高速wagon戰無不勝 EVOtech Audi RS6 V10 Biturbo

2015-08-10 00:00:00

第二代RS6是目前RS車系中引擎排氣量最大的車型,5.0L V10雙渦輪引擎可說是體質優異,動力升級套件齊全,輕鬆一改就能超過700hp最大馬力,而德國EVOtech不但創造出750hp最大馬力,100-200km/h更做出6.6秒的時間。

文/蔡書銘、圖/顧宗濤、設計/、協力/Turbo Tech Motorsport Inc.

對決雙B新利器

高性能旅行車型

為了與BMW M5與M.Benz E55/E63 AMG抗衡,Audi在2002年推出高性能的RS車型,不論是四門房車或是五門旅行車,皆搭載Audi最引以為傲的Quattro四輪傳動系統,而動力部分皆施以雙渦輪伺候,最大馬力輕鬆突破450hp,是Audi旗下的高性能車型之一。

第二跨頁底圖(圖中標:750hp的EVOtech Audi RS 6,是極為高性能的旅行車!)

這次由TTI(Turbo Tech Motorsport Inc.)所操刀改裝的這輛RS 6,是代號C6的第二代車型,搭載目前三代RS 6車型中排氣量最大的5.0L V10引擎,於引擎外側配置兩具KKK K24渦輪機,增壓值約設定於1.2bar,在引擎6250~6700rpm時可榨出580hp最大馬力,1500rpm時就能輸出66.3kgm最大扭力且持續到6250rpm,因此就算RS 6車重已超過兩噸,0~100km/h仍擁有4.6秒誇張的成績。

在完全原廠設定下,EVOtech Stage 1.就能榨出680hp最大馬力,若是引擎周邊適度強化,Stage 2.就可到達750hp的水準。

品牌合作資源共享

Stage 2.榨出750hp

TTI主要營業項目是ECU Chiptuning,白話的說就是寫入式ECU改寫程式,近幾年產品走入國際市場,因而與德國EVOtech結識,開始兩個Chiptuning品牌的合作,以提升產品穩定性與對應車種的齊全度,進而成為EVOtech港、澳、台與大陸的總代理。EVOtech專精於BMW、M.Benz與Audi高性能車型的ECU Chiptuning,而最近由EVOtech所打造的Audi RS 6非常有名,只要透過網路搜尋,就可以看到EVOtech這輛RS 6到處挑戰直線加速,像是M.Benz C63 AMG Supercharged、Chevrolet Corvette Z06 Supercharged,甚至是Lamborghini Murcielago LP670-4 SV等,EVOtech的實力不容小覷。

J004、改裝由Spower推出的排氣強化系統,分別於左右兩側置入閥門,所以控制閥門的遙控器也是兩個。

EVOtech所提供的功能非常完善,從基本的點火、供油、渦輪壓力、限速解除、延後斷油轉速,到節氣門開度、進排氣溫度保護功能等,幾乎所有參數都能改寫,而EVOtech也可改寫二代RS 6所使用的6速Tiptronic變速箱程式,提供完整客製化服務。德國EVOtech是使用一輛四門車型的RS 6進行改裝,而TTI則是選用RS 6旅行車型,保留原廠渦輪機的做法,Stage 2.可將渦輪壓力提高至1.7bar,加上ECU所有參數的調校,以及改裝Spower排氣系統含渦輪downpipe,最終獲得750hp最大馬力與81.6kgm最大扭力,極速將到達350km/h的水準,若是你覺得這樣不過癮,可以選擇Stage 3.套件,渦輪機會改裝K26製品,在增壓值2.0bar設定下,可到達900hp最大馬力,保證所向披靡!

 

這輛RS 6的底盤部分並沒有大幅度改裝,20吋鋁圈為原廠選配製品,搭配Toyo T1R 255/35 ZR20輪胎,鋁圈內的煞車系統已選購由Alcon代工的Audi Ceramic對向8活塞煞車組,搭配前後碳纖維/陶瓷複合材料碟盤,以提高煞車系統的散熱性,避免熱衰竭影響制動力輸出,而避震器改裝了Koni製品。

底盤部分已選配原廠20吋鋁圈,以及Audi Ceramic對向8活塞卡鉗,專用的碳纖維/陶瓷複合材料碟盤可使散熱性大幅升級,提供源源不絕的制動性能。

100-200km/h:6.6秒

戰無不勝高速Wagon

並不是第一次試駕超過700hp最大馬力的RS 6,不過早已經忘記RS 6開起來的感覺!上車之後,TTI負責人Tony先將排氣閥門打開,由Spower焊製的排氣系統在左右兩側分別置入閥門,可透過遙控器控制閥門開閉,引擎怠速時開啟閥門已可聽到令人血脈賁張的排氣聲浪,由於二代RS 6搭載6速手自排變速箱,因此筆者決定好好享受自排車的優勢,不打算使用手動換檔。

四輪傳動的後輪煞車性能也是不得輕忽,因此後輪一併改裝碳纖維/陶瓷複合材料碟盤。

來到新北市某處的堤外便道,只要前方道路狀況許可,筆者便抓緊機會大腳油門,750hp開起來並沒有想像中的暴力,感覺非常順暢,變速箱檔位接合平順,油門踩下、動力便會源源不絕的輸出,制動性能更沒話說,只有準一個字可以形容,根據TTI所提供的測試數據,EVOtech Audi RS 6從靜止加速到100km/h僅需3.9秒(原廠為4.6秒),100-200km/h更只需要6.6秒,在路上應該是難逢敵手。

RS 6內裝相當素雅,原廠僅使用局部核桃木飾板進行點綴,感覺不出任何性能味。

EVOtech Stage 2.包含變速箱強化程式,才能對應81.6kgm強大扭力輸出,換檔速度也可變得更加平順。

EVOtech Chiptuning從基本的渦輪壓力、點火、供油,到節氣門開度、解除限速等功能皆可改寫,而且主力為BMW、M.Benz與Audi旗下性能車型,實力相當堅強。

  

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