●6.0升V12 TDI柴油引擎 
      ●500hp/102kgm猛暴輸出 
      ●特別打造專屬內外觀設計 

      挾著在24小時LeMans大賽、ALMS美國利曼系列賽等耐久賽事中的優異表現，作為R10 TDI賽車原動力的V12 TDI引擎將正式應用在量產車上，並以LSUV車型初步嘗試，創造出猛獸等級的Audi Q7 V12 TDI。 

      為突顯科技感與獨特性，Q7 V12 TDI於頭尾燈等全車燈具皆換上LED材質，招牌的Single-Frame大開口水箱護罩取消中央牌照框部分、並追加如S-Line車型般的直式鍍鉻飾條，新式樣前保桿具有開口更大的前進氣口及金屬下護板等設計，呈現出更為孔武有力的車頭造型。尺碼高達22吋的五幅式鋁圈不僅造型特殊，更採用亮眼的高亮銀處理，將雙出尾管整合其中的後保桿同為全新設計，亦比照前保桿追加金屬下護板，且環繞全車下緣的塑料鈑件全數改採車身同色塗裝，視覺效果更為精緻。 

      採象牙白鋪陳的車艙看來極為夢幻，但未來正式上市後應會改回常見的黑色與米白色等設定。內裝延續Q7原有設計，但雙環儀錶底板改為拋光金屬材質，中央資訊顯示螢幕多出G值感應功能，方向盤則有Sport按鍵與彰顯身分之用的V12TDI字樣。配備方面除原有的四區恆溫空調、MMI多媒體整合介面與中控檯螢幕外，雙前座椅背亦追加兩具七吋液晶螢幕，豪華程度同樣更上層樓。 

      賽事科技忠實移植 
      共軌直噴壓榨極限 
      這具來自賽事科技的V12 TDI引擎，排氣量超越賽事版本的5.5升引擎，達到5934c.c.的境界，缸徑與衝程為83.0×91.4mm。為使V12引擎能夠「塞」入引擎室內，經縝密設計後，原廠工程師們成功地將引擎本體總長控制在684mm，並巧妙地安置周邊管路。採60度夾角的左右兩排汽缸距離僅90mm，與多數V12引擎慣用的90度夾角不同，藉此減低活塞往復慣性力造成的震動，並增加柴油引擎運轉精緻度。 

      其鑄鐵汽缸本體採用代號GJV-450的蠕墨鑄造技術，目前已應用於許多廠牌的高功率引擎上，剛性可提高約40%，抗金屬疲勞程度也能增加兩倍以上。此技術同時也使汽缸壁更加輕薄，進而減輕約15%的重量，加上鋁合金鍛造連桿及活塞的運用，輕量化機件也使動力損耗相形減少許多。為使汽缸燃燒效率愈趨理想，原廠利用圖像控制渦流調節系統，可由電腦控制進氣道閥門的啟閉，以改變燃燒室的渦流狀態，隨時適應引擎的運轉需求，提供最低的排廢及最理想的性能輸出。 

      除體積精巧外，動力輸出更是驚人，其最大馬力為500hp/4000rpm，狂暴的102kgm最大扭力在1750rpm便可全數爆發，且可一路持續至3000rpm。根據原廠資料表示，在經過強化的六速Tiptronic手自排系統搭配下，Q7 V12 TDI僅需5.5秒便可完成0～100km/h加速，若非電子限制極速為250km/h，達到300km/h應非難事；具有如此高水準的動輸出，8.4km/L的平均油耗也堪稱性能、節能兼顧的最佳選擇。 

      供油系統則使用Bosch最新開發的三代共軌噴射系統，藉由高壓泵浦的加壓，將共軌內燃油壓力提昇至2,000bar，較目前普遍的1,600bar高出許多，壓縮比亦僅為16.0：1。另外，並以八孔的Piezo噴油嘴，進行精準、迅速的燃油噴射，每次噴射僅需千分之幾秒即可完成，且噴射孔直徑僅0.12mm，可提供絕佳的燃油霧化效果，增加燃燒效率、提昇性能之外，更可減低油耗、排廢及震動。為確保VTG可變渦輪葉片幾何結構發揮最大功效，V12 TDI採每單邊六缸排氣推動一本體的雙渦輪設計，最大增壓值並設為1.6bar。 

      而藉由電腦的電壓控制，使內含石英水晶階層的噴油嘴，每次噴射行程可進行多達五階段的噴射，包括不同比例燃油的預先、主要及延後等噴油，被用來穩定燃燒室溫度、減低震動/噪音，或者進行兩組碳微粒過濾裝置的再生作用。另外，再配合EGR廢氣循環系統的作用，將50%的廢氣藉由水冷器降溫之後再次進行燃燒，大幅減少氮氧化物的產生，使其提前通過2010年的EU5排廢法規，追求性能之餘也兼顧環保。 

      將帶領高性能LSUV邁向全新境界的Q7 V12 TDI並未公布上市日期，原廠目前所提供資料僅表示未來此具V12 TDI引擎將於匈牙利Gyor工廠進行組裝。此外，Q7除現有的3.0 TDI、4.2 FSI兩種動力版本，與國內尚未引進的3.6 FSI車型外，2007年中還會再推出4.2 V8 TDI車型，使車系構成更為完整。

      Audi Q7 V12 TDI 
      引擎型式    V10 DOHC 40V+Biturbo 
      排氣量    5934c.c. 
      缸徑×衝程    83.0×91.4mm 
      壓縮比    16.0：1 
      最大馬力    500hp/4000rpm 
      最大扭力    102kgm/1750～3000rpm 
      懸吊系統    前後雙A臂 
      電子輔助    ABS/EBD/ESP/EDL 
      輪胎規格    315/30/22 
      傳動方式    AWD 
      變速系統    六速手自排 
      煞車系統    四輪碟煞 
      長/寬/高    5086/1983/1737mm 
      軸距    3002mm