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全新17年式MAZDA3精進上市MAZDA CX-3尊貴型同步登場

MAZDA3與MAZDA CX-3自導入台灣以來,廣受台灣重視主被動安全與熱愛駕馭樂趣的車主所喜愛;全新17年式MAZDA3除了外型更洗練,操控更精進,安全防護更完整外,內裝質感與配備亦有所精進,台灣馬自達汽車(後稱台灣馬自達)已正式公佈全車系規格與建議售價,預計九月底到港交車;都會跑旅MAZDA CX-3亦宣布導入全新尊貴型車款,預計十月展開交車作業。
    台灣馬自達為回應客戶期待,公布全新17年式MAZDA3之配備以及價格資訊,新車款建議售價自新台幣69.9萬起,並新增建議售價為新台幣92.9萬之五門旗艦型車款,亦同時宣布MAZDA CX-3追加尊貴型車款。台灣馬自達指出,於本次車型配備調整後,台灣馬自達在國內銷售的所有車款將全面標配6SRS氣囊+DSC動態穩定系統,以滿足本地客戶對車輛安全性的期待。
安全防護再精進-全車系標配6SRS氣囊+DSC動態穩定系統 
  MAZDA3自2015年上市以來,隨即成為魂動設計語彙與人馬一体操控哲學的最佳代言人。全新17年式MAZDA3除了擁有165匹強勁馬力與最佳16.0km/L優異油耗外,更延續美國2016 IIHS Top safety pick+進階安全首選的優異評價,自建議售價新台幣69.9萬的豪華型起,便將DSC動態穩定系統、駕駛座/助手座SRS前輔助氣囊、雙前座SRS側輔助氣囊、左右車側防護氣簾列為標準配備,提供全新17年式MAZDA3高水準的安全防護。
 
 
內外洗練再精進-向品牌旗艦看齊 搭載BOSE音響與優質內裝 
  除了安全防護全面升級之外,全新17年式MAZDA3在造型配備也有所精進;除了提供更加洗練沉穩的新車色-鋼鐵灰(加價新台幣1萬元選配)與沉穩的車頭/尾造型修飾外,頂級型車款亦新增LED頭燈/霧燈,中控台更搭配新增電子手煞車(EPB)而重新設計,整體質感與造型向車系旗艦MAZDA6看齊。此外,全新17年式MAZDA3新增建議售價新台幣92.9萬之五門旗艦型車款,其在五門頂級型的基礎上追加電動調整座椅與BOSE(r)高傳真環繞音響系統。這套音響由名廠BOSE(r)量身打造,將透過全車9支揚聲器為車主的駕馭體驗再添聆賞樂趣,也讓全新17年式MAZDA3旗艦型成為內外兼修的高級掀背車款。
 
駕馭樂趣再精進-G力導引控制技術(G-Vectoring Control)
    SKYACTIV全新動能科技再添新猷,全新17年式MAZDA3全車系首度搭載突破性技術-「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMIC」車輛動態管理系統。
  「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMIC」車輛動態管理系統的技術核心: G力導引控制技術(G-Vectoring Control),是將引擎與底盤整合控制的創新技法。透過調整扭力輸出,調配車輛前後重心移轉,讓四輪接地時所產生的下壓力達到最佳化,並於不同狀況下提升車輛的反應性及穩定性,達到行雲流水般的車隨意轉的境界。
    台灣馬自達表示,藉由整合SKYACTIV全新動能科技所涵蓋的許多組件與感應器,G力導引控制技術(G-Vectoring Control)能以細膩的動作,主動介入並串連起減速、轉向及加速等車輛動態,將駕駛人的操控意念轉化為線性流暢的車行軌跡,讓全新17年式MAZDA3體現最極致的人馬一体駕馭感動。

 
 

都會跑旅MAZDA CX-3更親民-尊貴型追加登場
  MAZDA CX-3導入市場後,打破傳統性能與油耗不能兼得的迷思、高離地距離與駕駛樂趣的衝突、以及實用性與美感不復並存的常規,廣受品味獨具的客戶青睞。
  為回應市場需求,台灣馬自達於今日同步宣部追加MAZDA CX-3尊貴型汽油車款;不但擁有最大馬力156匹馬力以及16.3km/L的絕佳油耗表現外,主被動安全配備亦不打折扣,配備6SRS氣囊+DSC動態穩定系統,搭配16吋鋁圈及高質感布質環保內裝,MAZDA CX-3尊貴型兼具實用性與高質感,將為喜愛都會跑旅MAZDA CX-3的客戶群提供更多元的選擇。
    全新17年式MAZDA3首度搭載「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMIC」車輛動態管理系統,搭配更洗鍊的魂動造型、更精緻的內裝質感以及更高級的配備,為消費者提供內外兼修的全新升級感受;而追加登場的MAZDA CX-3尊貴型車款則以更親民的價格與完整的主被動安全防護,滿足喜愛跨界休旅車款的消費者更多元的選擇,全新17年式MAZDA3與MAZDA CX-3尊貴型將分別於九月底與十月展開國內交車作業,歡迎民眾至全國展示中心洽詢產品細節與安排試乘,親自體會兼具風格、創新、活力的MAZDA獨到魅力。

魚眼霧燈換裝I LOVE DIY

產品/螞蟻的窩0939-749124

燈光升級大躍進

產品型式要注意

用於輔助大燈照明的霧燈系統,是多數車主不太會去更動的改裝項目,或許是受限於交通法規的要求,非下雨、起霧路段,禁止使用霧燈的關係,也可能是霧燈光源涵蓋率過低的關係,讓許多車主以為霧燈照明效果太差,因此多數都直接針對大燈進行改造,其實霧燈由於本身處於輔助燈具類別,加上有獨立開關可開啟關閉,因此只要適度改造強化亮度,並避免發生眩光的問題,,一樣能提供相當高效率的燈光照明效能,提升行車安全需求!

產品簡介:這款大魚眼燈具是專為Mazda/Ford車系所推出的產品,燈泡採用H7規格,具備廣角照射角度,另外為防止水氣從後方進入燈具內,燈具背後還提供橡膠防水罩,可將燈具尾端整個罩起來。(建議售價:2999元,不含HID套件)

而改裝霧燈最推薦的方法就是更換魚眼霧燈燈具,利用魚眼燈具的明暗清楚的光型表現,與高效率照明亮度的特點,確實能提供相當優越的照明效果,若是能同時搭配亮度極高的HID氙氣燈管套件,兩者強化反應功率,確實能產生更優異的照明功率,這也是為何許多車主甘願花錢改裝魚眼霧燈的主要原因了!但是並非所有車款都能適合改裝魚眼霧燈,首先,霧燈本體外圍原有設計型式是否為圓形,若不是這樣的設計,就必須確認是否有該車型設計銷售的霧燈外飾蓋,目的是為了遮蓋改裝魚眼霧燈後,其所留下的霧燈與保桿間隙,但若是沒有這樣的設計,也找不到其周邊飾蓋的配合改裝,那也可以考慮將原有霧燈燈具改裝塞入魚眼霧燈燈具,利用舊有燈具作充分發揮,也是不錯的選擇!

施工時間:40分鐘

施工難度:★★★★(專業級)

使用工具:十字起子、十字起子、絕緣膠帶、卡榫扳手、剪刀、8號螺絲扳手。

作業要點1:筆者實裝的車款為舊款Mazda5,其原廠霧燈規格為H11,無法對應HID安定器的插頭,因此筆者將H11的插座Pin腳退出,直接與HID的電源線組連接,就可在不破壞原廠線組與插頭下完成安裝。

作業要點2:這組魚眼霧燈還具備高低左右照射角度調整功能,可依據車主需求,同時顧及行車安全,來調整照射範圍,使對向來車不會出現刺眼眩光的問題。

作業要點3:調整霧燈照明高度的訣竅在於,車前10公尺處的牆面上,霧燈光型的上緣最好能壓在大燈光型的下緣處,這樣既不會造成他人的眩光,也能提供最大面積的照明。

原廠霧燈不適合裝HID 雖然保留原廠霧燈加裝HID可提高不少照明亮度,不過反射式設計的燈具,會造成嚴重的眩光情況,造成其他用路人的困擾。

拆卸引擎下護板 不論是更換霧燈燈泡或整個燈具,都須將引擎下護板跟部分輪拱內龜板的卡榫拆下,下護板是用8號十字螺絲固定。

拆下霧燈線組 將下護板拆下後,就可看到霧燈的蹤影,為了好施工筆者決定將整個霧燈座拆下來,先將霧燈線組拔出,才不會礙手礙腳。

準備拆下霧燈座 Mazda5的霧燈座是透過上方兩顆十字螺絲與左右+下方卡榫,來固定於前保桿上,須使用短的十字起子將上方兩顆螺絲拆下。

固定卡榫有三面 這張圖可以更清楚看到霧燈座上方兩顆螺絲的位置,與其他三面的固定卡榫位置,有些卡榫用手就可扳開,一推一扳比較好拆。

拆卸下霧燈固定螺絲 原廠霧燈座的固定螺絲有兩顆,第三支腳是插入式設計,如此霧燈才能具備上下左右的微調功能,先將兩顆螺絲拆下。

使用卡榫扳手翹固定腳 將螺絲拆下後,霧燈原則上還是是牢牢的固定在霧燈座上,須使用卡榫扳手協助,才能將霧燈從燈座上翹起來。

鎖上魚眼霧燈固定螺絲 這組魚眼霧燈附有專車專用的固定座,因此安裝時只要對準螺絲孔鎖緊即可,建議鎖緊前盡量讓霧燈朝車頭中間固定。

安裝HID燈管 接下來可以先固定HID燈管,其規格為H7,因此有固定鐵架的設計,安裝難度不高只要對準燈座缺腳裝入即可。

套上橡膠防水罩 這組魚眼霧燈考量到霧燈安裝腳度比較低,容易遇到水氣,因此廠商特別開發橡膠材質的防水罩,可將燈具尾部整個包覆起來。

連接HID電源線 由於原廠H11的霧燈線組接頭無法直上HID的電源座,因此筆者特別將H11接頭的Pin腳退出來,直接與HID電源線連接,日後好復原。

纏繞絕緣膠帶 之後利用絕緣膠帶將連接在一起的電線包覆起來,以避免水氣進入,導致電線日久生鏽而接觸不良。

固定安定器 接下來則是找地方固定HID的安定器,由於這組HID的安定器是薄型設計,因此分成兩部分,筆者是直接黏在保桿下緣內側。

接上HID燈管接頭 固定好安定器後,就可將負責供電給HID燈管的兩條電線接頭裝上,請確定每個接頭都好插到底。

完成! 開啟電源測試HID是否有點亮,之後還要針對照射角度進行調整,在距離牆面10公尺處,盡量讓霧燈光型上緣切齊大燈下緣即可。

Mazda CX-4

在尚未發表前,Mazda即預告將推出CX-4,此消息一出便受到各界媒體討論報導,車展現場更看見大批消費者等待體驗CX-4,我們也藉由本次參訪北京車展得以見到CX-4真面目。Mazda運用魂動設計所推出的新世代車型在各地獲得一致好評,而CX-4便是旗下最新的魂動車型。外觀方面,魂動之翼水箱護罩為CX-4帶來家族化樣貌,車側同樣也感受得到輕盈動感的線條曲線。4633/1840/1535mm車身尺碼讓CX-4有著修長且低扁的身形,斜背的尾門造型與緊湊的車尾設計更替CX-4營造出鮮明的運動氣息。內裝部分維持Mazda一貫的設計風格,以7吋觸控式螢幕搭載MZD Connect整合系統,搭配雙區恆溫空調、三幅式多功能方向盤、飛行式儀錶板、HUD抬頭顯示器、電子手煞車等豐富配備,再加上搶眼的米白色皮革座椅,讓CX-4車室頗具質感。

4633/1840/1535mm的車身尺碼讓CX-4有著修長且低扁的身形。

動力配置方面CX-4搭載2.0升與2.5升自然進氣汽油引擎,分別擁有155hp與196hp最大馬力。另外,也搭載全新i-Activ AWD智慧型四輪驅動系統,可利用電腦偵測輪胎抓地力,合理的調配四輪的驅動比例,讓抓地力與行車安全同步提昇,同時也可以更有效地傳遞引擎動力而達到節能減碳的效果。CX-4預計將在6月份於中國市場開賣,售價估計為13萬元人民幣起,約新台幣65萬元;目前雖為中國獨有車款,但原廠未來也不排除將CX-4改為全球戰略車型的可能性。

斜背的尾門造型與低扁緊湊的車尾設計,替CX-4營造出鮮明的運動樣貌。

內裝部分維持Mazda一貫的設計風格,並配置7吋觸控式螢幕MZD Connect整合系統。

後座空間並無受限於車身尺碼,而有寬敞的空間。