商更是一隻手就能數完。

2010年最接近甩尾的機會!你還能再等下去嗎?人生只有一次,把握機會不要空留遺憾!

而對於甩尾擁有滿腔熱情的阿稚,為了能夠讓更多人「親身」體驗甩尾的奧義,這次特別將一般都坐在副駕的車友角色對調,讓他們可以親自駕馭甩尾車來完成夢寐已久的甩尾夢,而車輛部分則是由維新車業燦杰提供一輛私藏的敞篷S13,目前已換裝SR20DET渦輪引擎、底盤及LSD下場即可享受甩尾樂趣,而師資部分當然就是由阿稚及櫻木等甩尾老手來負責指導。

另外汽油及輪胎也都是由阿稚等人負擔,場地部分則是每個星期一在樂活賽車場內所舉辦,不過為了不讓阿稚等人失血太多,因此一人一天必須收取3000元的費用,而車輛如果因為駕駛疏失損壞(如水溫飆高還堅持不停止等…),修理費用也必須由駕駛自行負擔,名額方面僅開放3~5人,人選則必須將回函寄回OPTION編輯部,再甄選出合適人選!

 

 

D1靈魂人物審查長:土屋圭市  暱稱:甩尾王
出生年月日:1956年1月30
出生地:長野縣
日本第一位擁有登峰造極甩尾藝術的車手,長年來都無人可以跟的上他得甩尾技術,因此又被稱之為「甩尾王」,由於具備甩尾技術,因而在日本的賽車界大放異彩,更曾取得利曼24小時耐久賽優勝、綜合成績第二名的傲人佳績。並在2003年正式引退所有賽事,將畢生的願望都轉移在D1 GP上,是將甩尾運動推向正規賽事的主要人物。
解說:鈴木 學
暱稱:MANA P
出生年月日:1963年3月20
出生地:東京(Brazil人)
曾經以車手身分在業界活躍,在D1或是賽事報導擁有10年以上的報導經驗,而鈴木的大嘴巴講不完的個性,讓他能在各式發表會及MC等場所散發特有才能,另外與改裝車及甩尾也有很深的淵源下,更在D1 GP中擔任完美的解說員。

大型甩尾模擬遊戲,切!小孩子在玩的遊戲,來OP玩真的吧!

 

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