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Bugatti 16 C Galibier Concept百年極致
2009.11.21 作者:CARNEWS
●融合極盡奢華與強悍性能●8.0升W16機械增壓引擎●純手工組裝限時販售
Price:未公佈
On sale:2010年第二季
期待度=★★★☆☆
透過W16四渦輪引擎展現的1001匹最大馬力,讓Veyron 16.4具備現今所有輛產車中最快的407km/h極速紀錄,也讓Bugatti這塊老招牌又重新展現光芒。而就在該品牌正跨越百週年紀念的重要時刻,Bugatti除了陸續推出兩款Veyron 16.4限量紀念版之外,於法蘭克福車展前夕又發表一款四人座超跑16 C Galibier Concept,成為近期富豪圈內的熱門話題。
為紀念創廠滿一百週年,Bugatti在今年3月的日內瓦車展上推出一款Bugatti品牌代表色的Veyron Bleu Centenairee紀念版,接下來在美國舉行的Villa d’Este Concorso d’Eleganza車展中又再度發表敞篷版Veyron Grand Sport-Sang Bleu慶祝百週年,但這些對Bugatti來說只不過是暖場秀。
車尾的設計概念取材自早期Bugatti所獨創的圓弧曲線,排氣管的數量達到八個而突顯其非凡身價 |
百週年慶四座超跑
精采好戲就在今年9月的法蘭克福車展正式上演,一款名為16 C Galibier的全新概念車讓該品牌一連串的百週年慶活動達到高潮。從外型設計來看,這部具有四片車門的四人座超級跑車,在造型方面除了延續Veyron 16.4開創的嶄新形象外,也融入早期Bugatti世代最為經典的Type-57經典元素,讓16 C Galibier繼續獨領風騷。
技術層面部分,據消息顯示Bugatti此次與同樣隸屬VW集團的另一個高級品牌Bentley進行策略結盟,16 C Galibier的底盤與主要機械結構的基礎來自Bentley旗下車款,但會使用Bugatti自行研的動力系統。就該廠提供的初步訊息來看,16 C Galibier採用一具前置8.0升W16引擎,其本體應該與Veyron 16.4相同,但原本的四具渦輪增壓器已改由兩階段運作的機械增壓系統所取代,傳動架構仍為全時四驅。
內裝使用許多帶有古典風味的元素,位於正中央的大面積胡陶木平台與影音系統展現了獨特創意 |
至於細節方面,由於16 C Galibier仍被Bugatti定位為概念車,因此動力輸出的數值與性能並未公佈,但就這具8.0升W16引擎的在Veyron 16.4身上所展現的威力來看,16 C Galibier的表現勢必令人期待。
市場策略方面,16 C Galibier會與Veyron 16.4相同採手工組裝並維持少量生產的方式販售,但會從過去的限量改為限期生產,16 C Galibier只計畫生產3年的時間。
1999年 Bugatti EB 218
在VW集團剛將Bugatti併入旗下沒多久,在1999年的日內瓦車展上便出現一款擷取1926年Bugatti Royale外型而設計的四人座概念車 EB218。這部車實際由知名的Italdesign工作室(喬治亞羅)所負責製作,從車上的一些特徵可看出帶有些許1993年Bugatti概念車EB112的影子,當然,這項提案最後並未被Bugatti採納。
於1999年由喬治亞羅所設計的Bugatti EB 218在外型設計方面亦帶有濃郁的古典風味 |
Bugatti EB 218 |
Bugatti EB 218 |
Bugatti EB 218 Concept | |
---|---|
引擎型式 | W18 DOHC 72V |
排氣量 | 6300c.c. |
最大馬力 | 555hp/6800rpm |
傳動方式 | 4WD |
長/寬/高 | 5375/1990/1455mm |
軸距 | 3335mm |
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