未分類
Land Rover Freelander 2 看似溫柔大丈夫
2009.09.08 作者:CARNEWS
能人所不能者,真大丈夫也,這句話相信並不陌生,在試完車之後,筆者心中很自然浮起這句話,因為現今Compact SUV市場中,Freelander 2是異數,是能做到別人辦不到的事,真丈夫也!
文/杜嘉豪+圖/王澤瑋
一手車訊Verdict ★★★★☆
討喜之處:全地形無所懼
遺珠之憾:On-Road操控表現被犧牲
基本資料→●建議售價:229萬元●綜合平均油耗:11.7km/l●上市時間:2009/08
或許太過偏激了些,但是筆者向來認為購買SUV,除了享受高高在上的駕馭感受外,當然就是為了房車或MPV無法做到的越野能力與樂趣。吊詭的是,除非是玩家,不然鮮少有SUV車主會把愛車開去拔山涉水,畢竟要是有個萬一,拖吊施救及後續的維修都是不小的花費,在這樣「萬一」的考量下,購買SUV只為了空間?或是求其具備房車的操控能力?
實在有點可惜。
對車身死角不少的SUV車型來說,倒車影像是相當貼心實用的配備 |
也因為這樣的市場需求,所以愈來愈多的Compact SUV趨向都會用車的設定,擁有寬廣空間與駕乘感受外,動力輸出與底盤反應完全著重在柏油路面,因為有99%的使用需求都在公道上,林道長什麼樣子,肯定是停好車再步行探秘。其實SUV可以有更多樂趣,但這樣訴求的車型已漸非主流,市面上具備中度越野以上能力的SUV屈指可數,Land Rover Freelander 2是其一,也是唯一滿足玩家的優質SUV。
柴油引擎是SUV的好搭檔
近年受油價高漲之苦,車市漫起一股Down sizing風潮,不論國產或進口SUV市場都呈現衰退的局面。車大且重的SUV自然對引擎出力是一大負擔,換上大扭力的柴油引擎是解決良方,Freelander 2搭載一具2.2升四缸柴油引擎,160hp的最大出力並不搶眼,但是扭力輸出則有40.8kgm,這可是4.0升汽油引擎等級的扭力水準,這樣的出力要帶動SUV顯得輕而易舉,在無需以油門深度換動力輸出的情況下,油耗自然受到控制。
於市區一般道路行駛時,約1800轉時即可感受到扭力湧現,起步的衝勁相當明顯,動力輸出力道持續至4000轉左右,六速手自排的幫助下放大動力輸出的精華區間,使加速感受一氣呵成。不過柴油引擎的高轉速表現無法與汽油引擎相較,使得Freelander 2成為短跑好手,高速的再加速反應就顯得務實許多。至於負重較大的山路,則是這具柴油引擎的擅場,切入Sport模式、保持適當檔位,油門稍重些就能遇車過車、輕鬆自在。
頭枕螢幕提供後座乘員所需的影音娛樂,雖是選配但目前提供購車即送的優惠 |
舞台在沒有路的地方
當所有SUV忙著都會化、On-Road能力加強的潮流下,筆者很慶幸Freelander 2仍是原汁原味,標榜深入窮山惡水不改色的硬漢作風。雖然較較長的懸吊行程擁有克服高低差路面的能耐,但在柏油路上的支撐性就稍嫌不足,面對連續彎路重心轉移較明顯,多餘的路面震動對舒適性造成影響,但若是將車速放慢,Freelander 2在On-Road的操控與舒適性仍在水準之上。
離開了柏油路,Freelander 2絕對有100%的能力讓其他同級車款跟在後面吃泥巴,傲人的地形反應系統提供四種模式,這套系統是越野的好幫手,先不論其實力,光是給予駕駛的「信心」就已經相當充足,唯一可惜的是國內並無適合Freelander 2安全揮灑的舞台,除了結伴或是專業教練帶隊的團體行動外,強悍的越野能力大多時間是備而不用,不然就大膽的能人所不能,會發現Freelander 2的魅力有多棒。
剛毅簡約的內裝鋪成,呈現一種務實耐用的設計調性 |
影音娛樂隨車送
全新10年式的Freeland 2在配備上精進不少,除導入倒車顯影與路徑預測功能外,原先列為選配的雙前座頭枕螢幕、雙頻數位電視、10片DVD換片箱等影音娛樂配備等目前是購車就送,活動期間只到8月底,加上原有的衛星導航與七吋液晶螢幕、雙天窗、雙區恆溫等舒適性配備,讓Freelander 2不只越野剽悍,豪華舒適性一樣兼備!
試駕感言:勇於往沒柏油的地方走
其實不能怪車廠推出一堆on-road SUV,實在是市場需求如此!Freelander 2的越野能力反而成為潮流中的叛逆之車,我們不建議把地形反應系統備而不用,當駕駛Freelander 2出遊的時候,當大家都把車停在路邊或停車場賞景觀星的時候,勇於穿山越嶺到人煙罕至的地方,那種優越感試過就難忘!
Freelander 2 TD4 | |
---|---|
引擎型式 | L4 DOHC 16V+Turbo |
排氣量 | 2179c.c. |
缸徑×衝程 | 85.0×96.0mm |
壓縮比 | 16.5:1 |
最大馬力 | 160hp/4000rpm |
最大扭力 | 40.8kgm/2000rpm |
懸吊系統 | 前、後麥花臣 |
輪胎規格 | 235/60/18 |
驅動方式 | AWD |
變速系統 | 六速手自排 |
煞車系統 | 四輪碟煞 |
長/寬/高 | 4500/2005/1740mm |
軸距 | 2660mm |
輪距 | 前1614/後1601mm |
車重 | 1815kg |
0∼100km/h | 11.10秒 |
極速 | 181km/h |
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(下) 能改都改、破百萬改裝費...
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部(改裝圖集) -
GR Yaris WRC車手特仕車限量發售 賦予全新四驅駕駛模式...
-
Kia EV9第二季導入上市 改款Picanto、Sorento、Carnival第四季登台...
-
【美女特集】最喜歡86的背影♡ 喜歡吹小號、彈鋼琴、咖啡廳巡禮的音樂女子♪...
-
【百問】「一次跑500km」與「跑一百次5km」哪種跑法的車能開更久? 距離相同但對車輛的傷害不同?...
-
【一手試駕】成熟新裝 Peugeot 2008 GT Pack
-
【車中泊】車宿潛藏的危險有哪些? 常見危險、潛藏危險及解決方案...
-
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X H...
-
【車市分析】MG成為第三大品牌 見紅就豐收?
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團