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為時尚注入活力跨界新進化Hyundai i30cw

2010.01.25  作者:CARNEWS  

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擁有一輛汽車,你可以行動自如、拓展視野,更可以表達生活態度。擁有一輛Hyundai i30cw,無論是滿足實用還是享受人生,生活中的一切事物都顯得更充沛,更餘裕…。

隨著觀念演進,汽車的涵意一路從交通工具升級為呈現自我的精神象徵,汽車不僅是從A到B之間的代步機械,而是個人生活態度的表現舞台。不只於此,新世代的汽車科技給予人們更多的生活體驗,除了一身時尚衣裳,更能享受充沛的行動能力,同時達成節能省碳的環保需求。榮獲歐洲風雲車大獎的Hyundai i30cw,正是最佳代表。

Hyundai i30cw採用了優雅柔細的歐式風格,其獨特的設計品味與優異功能,在同級車中樹立全新典範

融合環保、節能、時尚、風格於一身

有別於時下盛行的日系車款,Hyundai i30cw採用了優雅柔細的歐式風格,獨特的設計品味與優異功能,一上市便深受歡迎,歐洲消費者最愛的五門掀背設計不僅能帶來多元化的實用空間,一身優雅洗鍊的車身線條更是征服人心的重要元素。經過多年的砥礪與演進,Hyundai設計團隊深知,汽車在現代人生活中扮演的角色不再是冷冰冰的機械,必需再融入感性與機能,淬鍊成溫暖與實用的生活伴侶。當然,完美的時尚轎旅i30cw若能有新世代高科技柴油動力的加持將更顯完美。

細膩的內裝設計展現自我的時尚品味,而其寬敞、極具機能性的車艙空間更滿足品味人士的需求。

低油耗、高扭力的CDRi共軌噴射柴油新科技

Hyundai為新世代1.6 DSL柴油注入嶄新技術,讓1.6 DSL柴油引擎有超越國產小車的節能表現、超越汽油2.5L的Turbo動能、比歐洲柴油車更強的馬力表現外,同時還擁有低稅制的優勢,其核心技術在於全新開發的CRDi共軌噴射供油技術,在整體進化之下,供油壓力足足提升了18%,來到1600Bar的驚人程度。按照理論,供油壓力與燃油霧化效果呈正比,提高供油壓力可有效增加引擎燃燒效益。除了增加功油壓力,這套全新共軌噴射系統的噴油嘴亦隨之升級,令人驚奇的是,1.6 DSL柴油引擎的噴油嘴孔徑不增反降,根據測試數據,這套全新設計的噴油嘴物可以減少三分之一燃油供應量,有效減少噴射誤差,儘管供油量減少,卻可以藉由增加供油壓力與引擎周邊軟硬體的搭配,整體動力輸出更上層樓,油耗數據更是有減無增。

除此之外,1.6 DSL柴油引擎更同時搭配VGT可變幾何渦輪增壓器,可有效降低因渦輪遲滯引起起低速反應遲緩的現象;SCV進氣渦流設計,能依照引擎轉速調整進氣渦流,於低速加強油氣混合效果,進入高速則增加進氣總量,整體提升動力系統的效益。根據動力數據,1.6 DSL柴油引擎的最大扭力高達26.0kg.m,大幅凌駕同級1.6升汽油引擎的動力水準,甚至比自然進氣2.5升V6汽油引擎更勝一籌。至於最大馬力為115ps,輸出數值甚至比同等級歐系1.6升柴油車款還要多出5~10ps。

至於柴油引擎的運轉噪音,Hyundai工程師已找出成功對策。全新開發的CDRi共軌噴射系統能在一次進氣行程中進行多次噴油,並在活塞運轉至上死點之前執行兩次微量噴油動作,藉以降低爆震,即可有效減少擾人的引擎運轉噪音。測試數據顯示,1.6 DSL柴油引擎的怠速運轉音量為75dB,行駛中的加速狀態則變成了66dB,相同狀態之下,M-Benz 220 CDI的測試音量分別為74dB與68dB,噪音控制工程水準不相上下,若與國產2.5升V6汽油引擎數據做比較,反而更加寧靜。

Hyundai為新世代1.6 DSL柴油注入嶄新技術,讓1.6 DSL柴油引擎有超越國產小車的節能表現、超越汽油2.5L的Turbo動能、比歐洲柴油車更強的馬力表現外,同時還擁有低稅制的優勢。<

符合未來時代需求 滿足節能省碳新標

如果為了動力而犧牲了油耗,這樣的科技是本末倒置的。除了獲取優異動力,Hyundai推出的1.6 DSL柴油引擎也擁有十分卓越的油耗表現,根據測試,平均油耗達18.6km/L,凌駕1.5升國產小車之上,這筆測試數據的意義不只於省油,還要加上115ps/26.0kg.m的傑出動力輸出,兩相消長,效能優劣,十分顯著。

時尚全能轎旅Hyundai i30cw以完美的個性造型、極具機能性的車艙空間與極富樂趣的動力、底盤設定獲得市場一致好評。在眾多車款當中,Hyundai i30cw完美展現出屬於歐洲的優雅與自信,無庸置疑,時尚全能轎旅Hyundai i30cw將是今年2010年最亮眼的焦點。除此之外,Hyundai新世代1.6 DSL柴油引擎於2010年第18屆台北車展首次亮相展示,而其凌駕同級歐系柴油引擎的優異表現勢必在展場中成為注目的焦點。

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