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選CUV or Wagon高度 or 長度

買車除了可以滿足我們日常代步、通勤出遊的需求之外,車子更是一個人的身分象徵,也可以從車子種類的不同,看出車主的個性與需求,俗話說視車如視人便是這個道理,如果是你究竟會買什麼車呢?如果你有仔細看了前面的CUV選購指南及起源,相信你不難發現CUV除了具有極為個性化的外觀之外,更是融合了許多車型的優勢,才會在這個世代引領潮流,可以說為時代催生下的產物。CUV基本上都是由掀背車型作為基礎進行打造,看到這裡難道大家不覺得有些似曾相識嗎?沒錯,我們常常提到的旅行車Wagon,也大多是採用掀背車或房車進行打造,只不過一個是將車身變高,另一個則是將車身變長,兩者都不失為極具個人特色的車型選擇,那究竟怎麼選,又有什麼不同呢?
 

所謂的CUV,可以被視為掀背車Cross 休旅車(SUV),基本上都是採用掀背車的底盤進行打造,將車輛的底盤離地高度增加,讓他們的越野能力稍稍提昇,但也僅限於是否能行駛過路邊人行道的差別而已,所以我們可以把CUV看成一部小台的SUV,抑或是把它視為一部加高的掀背車,和一般的掀背車相比,僅有車高、坐姿、車內視野有所不同。因此我們可以分析出CUV的優點,在於擁有掀背小車的靈巧,但卻擁有接近SUV的視野,在駕駛時更容易看清路面狀況,對於喜歡居高臨下,卻又不喜歡開大車的駕駛者來說,確實相當具有吸引力。
 

值得一提的是,我們常在廣告上看到車廠訴求CUV的機能與空間性,單就機能性而言,或許CUV確實有可能比掀背車提昇一些,但車內空間基本上和掀背車幾無差異,畢竟目前大多市售的CUV如CX-3、EcoSport、Juke等車型,車內空間都和其前身Mazda 2、Fiesta、Tiida一模一樣,倘若為了空間而購買CUV,反而會偷雞不著蝕把米,畢竟車價比較高啊。
反觀Wagon,雖然同樣採用掀背車或房車進行打造,但多了一截尾廂空間,確實可以大幅增加車內可用的空間,而且尾門開口比房車更高,在放置物品及收納時都更為便利,選擇性也更多。這樣說起來,Wagon車高並未增加,僅有車長或軸距較前身更長(如308 SW的軸距就比308多了110mm),因此在坐姿、車輛操控性及動態表現來說都仍維持相同的水準,對於有空間需求卻仍重視車輛操控性的駕駛者而言,無疑是個魚與熊掌兼得的選擇。因此我們可以歸納出Wagon和CUV最大的差別,在於Wagon具有掀背車的操控性,空間也有效提昇;CUV則是擁有類似SUV的操駕感受,但空間卻和掀背車相去不遠。
 

相信看到這邊,對於明白自身需求的消費者已經知道該怎麼選擇了,但如果你還是選不出來,或是跟筆者一樣在點餐時有選擇障礙的話,那麼《一手車訊》嚴選了CUV Crossover Wagon的終極車型,每部車款都是要車長有長度,要車高有高度的新世代男神,可以說是Crossover的極致,甚至可以說跨界快得太over了一點啊!隆重為您介紹Audi A6 Allroad quattro、Volvo V60 Cross Country、XC70、Subaru Outback等車型,以及未來確定會推出的M.Benz E-Class All-Terrain、VW Golf Alltrack等,都是使用Wagon進行打造,並且把底盤離地高增加,而且通常都還會導入四輪驅動系統,標榜強悍的越野脫困能力,讓你同時享有Wagon好用的尾廂,與SUV的駕駛視野,可以說是完全融合了這兩種車型的優點。不過等一下,筆者好像發現了什麼,若是說和SUV有著相同的車高、和SUV一樣擁有越野能力、和SUV一樣有著一節尾廂,但卻是新世代的Crossover車型,好像有點不知所云啊!
 

 

編輯部嚴選百萬內小型CUV(16-13)持有成本篇

國產進口誰便宜

省錢具有加分效果

零利率、低頭款大幅降低購車門檻,但在開開心心買車後,才發現原來養車不只貸款還有許多額外支出項目,因此若有親民的支出成本絕對會帶來加分效果。國產與進口除了在價格方面會有些許差距外,不少人也會關心日後養護上國產和進口到底何者較為省錢,除此之外,油錢與保險費也是無法避免的項目;透過以下表格,可以了解四車在日後所衍生出的成本,藉此分析何款才是你心目中的理想車款。

註:貸款費用以60萬元/48期計算,貸款金額利率會依個人信用有所不同,實際內容以原廠報價為準。

註:油資=20000公里/平均油耗×每公升(中油牌價95無鉛汽油24元)。

以上價格僅供參考(含拆裝工資),實際售價以原廠旗下各保養廠報價為準。HR-V=機油、機油濾心、放油螺絲墊片、PM2.5空調濾網

CX-3=機油、機油濾心、放油螺絲墊片、冷卻器濾心

Vitara=機油、機油濾心、放油螺絲墊片、冷氣濾網、噴油嘴專用清洗劑

Juke=機油、機油濾心、放油螺絲墊片

註:保險提供/國泰世華(男性30~60歲,第三人責任險投保內容:體傷2倍型-每人傷害/每事故總額150/300萬元、財損─每事故財損50萬元)。

貸款/油資/保險/保養總和(元)

經過各項成本加總後,最終Vitara在各方面皆有較為親民的成本費用而勝出。首先從貸款方面來看,Vitara與CX-3因利率較低進而讓年度省下約3,000元;油耗部分可以看到小排量渦輪的優勢,18km/L的表現讓Vitara在這項目大幅降低費用,與HR-V甚至有著約6,000元的差距,也是讓Vitara勝出的重要關鍵。而每2萬公里的保養則輪到Juke展現優勢,儘管身為進口身分卻有最便宜的保養費用,至於其他三位對手彼此間有沒有太過誇張的差異,至於保險部分,CX-3在各項費用都不算高,但因稅金緣故而導致整體費用增加,HR-V則憑藉較為便宜的車體險費用,得以降低整體保險成本。

編輯部嚴選百萬內小型CUV(16-14)令人難以抉擇的最終決定

在進行抉擇時,我們開始回想一部擁有掀背車的身形、接近房車的操駕感受、嚮往戶外的休旅設定與空間機能的CUV跨界休旅車該具備那些條件,究竟是要趨近掀背車的操控,還是傾向休旅車的空間。

身為國產跨界先驅的HR-V,不論老少的外型設計與皮質鋪陳的內裝氛圍,讓它在消費者心中建立良好觀點,最受歡迎的S款車型,搭載多媒體影音系統、電子手煞車、6氣囊、動態穩定系統等配備,但在與CX-3比拚後仍以些微差距飲恨。不過在空間方面展現出SUV等級水準,方正寬敞的行李廂加上可豎起的後座設計與乘坐表現,讓HR-V有著對手難以匹敵的實力。動態表現雖為1.8升設定,但搭載CVT變速箱讓整體性能無法充分發揮,相形之下則顯得較為溫和。

 

同樣為市場新鮮貨的Vitara,配備部分在與對手相近的價格條件下,所配置的配備雖仍滿足日常用車需求,但與其他車款相比則欠缺新世代與高C/P值感受。但所搭載的1.4升渦輪引擎,雖排量最小但藉由渦輪加持則有著最為帶勁的加速表現,搭配頗為穩定的操控讓駕馭相當具有樂趣,儘管方向感手感較輕但仍不至於影響整體表現。空間方面則表現還算出色,紮實的座椅設定與行李廂機能變化,不論自駕或是偶爾載人都能應付。

CX-3緊湊的身形與Kodo魂動設計成為許多年輕人購車的首選,內裝運用皮質與亮黑飾板與紅色縫線/皮質妝點,營造出質感與運動兼具的氛圍。在配備方面CX-3與HR-V可說是不分軒輊,然而在相近的條件下,CX-3憑藉多功能控制旋鈕、都會主動煞車與盲點偵測等配備險勝。CX-3擁有四車中2.0升最大引擎排量,相對帶來較為輕快迅速的加速表現,接近房車的底盤操控更讓他與樂趣劃上等號,不過仍稍微不敵Vitara渦輪引擎所帶來的衝勁而落敗。

 

充滿肌肉線條的Juke在市場中擁有最亮眼的外觀,但過於獨特的設計反倒僅能吸引限定族群。將7吋多媒體列為選配讓Juke在配備項目頗具競爭力,不過仿重機設計的內裝並非人人喜愛,加上過多硬質飾板無法在對手皮質內裝脫穎而出;空間方面與CX-3有著相同的命運,不夠寬裕的行李廂與較高的尾門下緣離地高度,加上略為緊促的乘坐環境,都讓他們在空間項目無法或的高分。硬朗的操控表現是Juke給人的印象,不過不夠精緻的行路感與略為疲軟的1.6升自然進氣動力,讓Juke在操駕時少了一股衝勁。

在經過各項分析比較後,配備項目CX-3在HR-V強力攻擊下,以些微的便利與安全配備差異勝出,動力操控雖不若Vitara強勁,整體加速與操控也具備水準以上的實力,空間雖不寬裕但座椅乘坐感受與設定也帶來一定舒適度,且CUV族群並非以空間作為主要考量因素。綜合上述CX-3有著較為全面均衡的表現,因此最終我們讓CX-3成為本次贏家,至於僅差一步的HR-V,若是在動力方面有所精進,相信整體實力會更加全面。

目前HR-V與CX-3在市場皆有著良好的銷售成績,尤其HR-V正處蜜月階段,不過相信以其實力與國人消費喜好來看,未來仍會穩坐該級距銷售冠軍,但明年年初重量級車款C-HR將會登場,以Toyota在國內的形象與價格策略,未來要奪下銷售寶座也不不可能,屆時市場排名勢必重新洗牌。

你心中理想的CUV又具備那些條件?若注重操控樂趣,Vitara與CX-3會是較好的選擇,然而若是空間取向,高C/P值的HR-V毋庸置疑會是最佳選擇,至於拒開制服車的民眾,不要考慮Juke絕對會讓你獨樹一格,若你想等C-HR上市再做決定也可以。

雖然在這一部分的集評我們為你推薦了最適合的車款,不過話說回來,在車市掀起的跨界炫風究竟是從何時開始?而又是哪款車開創先例的?這股跨界風潮到底是會不斷持續擴大還是會就此打住,接下來的後續報導便會為你解答所有一切,另外也幫你整理好目前市場上各式告樣的跨界車款,及明年登場的跨界新車。

Our Choice~Mazda CX-3

相當具有質感的內裝與設計與相當全面的配備陣容,讓它得以擺脫HR-V的糾纏,加上頗具樂趣的操控表現,讓CX-3在面對競爭對手有著較為均衡的特性,動力操控雖不如Vitara暢快,但整體也具有一定駕馭樂趣,搭配豐富的配備與質感規劃,因此成為最終贏家,但在市場上HR-V仍是不可忽視的對手。