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出世新傑 猿飛翻版Sunny小王子宗志傑
2009.09.25 作者:OPTION
挑戰者簡介
今年21歲的宗志傑,接觸甩尾運動至今第四年,因買不起Silvia所以只花12000元買輛30年的裕隆速利來改。在洗車行上班他,把原本幾乎報廢的1.2L A12引擎,換成1.5升的A15,然後再換上Hi-cam與拋光加大進排氣道與氣門,使動力從A12的69hp/94.9nm,提升至130~140hp,讓老速利勉強能在中小型彎道甩尾。初期躲在山區裡練車,讓人想起日本戰國時期第一忍者「猿飛佐助」少年時在森林中嬉戲的畫面,但2006~2009年宗志傑已在中壢大江盃甩尾賽中拿到兩次亞軍,以疲弱的老速利戰勝動輒300hp的M3、Skyline、Silvia,讓他更有「成就感」。今年遭遇台灣甩尾前八強車手「櫻木」爭奪冠亞軍後,受到「冠宏車隊」賞識徵召,簡直就像故事中猿飛遇到主公真田幸村一樣巧合。
再窮都要甩
140hp 速利303
動力系重點:
A15引擎、進排氣到加大拋光、Hi-cam、四喉直噴
傳動系重點:
原廠四速變速箱、機械式快排、後差速器焊死
底盤系重點:
AZ避震器
甲賀一卷移花接木
使用時機:髮夾灣
57.1km/h,-0.397g(煞車、退檔、補油)
42.1km/h,+0.184g(全油,出彎反打)
入彎煞車點到Apex點的部分,可利用慣性甩尾完成三分之二,剩下三分之一則要補油拉高引擎轉速,使車尾擺動至另一方向。
甲賀二卷移形換影
使用時機:S灣
48.0km/h,+0.121g(全油)
52.1km/h,-0.093g(回油)
54.8km/h,+0.082g(半油)
38.2km/h,-0.405g(重煞)
小直線區段可全油門衝刺,入第一個彎時要完全回油,然後略踩一點煞車讓重心前移,車尾變輕後即可甩動,入第二個彎前也是全油門,讓車尾跑的筆車頭快,車頭即會轉向。
甲賀三卷草上飛
使用時機:手肘彎
52.3km/h,+0.045g(向外拋增加離心力)
49.2km/h,-0.115g(全油門大蟹走)
57.5km/h,+0.182g(動力不足,已回正)
54.3km/h,-0.197g(拋外線大蟹走)
想完甩手肘彎對速利而言是相當一拜的事,必須在入彎前利用最大車速的慣性帶入彎道,然後入彎後完全不能放油門,一鬆油,車身就會回正。
甲賀四卷水上飄
使用時機:水泥彎
60.7km/h,-0.497g(延外側拋入)
63.2km/h,+0.121g(慣性甩尾,順勢補油)
59.3km/h,-0.224g(大角度甩尾)
65.7km/h,+0.119g(動力不足,回正)
與手肘彎同為中型彎道,但水泥彎地面磨擦力小,兩者跑法不同,尤其想靠延後煞增加慣性的速利更需小心衝過頭(雨中更明顯)。至於動力不足較難完甩中型彎道的問題,水泥彎同樣會發生。
王者箴言
裕隆速利真的很難甩,動力不足在入急彎前必須拉手煞車才不會推頭,倒是這輛Sunny的後差速器已經焊死,所以在S彎中的動態相當滑溜靈活,幾次嘗試之後發現想起這種動力不足的小車必須利用車身輕的優勢,延後煞車點靠慣性帶入彎道,並走外線才能拋出漂亮的弧度,但知道歸知道,已經習慣大動力Silvia的我,一時間還是改不了駕駛模式,反觀熟悉自己車輛的小傑,甩的真不錯!
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