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Honda ZSX重新燃起了對S2000的想念與渴望

●絕對還是概念

●多元的動力可能性

●是S1000還是S2000?

老實說我們不太確定這部車到底是做什麼用的,因為它看起來比較像是概念車模型,而不是可以開動的測試用車,姑且先不管它是模型還是測試用車,這部車的出現倒是讓我們重新燃起了對S2000的想念與渴望。

這部車的外觀線條有很多來自現行NSX的元素,車尾的排氣管造型讓人想到McLaren 650S,不過最重要的是它看起來像是採用MR中置引擎後輪驅動的設定。對於熱血派的Honda玩家來說,自從S2000停產之後,遲遲沒有後繼的狀況讓人覺得頗為不滿,這部ZSX或許會是救贖。

這部ZSX看起來造型相當誇張,低矮的前擋跟單座賽車椅設定,看起來頗有賽道專用的架式,但這樣的設定,大概只是用來在舞台上強調這部車運動性能的安排而已,未來的量產車肯定是純粹的街道用車。

像是McLaren 650S的排氣管大概只是示意而已。

這部車的動力來源也有很多種不同的推論,部份的說法是這部車會採用Sport Hybrid系統,另一組說法則是車上會用Civic Type-R所使用的2.0升渦輪增壓引擎作為動力來源,也有一說是1.0升三缸渦輪增壓引擎,事實上ZSX確實給我們很大的想像空間。

如果ZSX是S660的海外輸出版本,K-Car式的輕巧小車設定使用1.0升渦輪增壓引擎當然是頗為恰當,但如果ZSX要跟主流MR小跑車對抗,搭載2.0升渦輪增壓引擎也顯得合情合理,才夠跟競爭對手抗衡,至於昂貴的Sport Hybrid系統?真的做出這樣的車款也不是不行,只是價格可能就一點都不像小跑車了。

朝上安裝的煞車卡鉗?這創意相當不尋常

同學!注意禮貌!

相當寬扁的車體讓人對此車的性能很有期待。

Ford Focus上市七年,也該是大改款的時候了

●全新開發的機械結構

●內裝會改得正常一點

●台灣可能得等2018年底

現行款的Ford Focus已經上市七年,也該是大改款的時候了,雖然Ford方面表示新車沒那麼快推出,得等到2018年才會正式上市,不過即便目前Ford還沒公佈任何跟這部車相關的訊息,但我們搶先拍到了這部已經在歐洲開始進行測試的偽裝車。

據說全新的Focus不會比現行車款更貴,但卻會提供更多的配備以及更大的車內空間,對於買家來說肯定是一大利多。不過真正的重點應該是全新設計的機械結構,其實從照片上就可以看出新車的軸距比現行車款增加,車寬應該也會隨著變動,也由於底盤的調整,可以期待新車的操控表現會比現在更好一些;提到操控,我們相信在一般版本推出之後,ST版也會上市。

軸距跟車寬都會比現行版本更大,除了車內空間之外,操控也會有所提升。

至於在動力系統部分,新一代車款將會捨棄所有的自然進氣引擎,全數改採EcoBoost渦輪增壓動力系統,入門版的1.0升3缸渦輪增壓引擎大概會有140hp左右的動力輸出,油耗也會比現在進步一些。

至於高性能版本的ST車款應該會用上全新開發的2.0升EcoBoost引擎,最大動力輸出應會接近280hp,至於頂尖的RS版依照現行版本的節奏,顯然沒那麼快會推出,我們估計至少是2023年的事情。

目前來談新車的發表時間可能還為時太早,不過我們推測新車應該會在今年年底的北美車展發表,明年開始生產上市,國內的話最快也是2018年底的事情。

看看輪廓就好,這種偽裝誰都看不出真正的樣子。

Hyundai i30 Fastback將會採用渦輪化的汽油與柴油引擎

●i30全新衍生車款

●法蘭克福正式發表

●台灣可能無緣?

這部車是Hyundai i30的新型衍生車款,Fastback式的車身設計相當搶眼,不過我們只在Hyundai歐洲總部的門口匆匆看到一眼而已。根據推測,這部車會在今年的法蘭克福車展發表,車身後段的線條會是新車最大的賣點,絕對不會是現在看到的模樣。在動力系統部分,新車將會採用渦輪化的汽油與柴油引擎,1.0升柴油引擎最大動力118hp,1.4升汽油渦輪引擎的輸出則有138hp;不過我們也不想說更多了,因為就連標準的i30都不確定會不會引進、Fastback就更遙遠了。

其實車頭也不太需要偽裝了,估計是不會跳脫家族風格。