●輕量化賽道運動版●450匹4.4升V8引擎●車重1500kg以下

Price：約450萬(預估)
On sale：2010/03
期待度＝★★★★☆

為參加歐洲最頂級的房車競賽，BMW在1987年首度推出符合賽事規範的第一代M3，特殊的造型扮相、優異性能與豐碩戰果，自此成為該廠最具代表性的經典之作。而此次這款輕量運動版M3 GTS的推出，讓我們又感受到這位過去曾在賽場上威風八面的M3又回來了。

在設計概念與技術運用上，這款M3 GTS仍延續過去從輕量版M3 CSL（E46）所獲得的經驗，加入大量可減輕車重負荷的碳纖維複合材料外，還針對賽道奔馳的需求為出發點，換上專屬空力套件及全副賽道安全裝備外，原本的V8引擎也經過重新調校以供應更強勁的能量，成為一部能合法上街並隨時可下場參賽的娛樂機器。

以競賽為出發點所設計的M3 GTS，車內只裝上兩張賽車椅、四點是快拆安全帶、滅火器及防滾架，車重因此降至1500kg以下

以競賽為出發點的輕量版

相較於現行M3，這款特別版M3 GTS擁有截然不同的待遇，全車在M GmbH賽車部門以純手工方式組裝而成，能針對客戶提出的需求而量身打造，若打算使用M3 GTS參賽，也可依賽事規範修改傳動系統、底盤、空力套件與內裝的形式。

從原廠提供的圖片與整體架構可清晰辨別M3 GTS的主要訴求，車身主要造型雖維持與量產M3相同的設計，但前保桿下方已加裝可大幅強化下壓力的前導流翼，援用自WTCC 320i賽車的大型尾翼還具備角度調整功能，車內並換上兩張賽車椅、四點安全帶、滅火器及防滾架以符合賽事所要求的防護標準，車重因此而壓在1500kg以下。

動力系統也針對競賽用途加以修改，排氣量從4.0升擴到4.4升，最大馬力輸出提升至450匹的同時，原本的M-DCT雙離合器七速自手排也經過強化。據原廠發佈的訊息顯示，M3 GTS預計在2010年第一季開始量產。葉錦祥

自手排變速箱、DSC動態控制、懸吊及煞車系統均針對競賽需求而重新設計，後尾翼取材自WTCC賽車

目前BMW所有與性能及速度相關的輕量化技術均源自E46 M3 CSL，碳纖維車頂更是深具開創性的概念