進口優勢狂掃SUV級距Toyota RAV4

2016-02-25 00:00:00

究竟對台灣的汽車買家來說,什麼樣的車輛才是最受歡迎,也最符合需求的產品?在不同的級距中答案或許各不相同,但是在中型SUV市場當中,顯然Toyota RAV4在銷售方面得到了極大的成功。目前市面上販售的RAV4為去年11月發表上市的小改款新車,其實在小改款之前,RAV4就是級距當中最受歡迎的車款,而這一波小改款除了嶄新的外觀造型之外,在配備與價格的琢磨上也確實有其獨到之處,當然優勢的品牌知名度與好感度亦是重要理由,但符合主流消費者期許與需求的堅實產品力,則更是RAV4之所以於進口與國產SUV級距無役不勝的關鍵因素。

於2015年11月發表的改款Toyota RAV4擁有全新規劃的前臉扮相,「Keen Look」動感設計語彙盡顯無遺。

由暢旺銷售量見證奇蹟

翻開2015年度台灣汽車市場銷售數據,表現最亮眼的車款之一,莫過於以進口SUV身份打片天下無敵手的Toyota RAV4,其於改款前共計創下13859部掛牌數量,而增強戰力小改款後的11月與12月,則分別繳出2071部與2196部成績,兩相加總一共締造18126部年度新紀錄,不僅較之2014年的16,704輛有所增長,並以21.5%的級距市佔率繼續蟬聯單一進口車系銷售冠軍(2014年的市佔率則為12.3%),甚至放眼全台灣不分級距汽車市場,也僅僅屈居於永遠的銷售神話──自家Toyota Altis之後,而以亞軍之姿傲視所有競爭對手!

將遠光燈與進光燈整合而成的LED Bi-Beam頭燈組,採取先進的LED發光技術。

為什麼我們先對比Toyota自家的不同產品,而未提及其他同級距的競爭對手?因為從統計數字來看,RAV4的銷售數字已大幅領先主要競爭對手(包括國產與進口),高達18126部的總銷量,除了Honda CR-V也有12077部的銷量比較接近外,其他的競爭對手在銷售上基本無力與RAV4抗衡,甚至就連去年聲勢浩大的Luxgen U6 Turbo(9933部)以及Nissan X-Trail(7794部)兩車加總起來也未能勝過RAV4,由此可知這款銷售霸主的實力確實異常驚人。

全新設計的17吋動感鋁圈,是除最入門2.0經典型以外全車系的標準配備。

加添油電複合動力

對於小改款Toyota RAV4來說,最引人入勝的部分,莫過於動力形式的再延伸,扣除掉原本便有的2.0升與2.5升自然進氣汽油引擎外,小改款後的RAV4,還帶進了Toyota品牌最為全球車壇所稱道的油電複合動力技術,並將RAV4 Hybrid設定為車系最高等級旗艦,依配備與驅動形式(前驅與四驅)再規劃出兩款車型供消費者選擇。

車室內中控檯透過皮革材質的妝點,視覺與觸覺質感相當討喜。

沿用來自Lexus NX 300h那套動力單元,RAV4 Hybrid以一具2.5升Atkinson循環VVT-i可變汽門正時引擎搭配由永磁馬達與電池所共構的電動機制,加上E-CVT電子控制無段變速系統後,一舉創造出197匹最大綜效馬力以及前驅車型平均油耗18.3km/L的驚人效能,就算最頂級的四驅車型也同樣保有高達16.2km/L的平均油耗成績!當然,Toyota集團對於油電複合動力系統的運用向來有一套,在RAV4上頭同樣得以再次證明,從起步開始便能延續輕盈明快的加速反應,加上調校得宜的油電複合動力與變速系統,整體運作質感更顯平順流暢,電動馬達與內燃機切換間也絲毫不顯突兀,無論以何者作為驅動車輛前進的動力都能保有靜謐柔順的運轉品質,再加上雍容舒適的座艙感受,全然符合闔家幸福同遊的SUV印象。

雙圓儀錶中設置4.2吋大型全彩TFT多功能資訊顯示幕,可即時提供駕駛者車輛訊息。

安全享受配備齊全

當然,對於這類經常需要滿載家人的SUV車款而言,攸關安全表現方面的錙銖必較,也是理所當然的考量重點,改款後的Toyota RAV4幾乎全車系皆配上了由雙前座氣囊、駕駛座膝部氣囊、雙前座側氣囊與左右氣簾在內共七具防護氣囊所構成的周到保障(僅入門的2.0經典型配置三氣囊),不惟如此,除了基本的ABS、EBD、EBA等等主動安全系統外,就連VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統以及HAC上匹起步輔助系統也列為全車系標準配備,2.5升豪華型以上高階版本甚至配有BSM盲點偵測警示系統,無論何時何地何狀況,都能確保車內人員高枕無憂安心前行。

方向盤左右兩側的控制介面與改款前規劃略有不同。

而車室內延續Toyota RAV4向來予人細膩優雅的設計調性,在突顯良好作工質感之餘,更在寬敞車室之中設計了多處置物空間機制;無論雙圓儀錶中的4.2吋大型全彩TFT多功能資訊顯示幕或是方向盤控制介面,則體現出新世代車款專屬的科技魅力,至於左右獨立恆溫空調、Push Start引擎啟動系統、2.5升車型以上標配的電動啟閉尾門甚至最頂級的Hybrid旗艦4WD車型所專屬的觸控式影音主機,則在在提供全車乘員無微不致的便利與滿足感。

改款RAV4除最入門的2.0經典型以外,全車系搭載七具防護氣囊,被動安全性大幅提昇。

進口產品國產價格

無論再怎麼性能卓越配備完整,一部車若沒有引人入勝的討喜外型,注定無法成為多數人心目中的Best Choice,關於這點,Toyota RAV4顯然自信滿滿,小改款車型在延續既有格局與輪廓,透過重新設計的前臉規劃,加上賦予銳利眼神的LED Bi-Beam頭燈組,打造出更炯炯有神且個性獨具的科技動感氣息,而由「Keen Look」設計語彙所帶來的動感氛圍不僅止於車頭,就連車側的新式樣17寸鋁圈與豐富層次的LED導光尾燈也共同彰顯嶄新型格,由此而來不僅賦予小改款Toyota RAV4更為年輕律動的視覺感受,更能在競爭激烈的SUV極距市場裡,創造出獨樹一格飽富科技質感的特有形象。

後座空間不僅寬敞,椅背亦具有傾角調整功能,能夠讓乘客獲得更輕鬆舒適的姿勢。

而擁有進口車身份的Toyota RAV4之所以銷售表現如此強勁,寬廣但入手門檻仍舊親民的定價策略自是關鍵,由2.0經典型起始的84.9萬元定價,就算預算較低休旅車潛在買家也想一親芳澤,而若對於愛車擁有更高的期許,向上還有更高配備等級版本以及其他更強勁動力車型選項,甚至全時四輪驅動或者油電複合動力Hybrid等等高階配置,也都能在RAV4身上一一領略,也因此無論價格或是多元動力配置,在在帶給所有競爭對手極大的壓力,畢竟它的售價不僅低於多數的同級進口SUV,進口車賣國產價的訂價策略更是上下通殺直接KO國產對手,以最輕鬆的方式入主進口車,對RAV4來說已然是成真的事實,而不再僅只於一句口號而已!

行李廂空間機能彈性多變化,高階車型更具備電動啟閉機制。

 

改款RAV4新增Hybrid油電複合動力車型,在2.5升汽油引擎與永磁電動馬達的相輔相成下,可輸出高達197匹的綜效馬力。

放眼國內車市,唯一能夠超越RAV4的僅只自家的Altis而已。

國產CR-V是級距內最接近進口RAV4的競爭對手,但彼此依然相差距超過六千部!

  

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