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Subaru All New Legacy日系武士精神
2009.10.12 作者:CARNEWS
●六車型引進
●2.5GT渦輪增壓引擎
●四驅系統CVT變速箱
Price:110~178萬元
On sale:2009/9
期待度=★★★★☆
在日本,Legacy受歡迎的程度超乎想像,國內較受車迷歡迎的Impreza車系,在日本卻是遠不及Legacy,尤其是Wagon車型,總能在日本的街頭巷尾發現其身影,優雅的車身線條伴隨全時四驅與水平對臥引擎,造就其熱賣的魅力。
全新的第五代Legacy在總代理意美國際的積極運作下,於本月分正式開始接單,有別以往SOT的經營模式,要給消費者新車新氣象創新氛圍,意美一口氣將Legacy房車、旅行車及Outback等一次導入滿足消費者不同需求的同時,動力單元也不再只有保守的NA引擎,2.5升渦輪引擎版本相信更能滿足Subaru車迷的脾胃。
以全車系的方式引進第五代Legacy,相信不同消費族群都能找到適合自身需求的版本 |
2400~5200rpm的扭力高原
對國內消費者來說,Legacy訴求的年齡層較高,因此在滿足豪華質感時,往往將性能擱置一旁。而全新的Legacy車型除熟知的2.0及2.5升引擎外,Outback搭載3.6升自然進氣引擎,同時還有一具首次導入國內的2.5GT版本。265Hp/35.7kgm的最大出力相信是許多現任Impreza車主升格為爸爸後的性能選擇。
除了性能引擎之外,新車型的CVT變速箱亦是話題之一,擁有更佳的傳輸效果與油耗表現,加上車室放大的正分效應,總代理的訂價也展現誠意,看來新Legacy身負Subaru在台市場開疆拓土的重責大任。杜嘉豪
首次導入國內的2.5GT版本,有265Hp/35.7kgm的最大出力,相信是許多現任Impreza車主升格為爸爸後的性能選擇 |
Subaru | Legacy 2.0i | 2.5GT Outback | 2.5i Outback | 3.6R |
---|---|---|---|---|
引擎型式 | F4 DOHC 16V | F4 DOHC 16V | F4 DOHC 16V | F6 DOHC 24V |
排氣量 | 1994c.c | 2457c.c. | 2457c.c. | 3630c.c. |
缸徑×衝程 | 92.0×75.0mm | 99.5×79.0mm | 99.5×79.0mm | 92.0×91.0mm |
壓縮比 | 10.2:1 | 8.4:1 | 10.0:1 | 10.5:1 |
最大馬力 | 150hp/6000rpm | 265hp/5600rpm | 167hp/5600rpm | 260hp/5600rpm |
最大扭力 | 20kgm/3200rpm | 35.7kgm/2400∼5200rpm | 23.4kgm/4000rpm | 35.7kgm/4400rpm |
懸吊系統 | 前麥花臣、後雙A臂 | ← | ← | ← |
輪胎規格 | 205/60/16 | 225/45/18 | 225/60/17 | ← |
驅動方式 | AWD | ← | ← | ← |
變速系統 | CVT | 五速手自排 | CVT | 五速手自排 |
煞車系統 | 四輪碟煞 | ← | ← | ← |
長/寬/高 | 4730/1780/1505mm(Sedan) | 4775/1780/1535(Wagon) | 4775/1820/1605mm | ← |
軸距 | 2750mm | ← | 2745mm | ← |
車重 | 1460kg | 1586kg | 1533kg | 1587kg |
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