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四天王的過去與未來,太陽的日昇與日落

在90年代,日本各大車廠相繼推出性能跑車,以無窮的改裝潛力,及不亞於歐美跑車的性能,震撼當時世界車壇。而最具代表性的四部車, Toyota Supra、Honda NSX、Mazda RX-7、Mitsubishi 3000GT(GTO),甚至被冠上東瀛四天王的美名,象徵日本的品牌精神立足於世界。但隨著環保法規日趨嚴格,與日本經濟泡沫化,市場萎縮等因素,最終導致四大跑車逐一停產。

RX-7轉子引擎

新四天王的崛起

隨著NSX的重生、GT-R的飆起,四大天王有望陸續回歸。但科技、時代背景早已不同,競爭較以往更甚激烈,除了歐美系主流超跑外,Nissan Fairlady Z、Toyota 86、Lexus LF-A等也不容小覷。在如此風起雲湧下,王座可能隨時易主,四天王想延續過去的榮耀光環,勢必得付出更多代價,最終誰能在舞台上傲視群雄,且讓我們拭目以待。

日本車廠的協定

過去在日本政府的授意下,日本車壇有條不成文的協定,就是旗下車型最大馬力不超280ps,極速不超過180km/h。但隨著汽車的發展與進步,這條規定已逐漸被淡忘。

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