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一日雙北之旅–Nissan Rogue

2009.12.08  作者:CARNEWS  

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秋天是最適合出遊的季節,這次我們開著Nissan Rogue跑得更遠,「拉拉山」上的楓葉與鮮豔的紅柿透露了時序即將進入寒冬,路幅狹窄是北部橫貫公路的缺點,無法行駛大型遊覽車卻也替它保留了更原始的風貌!蜿蜒起伏的單線雙向車道在這裡則變成Nissan Rogue的AWDi系統的最佳舞台。

總行駛里程:165.8英哩(265km)
平均油耗:20.9mpg(相當8.83km/L)
行駛時間:8.5小時

文/張家禎+圖/王澤瑋

所謂「一日雙北」是指在一日之內完成「北宜公路」與「北部橫貫公路」的旅程,如果從車訊國際所在地-台北內湖出發,光是走近乎直線的高速公路其路程就將近269km、更遑論騎單車得走的蜿蜒省道,粗略估計「一日雙北」其里程逼近300km大關且得登上海拔1200公尺的山區道路,是一項困難度極高單車行程。

為了實地體驗這項車友眼中的壯舉但又為避免「出師未捷身先死」的疑慮,我們決定先開車走一趟,而伴隨我們的正是搭載QR25DE引擎、最大馬力170匹的Nissan Rogue。會選擇這部進口輕型SUV其實還有一個主要原因-其配置Xtronic CVT的無段變速系統除傳輸效率高、可以節省油錢外,最重要的是它那毫無頓挫的動力銜接特性,預料將是戰勝蜿蜒山道的最佳武器。

「北橫44.5k」的馬代小吃是午餐最佳地點,只要一見到它就代表北橫已經過一半了!

美好事物就在身邊

我們的路線是這樣的,從台北內湖「車訊國際總部」出發後沿著國道三號南下,從大溪交流道下、銜接大溪鎮(是的,我們又跑去上一期報導中的名店吃豆花了),循著路標進入編號「7號省道」的北部橫貫公路,長逾130km的北橫連接至宜蘭縣大同鄉,接著我們在GPS的「誤導」下跑至羅東夜市,最後從國道5號直接呸回台北市,里程數為「165.8英里」、耗時8.5小時。

由於Nissan Rogue為「日製美規」車型,因此它的儀錶板均採用「英制單位」,換句話說,在速限110km的國道三號路段你只能開至時速錶指示「70」處,因為換算公制單位後、時速已經逼近112km/h。但由於「第二代」QR25DE引擎其內部摩擦力大幅降低,即便轉速超過5000rpm依然不會覺得吵雜,當然,低噪音的X-CVT變速箱與優異的車廂隔音設計亦功不可沒。讓駕駛人習慣性地想將車輛加速至儀錶指針「100」的位置,但那已經「嚴重超速」、萬一被逮恐會被處以公共危險罪!這應該算是Nissan Rogue最嚴重的缺點吧?

Nissan Rogue所配置的「全時四輪驅動系統,AWDi」在山區道路上提供了絕佳的循跡性,換言之,主動安全性較「單軸驅動」車型更高

「一粒沙見世界、美好的事物就在你我身邊。」

雪山山脈上的泰雅族人過著日出而作、日落而息的簡單生活,物質或許沒有都會區富裕,但心理卻相當踏實。不論是開小吃店的馬代或是在上巴陵種水果的阿伯,他們都是同樣的開朗與健談,彷彿金融海嘯根本沒發生而雷曼兄弟也依然健在。或許你的老車引擎不再有力,換檔也沒有XCVT那般順暢,但山上的族人並不會因你的車太老而降低對你的熱情。

老話一句,開車出門走走吧!別老悶在家裡大眼瞪小眼,透過簡單的交流,你將會感受到台灣旺盛的生命力。命運起伏本是常態,又何必被台股的數字牽著鼻子走呢?聰明如你,應該同意我們的看法。

爺亨梯田」的景色與20年前筆者第一次造訪別無二致,只是以前叫「人定勝天」,現在改叫「土石流禍根

北橫排隊名店

1.馬代小吃~肉絲麵(一碗50元)
Nissan Rogue全車系均配置車輛動態控制系統(VDC)、循跡防滑系統(TCS)以及全車6氣囊,這讓我們行駛在落石不斷的山區道路要安心許多,但請相信我,我們真的希望這些系統永遠不要派上用場。
就在抵達巴陵前的「北橫44.5k」處,即7號省道與「玉峰道路」交叉口,「馬代飲食店」的招牌出現在眼前,這對一路行駛了60餘公里路程的人們來說,恰是一個最佳歇腳處,因為接下來的40公里北橫公路旅程,不但路幅急遽縮小且起伏更大,對於駕駛人將形成沉重精神負擔,用餐休息再上路,這裡是最佳選擇。在此解釋一下,「馬代」是老闆簡忠勇的泰雅名字,並非地名、更非山名!

上巴陵海拔達1200公尺,12月間的晚上溫度已趨近於零度

在挑戰「一日雙北」的自行車騎士眼中,馬代小吃就好像沙漠綠洲般令人嚮往,因為看到它就知道北橫已經過了一大半,前方的「巴陵大橋」造型氣勢磅礡,雄踞在大漢溪湍急的溪水之上、送往迎來。開著Nissan Rogue實際走一趟才知道「一日雙北」的艱鉅,光是集中精神開車就夠累了,更遑論靠著雙腳踩上又踩下,在此要對能完成此壯舉的騎士致上最崇高敬意,你們是神、同時也是神經病!

 

2.山上的阿伯-紅柿要連皮吃(一盤100元)
為了拍攝當季的「紅柿」,我們繳交了250元的門票費用驅車開上「巴陵風景區」,往「上巴陵」的路程多彎且狹窄,Nissan Rogue所配置的「AWDi,全時四輪驅動系統」此時發揮了最大作用,不論路有多彎它都不會出現「推頭」的現象,輕盈精準的轉向反應猶如跑車一樣的順暢。
阿伯就在即將抵達上巴陵的路旁賣起自己種植的硬柿與水蜜桃,每個人喜好不同,但我喜歡吃甜度高、口感又清脆的硬柿,那比起光剝皮就很困難,而且吃進嘴裡也不曉得是正常果肉還是濃痰的「軟柿」要享受許多。

上巴陵的阿伯一輩子都在山上種水果,對他來說,颱風來不來台灣遠比「美股表現」來得重要!

老阿伯姓李,一輩子都在山上與果樹為伍,個性開朗的阿伯說這輩子第一次就給了我們,這是他人生第一次被媒體採訪。拍照期間剛好遇上桃園縣政府的官員前來「提貨」,20多箱紅柿就這麼被當成伴手禮給載下山去,可見阿伯親手種植的水果在當地人心目中的評價。
根據大小不同,阿伯的硬柿分為100與150元兩種(一盤8顆),阿伯特別交代柿子要連皮吃,如果剖開後發現果肉上有「黑色條紋」,代表含鐵量高、一定要吃下肚可千萬別削掉!阿伯說這是他一位「眼科醫院」的院長朋友告訴他的秘密,希望藉著我們的報導流傳下去。

3.義豐蔥油餅-原始的感動(一個25元)

 

與老伯LDS過頭、忘了時間,一看時間,完蛋!已經下午兩點,匆匆告別老伯,我們得趕在天黑前拍到其他的名產。於是乎我們從上巴陵一路往宜蘭趕,偏偏這段北橫公路不但路幅僅有一個車道,而且蜿蜒起伏十分劇烈,在妥善運用「Paddle Shifter換檔撥片」、控制引擎轉速來維持車速的前提下,我們始終能以40km/h以上的速度「解決」這段難搞的山路。雖然Nissan Rogue駕馭十分輕鬆但我們仍不建議讀者朋友這樣趕行程,「明池森林遊樂區」是一個絕佳的中繼點,在此過夜,隔天再遊玩蘭陽平原才是最佳方案。

 

就在著名的「羅東夜市」旁,一台不起眼的小攤車、其上的微弱日光燈只能勉強照明酥脆蔥油餅的熟度,但這卻不影響排隊人潮的購買慾望,我們去得早而且天空下著雨,只排了4個客人就輪到我和攝影老王享受這人間美味,老王比較可憐、趕著拍照,沒能享受那剛出爐的幸福,雖然燙、但咬開餅皮後,撲鼻而來的蔥香味令人甘願冒著舌頭起泡的風險,一口接一口。
精選的三星鮮蔥、優質的麵粉以及紮實的手工,雖沒有漂亮的裝潢也一樣給人吃的感動。大家吃慣了複雜的添加物與過度精製的食品,卻忽略了新鮮食材本身的美味,義豐蔥油餅徹底演繹了簡單美食的意涵。它就位於羅東市興東路與民生路交叉口、郵局側門旁唯一的攤位,如果找不到就問問當地人,「羅東郵局」旁邊的蔥油餅可是家喻戶曉的名物呢!

 

 

宜蘭三星蔥、上等麵粉以及虔誠的心意,羅東夜市旁的「義豐蔥油餅」提醒了我們;簡單也有好滋味的道理

 

8.83km/L的優異油耗成績
經過「一日雙北」的實地驗證,我們發覺「日制美規」的Nissan Rogue擁有與轎車無異的寧靜舒適車艙環境,可大幅降低長途行駛疲勞度。而其「Xtronic CVT的無段變速系統」與「Paddle Shifter換檔撥片」的搭配,除提供駕駛樂趣外,此行更繳出了8.83km/L的優異油耗成績。

 

 

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