未分類
汽車加速實測–單凸渦輪增壓硬是跑出9秒內佳績
2009.06.18 作者:OPTION
100~200km/h:8.99秒
花費距離:393.87公尺
這部黃色K6並未更換雙凸引擎來提昇動力,而是保持原廠D16A本體,僅更換金吉星活塞及搭配B20B連桿,另外,曲軸及波司也都維持D16A原廠並未做任何加工,上半座則用上Z Speed 319度高角度凸輪軸。
D16A原廠116hp的動力,經過廖董整體強化及搭配TD05 16G下,雖然沒拉過馬力機,不過以8.99秒的成績來推算,該車約可輸出300hp的最大的動力,隨時都可將小改的鯊魚海放掉。 |
渦輪並未使用極大顆產品,考量到排氣量只用TD05 16G渦輪機,再搭配K8進氣歧管及較大的B16A節氣門,增壓值部分目前設定在不高的1.35bar,噴油嘴採用280c.c.×4支主噴外,再搭配4支280c.c.外加噴油嘴,電腦部分更是相當特別,在原廠晶片撰寫下,可對應1.0bar的程度,另外再外掛E-Manage進行微調。
全來出品!操得安心! |
實際跑起來該車具有相當的實力,小渦輪在前段的表現更是達到滿分,100~150km/h的加速也僅耗費3.27秒,140km/h前也可發揮0.4G以上的加速力道,而8.99秒、393.87公尺的成績,對於單凸外掛渦輪來說,也算是發揮極致。
100km/h時的最大加速G值可達0.574G,而高速時又可藉著高角度凸輪軸的輔助,200km/h前皆可保持0.2G以上的加速力道。 (換檔部分圈起) 3檔換4檔:0.30秒 |
改裝重點:
金吉星活塞
B20B連桿
TD05 16G
原廠晶片撰寫
E-Manage微調
-
2024 Skoda Kodiaq大會師 各式捷克棕熊齊聚一起
-
【一手試駕】翻轉之作 Luxgen n⁷ 5人亮點版
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(上) 能該都改、破百萬改裝費...
-
4秒內時速達300公里 史上最快跟拍!全新穿越機高難度緊追Max Verstappen駕駛RB20賽車...
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(上) FK8前驅王者展氣勢...
-
【百問】何謂三階改的加大渦輪? 鍛造葉片增加出風量...
-
【百問】車體輕量化改造問與答(下) 過度減重反而不力抓地力...
-
【一手試駕】難能可貴 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(下) FK8前驅王者展氣勢...
-
2手車訊中古車跨境EC 結合第三方支付平台買賣更安心...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團