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AC Schnitzer近乎BMW御用改裝
2009.12.04 作者:OPTION
協力˙詮國(02)2595-9851
總代理˙宗鑫(02)8751-1511
ACS3 Sport均衡強化
空力底盤升級重點
自從1963年起Josef與Herbert Schnitzer兩兄弟首次以Fiat參加賽車運動後,隨即開始以BMW車型參與往後各項賽事,由於本身擁有豐富的賽事經驗加上輝煌的戰績,深厚而紮實的車輛調校功力最終使得AC Schnitzer品牌正式於1987年成立後迅速造成BMW車迷熱衷與喜愛,超高的瘋迷程度幾乎能讓AC Schnitzer與原廠御用改裝品牌畫上等號。
不過如今隨著企業總部設立在德國Aachen,為了將品牌與改裝風氣向外延伸與發展,AC Schnitzer目前除了著重於BMW車型的各項改裝,包含BMW Motorcycle、Mini與Land Rover都是其改裝目標與品牌經營主力。
車頭前下巴安裝時直接合上前保桿下緣即可,向下延伸的線條更添大七氣派的車頭造型 |
雖然說AC Schnitzer仍會針對BMW各時期M Power車款加以打造出更高水準的性能指標,不過近年來隨著改裝風氣大幅轉變,消費者逐漸偏向的外觀系與基礎動力改裝早已成為市場主流,為此AC Schnitzer目前的研發與銷售主力除了13%著重動力提昇,近乎50%以輪圈與20%空力外觀為主的銷售策略,仍舊使得AC Schnitzer穩守BMW改裝市場的龍頭地位。
車尾則加裝後下巴與小鴨尾,並保留原廠雙出方形尾飾管,充分融入原廠車身線條中 |
六件式空力套件
突顯大七氣派外型
針對日前才剛上市的BMW大七車款,AC Schnitzer也相當迅速的推出相對應的六件式空力套件以饗車迷,這組套件的內容有:前下巴、後下巴、左右側裙、尾翼與後檔上方擾流板。安裝前下巴時,不需拆卸任何原廠零件,只需直接安裝於前保桿的下緣即可,不只有著向下延伸的視覺效果,透過其上的鍍鉻物件,還可增加車頭的豪華感;後下巴則需拆卸原廠後保桿的下緣,才能裝上不過卻保留原廠方型的雙出尾飾管,只透過更厚實的設計與兩道類擾流器的線條,營造保桿下方更具運動化的氣息。
後擋玻璃上還另外加裝一擾流翼,與鯊魚鰭天線相互呼應 |
而車側部分,考量到大七車體已相當龐大,加上長度亦屬市售車的佼佼者,因此AC Schnitzer並沒有採用過去常見的整條式側裙來修改車側線條,而是僅透過兩片長度約20公分的小側裙,達到畫龍點睛的改造效果,不只不會增加車側面的笨重感,還能突顯後輪拱的圓弧線條,形塑出更具視覺焦點的特質。至於車尾上半部的視覺改造,則是透過行李廂上的小壓尾與後擋玻璃上緣的擾流板,將原本過於厚實的車尾線條,稍微朝向動感方向修改,釋放皆視覺上的壓迫感,而這能在不破壞車體任何鈑金的前提下,設計出如此獨具霸氣的六件式空力套件,AC Schnitzer的威名確實不同凡響,目前這整六件式套件的報價為18萬元,工時約需1天,有興趣的大七車主不妨洽詢詮國。
常見的長條式側裙在大七上是看不見的,取而代之的是常約20公分的小側裙,達到畫龍點睛又不笨重的視覺效果。 |
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