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誰厲害?當Cadillac STS 3.6對上CTS 3.6
2009.04.08 作者:cms-carnews
愛車、懂車的人都同意:「動力系統」絕對是讓汽車不只是交通、代步工具的靈魂所在!身強體健的人練就一身好功夫,就好比一款底盤紮實的車輛,匹配了高性能的動力系統,因此能展現出力與美的完美結合,激盪出令人讚嘆不已的駕馭快感。
驚世內力,分門揮灑
就在舉世驚豔全新Cadillac CTS的全方位優異表現,更醉心其連年獲得Ward’s年度10大引擎獎項的3.6L V6引擎卓越性能之際,接續進行改款的性能房車「大師兄」STS,也同樣換裝了這顆傲視車壇的優質動力。
和CTS一樣,搭配在STS車上的動力調校,一樣是歐規輸出的311hp/6400rpm與38.1kgm/3200rpm。這等動力輸出,絕不可謂為「泛泛之輩」!反應在STS 3.6的加速表現上,卻與CTS 3.6呈現出不分軒輊的6.3秒!這是因為STS 3.6與CTS 3.6的車重相近,車長也僅相距12公分所致。
快打緩攻,巧妙不同
呈現在STS 3.6車上的動力表現,雖然性能一樣強勁,卻有著與CTS 3.6全然不同的駕馭感受!我們可以說,STS 3.6呈現出來的是純粹美式大器動力質感;CTS 3.6則是走歐風高性能路線。更傳神的比喻,則好比太極拳的鬆柔圓融(STS),對照詠春拳的近身快打(CTS)。
近期看過電影『葉問』的人,應該都對飾演男主角的甄子丹,在片中以近身快打、一連串鞭炮般的密集快攻,把日本軍官打擊降服的橋段,印象深刻且大呼過癮!讓全球媒體對Cadillac動力科技成就密切關注的HFV6 3.6L SIDI引擎,匹配在CTS車上所調校出來的特性,就好似大師葉問的詠春快打:深厚的武學修為與功力在緊湊、快節奏的密集連環攻擊中,發揮一層疊上一層的性能表現,也給人暢快淋漓的性能快感!
然而同樣的動力(同樣的內功底子)施展在STS 3.6車上,卻全然不是詠春拳的近身快打,而是太極高手般的圓融輕柔。STS 3.6的油門反應,比CTS 3.6輕快許多,引擎轉速提升的效率雖然一樣迅速,過程卻顯得更輕鬆、自在。搭配一樣較輕盈卻不失精準度的轉向反應(這得歸功於ZF尖端科技Servotronic II電子控制可變齒比轉向系統,以及後輪限滑差速器的雙重功效)、較柔適卻不產生擾人晃動的懸吊設定(後軸車身水平自動控制系統功不可沒),如果說,駕駛CTS 3.6好比30青年敏捷地演練著詠春拳,肘擊拳打密集快攻,對敵手連環猛擊;駕駛STS 3.6就好比40壯年沈穩自信地施展太極絕技,掤捋擠按、採捩肘靠,以柔克剛、從容不迫地一一破解敵招。
內外兼修,配備傲人
有鑑於STS車主普遍上更顯得沈穩內斂,內裝的改款依舊維持STS固有的四平八穩設計基調,但是透過巧妙的鋁合金與桉樹實木飾板搭配,以及全新設計,將金屬與皮革質感巧妙融合的多功能方向盤,讓STS的內裝,在沈穩中也呈現出活力充沛的視覺印象。
在平穩的車室中聆聽悠揚的音樂,是許多人享受開車過程的重要原因。STS 3.6配備Bose®頂級音響系統,主機內建6片吸入式換片機,並支援MP3/WMA檔案格式。EQ音質等化調整與DSP音場模態選擇功能,將數位音訊轉換為迷人樂音,透過8支鑑賞級喇叭流洩而出,已經是人間難得的享受;偏偏STS 3.6 Premium頂級車型更進一步配備Bose® 5.1 Studio Surround Sound®劇場式環艙音效頂級音響系統,15支劇場級喇叭環繞全車,連雙前座椅背上都配置有個人揚聲器。
此外,傲視同級的尊貴配備EZ Key智慧型遙控啟動系統,不但具備時下相當受歡迎的車外感應式解鎖功能,更額外具備遙控啟動引擎功能,因此在炎炎夏日,透過遙控啟動、連帶預先開啟高科技恆溫空調,讓車內迅速降溫,也讓尊貴的乘客一開車門,再也不用忍受迎面竄來的炙熱高溫,更從此無懼於上車之後的炙燙難耐!
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