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Luxgen EV+全球唯一電動MPV
2009.12.30 作者:CARNEWS
●6000顆電池構成電池組●動力電池組位於車艙下方
●與汽油車型不同的排檔座設計
Price:130萬元(不含電池預估價)
On sale:2010年11月(根據政府法令而定)
期待度:★★★★★(5)
考慮到意外事故發生時的「車體潰縮」需求,電動車的電池規定必須裝在車艙之內。Luxgen MPV車艙底板採用「四縱樑、五橫樑」結構,在Luxgen EV+上剛好用來承載重量高達300kg的電池,在會場上賞車時,別忘了彎下腰看看、電動車的電池到底是甚麼模樣?
由於少了變速箱,因此Luxgen EV+的排檔座設計也與汽油車型不同 |
MIT的動力系統
目前其他車廠所開發的電動車多為小型車,只有Luxgen EV+是體型最大的MPV車型,而最值得國人驕傲的是,雖然車身最重但Luxgen EV+的續航力竟然高達350km!實用性已與一般汽油車款相當。而不論電池(能元科技)、馬達(金富田科技)甚至是控制電路(致茂科技),都是由台灣廠商所研發設計,這點更是彌足珍貴。
由於電動車少了「引擎真空輔助」作用,因此包括「煞車」、「動力轉向」以及冷氣壓縮機等系統,都得採用「全電動」設計!所以Luxgen EV+的賞車重點可說都在引擎蓋下方,可別當個看熱鬧的外行人、有機會可得多看幾眼引擎蓋下的結構設計。張家禎
引擎蓋下方才是重點,台灣廠商的電動車智慧結晶都在這個地方,看展時千萬別放過 |
原本的加油孔已改成充電插座 |
馬達決定一切 由「金富田」開發的「電動感應馬達」,藉由電能產生旋轉磁場用以驅動車輛,其輸出功率可達180kW(相當於241匹馬力),讓重逾2噸的Luxgen EV+的0~100km/h起步加速僅需6秒,性能幾乎與現行跑車不相上下。 |
Luxgen EV+ | |
---|---|
馬達型式 | 180 kW |
冷卻方式 | 氣冷式 |
最高轉速 | 13,000rpm |
相當馬力 | 240hp |
最大扭力 | 27.0kgm |
電池種類 | 鋰電池 |
電池容量 | 40kWh |
電池重量 | 300kg |
懸吊系統 | 前麥花臣、後多連桿 |
輪胎規格 | 215/55/17 |
驅動方式 | FF |
變速系統 | P-R-D三檔位 |
煞車系統 | 四輪碟煞 |
車重 | 2010kg |
0∼60km/h | <6.3秒 |
0∼100km/h | 8.6秒 |
極速 | 145km/h |
續航力 | 350km@40km/h |
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