●先聲光閃爍警告駕駛人
●危急時100%煞車力主動介入
●相對25km/h以內自動煞停

長期致力於安全防護的Volvo，日前訂出了2020年時要達到零傷亡的目標，因此近年來該廠也發表了多項新技術。例如相對速度30km/h產生的City Safety都會防撞系統（15km/h以內可完全煞停）、ACC主動跟車巡航加入變速箱檔位控制（新版30km/h以下可作動）、釋放50%液壓力的CWAB自動煞車等都是著名代表。

攝影機主要為辨識行人所用，而雙模式雷達則是測量距離的功能

雙模式雷達與攝影機的嚴密監控

關於未來的發展上，Volvo則提出了任何車速下緊急狀態提供100%制動力的煞停概念，以及車輛間的雙向感應溝通，同時特別注重老年駕駛的行車輔助，而目前最新的科技運用則是偵測行人的全自動煞車功能，這項設計也將是2010年大改款S60的標配項目。為了要實證這項下一代Volvo新車的傲人配備，原廠選擇了人潮眾多的丹麥哥本哈根街道做為測試之地，安裝車輛更是即將推出的New S60，只不過本車仍有嚴密偽裝，對新車的真正外型還是保密到家。

經過10年發展並累積50萬公里測試資料的這套行人偵測式全自動煞車，硬體架構是以位在水箱護罩內的雙模式雷達量測距離，設於室內中央照後鏡前的攝影機負責辨視型物。在監控前方道路狀況若發現有行人時，系統會在前擋玻璃內以閃爍聲光示警，讓駕駛人做出直覺化反應，若駕駛人未予動作或電腦評估有發生撞擊危險的可能，那麼100%的制動力便會主動介入煞車。

至於大家最關心的完全煞停時速範圍？答案相對速度25km/h以內，因為先前的預警主動減速已可降低75%的撞擊力道，由於行人防護已是最近各車廠間最重要的安全議題，相信藉由Volvo這次的帶頭示範，必定能讓這項防撞科技未來有更蓬勃的發展。穆建偉

Volvo New S60偽裝預想 預計在2010年上市的的Volvo大改款S60，在嚴密偽裝下仍可看出與概念車的關係，譬如其前擋、車頭非常傾斜，同時如果把假的C柱蓋板拆掉，可發現實車尾部亦為斜背造型，故相信量產車外型應和Concept Car相去不遠，但勢必不再夢幻而接近現實