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TSRC Round 4新手加入增戰力
2009.10.14 作者:OPTION
文/圖‧Tree
設計‧
協力‧Summit龍穎國際
隨著今年TSRC賽事已逐漸進入中後段,除了各組冠軍候選人無不卯足全力極力角逐年度王位外,競爭相當激烈的比賽氣氛似乎也吸引更多新手投入比賽之中,有了一票新生力軍的加入,也讓以往封閉的比賽氛圍有了新變化。
以往TSRC少見的比賽新面孔在這場賽事中全數大爆發,有近乎1/3的新手加入不但替賽事注入新血,最特別的首位「外籍傭兵」羅江也在台中Rosso車隊帶領下正式投入國內賽事。 |
生力勇士來踢館
增添賽場新氣氛
近兩年來隨著國內卡丁賽事持續宣傳與推廣,回歸更為純正駕駛樂趣的誘因下,吸引愈來愈多新手加入TSRC賽事,而報名人數增加不但有效擴張比賽規模,比起以往熟悉車手面孔的比賽態勢,導入更多元化的車手也讓比賽刺激度更有看頭。由於各組別中都有新手加入,因此以往近乎白熱化的比賽結果再添變數,不過比賽過程中最讓筆者感到新奇的莫過於首次投入國內比賽的「外籍傭兵」羅江,即使平時工作身為遊戲軟體工程師,一旦到了假日便會前往台中開始練習,屬於台中Rosso車隊的羅江雖然僅只有一年多的卡丁車資歷,但經過車隊好手們不斷的帶領累積駕駛經驗下,也在本站首次正式以參賽選手身分投入比賽 。
即便當天上午測時正處於艷陽高照的好天氣,一過午後瞬間飄來烏雲密佈的雷雨雲,讓所有車手急忙準備雨天裝備以應付大雨來襲,所幸只是虛驚一場也讓比賽能「順利」進行。 |
不過或許對於新手而言,面積稍大的龍潭賽道似乎會以更嚴厲的標準來考驗各車手體能與駕馭技巧,長達1.4公里的跑道中不但包含直線加速與高速彎,綿密而連續的彎道也是全新體驗。而相較於一般卡丁車賽場較為平順的跑道,在龍潭路面不佳的因素下,使得本身缺乏懸吊減震的卡丁車幾乎成為「跳跳車」,過於彈跳的路感不僅影響駕駛掌控車輛,對於體力上更是一大考驗。
午後雷陣雨攪局
礙於天氣過於炎熱而導致比賽車輛始終難以完全發揮實力,普遍車手的單圈成績都較上一站有稍稍退步的情形發生。 |
賽程更動過於突然
由於當天比賽流程似乎受到TTCC廠車與街車報到延誤因素下,因而導致整天流程被迫向後,這也導致後續比賽進度因而受到嚴重影響,此外天氣方面也是不可或缺的考量因素,由於當天上午天氣屬於晴空萬里的好天氣,極佳的地面溫度使得測時賽所有車輛均採用乾胎力求下午第一回合排位佳績,但隨著中午過後受到午後對流氣候的影響,烏雲逐漸飄接近,參賽選手也已備妥個人雨天裝備以應付艱難的雨戰,像是雨衣、雨鞋套、撥雨罩、雨胎與換胎工具等包含隨行技師已隨時待命,好加在天公作美沒有來場午後雷陣雨攪局,也讓下午第一回合測時得以順利乾胎完成比賽。
為了及時檢討比賽過程的缺失,多位車手特別在車上架設針孔攝影機,讓賽後立即呈現畫面以隨時修正行車路線。 |
甩開天氣因素後,比賽過程似乎還受到早上大會報到流程延遲,加上場內花絮活動的影響,整個比賽流程雖然全部被迫延後,但原本預計即將上場進行第二回合決賽的TSRC賽事突然發生更動,原來是賽會未經通知而私自更改比賽流程的舉動令TSRC賽會錯愕,所幸經過雙方強力溝通下,最終仍維持原先規劃順序而平靜落幕。
隨著測時成績公佈後各車手決賽時出發的排位順序也已大致底定。 |
各組實力略顯差距
DD2形成獨走賽
或許是因為許多新手首次加入TSRC龍潭站,加上天氣炎熱的雙重影響下,普遍選手單圈成績並未能持續進步,尤其在第三站中跑出目前TSRC最速紀錄的李仁全,或許是因為分屬於DD2組別中的強敵未能出賽,使得當日TSRC最速單圈僅只跑出53.548秒,不過擁有穩定實力的李仁全還是在決賽過程中形成DD2獨走,從起跑開賽逐漸拉開纏鬥對手後一路維持至比賽終了,順利拿下分站冠軍也幾乎篤定成為年度DD2組別冠軍。
比賽流程中由於賽會臨時片面更動TSRC比賽時程,頓時造成現場不滿的情緒立即沸騰,所幸經過雙方強力交涉下仍維持原定流程才化解可能發生的「危機」。 |
而Senior組別中除了好手王明濰與黃于晏分別再次上台拿下冠亞軍,剛從Option街車轉進卡丁賽的候景鐘也掃除前兩站表現不佳與運氣差的窘境,成功拿下分組季軍,讓有興趣挑戰卡丁車的街車車友增添不少參賽信心。不過就在比賽終了的倒數3圈意外還是發生了,年輕小將鄭德欣由於在水泥彎顛簸的路面中不慎失控,凌空翻車的意外頓時間造成塵土飛楊,所幸送醫院檢查後看似嚴重的撞車意外僅止於輕微受傷,這也讓TSRC Round 4比賽成功畫下句點。
向來在Senior組別擁有好成績的吳冠鋐,很可惜在國內最後一場比賽中並未能獲獎,今日將出國留學後可要在洋人面前好好發揮台灣的賽車實力。 |
或許是因為強競對手在這次比賽中缺席,因此CRG車隊李仁全除了演出「獨走」,順利拿下分站冠軍也幾乎篤定DD2年度總冠軍寶座。 |
在競爭激烈的比賽過程中為了要獲得最佳成績,各車手無不卯足全力,即使跟車再近也要在危險之中找尋可能向前突破的最佳路線 |
年僅11歲的小將鄭德欣由於在水泥彎中過於顛簸的路面不慎發生失控,凌空翻車的意外頓時間造成塵土飛楊,所幸送醫院檢查後看似嚴重的撞車意外僅止於輕微受傷。 |
隨著第一圈暖胎圈完成後各車手便進路大直線路段排程出發隊形,準備隨出發燈號啟動開始向前狂奔。 |
DD2冠軍 李仁全 53.548 DD2亞軍 許慶權 54.836 DD2季軍 蔡榮烈 55.006 |
Senior冠軍 王明濰 54.249 Senior亞軍 黃于晏 54.743 Senior季軍 候景鐘 54.866 |
Master冠軍 游智淵 54.514 Master亞軍 郭賢達 56.643 Master季軍 潘崙台 56.692 |
Junior冠軍 陳翔麟 55.552 |
Senior | |
---|---|
Round4 | 秒數 |
王明濰 | 54.249 |
黃于晏 | 54.743 |
候景鐘 | 54.866 |
賴盈利 | 55.297 |
吳修齊 | 55.066 |
吳冠鋐 | 54.657 |
張華耕 | 55.544 |
林于傑 | 55.242 |
陳信成 | 55.59 |
黃春成 | 56.597 |
Master |
|
游智淵 | 54.514 |
郭賢達 | 56.643 |
潘崙台 | 56.692 |
邱仕立 | 55.696 |
羅江 | 1.01.234 |
Junior |
|
陳翔麟 | 55.552 |
鄭德欣 | 56.162 |
DD2 |
|
李仁全 | 53.548 |
許慶權 | 54.836 |
蔡榮烈 | 55.006 |
楊肇基 | 55.234 |
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