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全力總攻擊 三年完工龍族汽車Dragon RX7

為了與眾家對手開戰,Dragon Performance以全新的320km/h RX7做為武器……

 

關於戰爭這檔事,有一項無可否認的事實,就是擁有最好的「玩具」的那一方會贏,即便是世界上最精良的士兵,遇到原子彈爆炸時,也只會變成一堆烤焦的牛排而已──完全無能為力。

把這個準則拿到賽車競技場裡來,你很快就會明白:如果你想要參加英國最嚴苛的計時挑戰賽,那你就需要非常了得的工具──比如說是一輛700匹馬力的超輕量化Mazda RX7……

血脈賁張
街道仕樣轉子引擎的進排氣通路經過塑型、加粗、拋光,讓它更有效率,在不傷害耐用度的前提下大幅增加馬力。
10000rpm
Ross以兩支偏心軸給兩顆轉子進行平衡化及輕量化、讓引擎達到10000轉,但是手工成本要價2500英鎊。
GReddy渦輪
T88/38GK是GReddy最大顆的增壓器之一,具有18公分進氣管以及1000匹馬力的潛力,僅渦輪單體即要價1800英鎊!
700匹馬力
(低轉增壓)

1.7bar的增壓值,讓T88渦輪的氣壓足以使Ross獲得700匹馬力,渦輪自4400rpm開始啟動、可持續至9500rpm上限。

歷時三年的打造

只要看看Dragon Performance兵工廠裡的最新武器,你就瞭解它何以能夠直接打入2009年度賽事的核心,身為英國最寬轉子跑車的打造者,Dragon大頭Ross Juniper清楚知道他的戰術何在,從日本超級GT賽獲得靈感的輕量化RE雨宮GT300寬體套件、到每顆僅重7.1公斤的Real Racing鋁圈,每一個項目都以止於至善為目標,「這輛車歷時三年打造,」Ross從他防護嚴密的碉堡中探頭出來解釋:「每一個部件都費盡心思,我花了很多的時間進行構想,我原先並沒有打算想要玩到這麼大,但我現在真正的問題是根本停不下來了,除非我能找到確定最佳的方案;我們已經把這輛車變成了行動的實驗室。」

保持低趴
Ross和改裝團隊以完全特製的鋁合金底板讓這輛RX7的車底氣流更加順暢,可以隨時保持貼地。

「投入戰爭機器」

由於這台最新的賽道機器仍在不斷進行革新,因此它的實際潛力仍是未知數,「T88/38GK渦輪可以應付到1000匹馬力,引擎也承受得了,光是在這個部分就花了25000英鎊──內部的平衡化和輕量化大約又花2000到2500英鎊,我們通常每次做街道仕樣設定的工資是300英鎊,但最貴的也曾超過1500英鎊。」這位29歲的傢伙咧嘴笑著:「它在4400轉左右導入增壓、可以一路飆上10000轉,但為了壽命起見,我們將它限制在9500轉。」彷彿這樣還不夠!

猛獸出閘
為了讓Ross能夠在賽道上馳騁,他使用Dragon手工打造的18點鍍鉻防滾籠來保護自己,你也可以為你的RX7量身訂做。

但是真正值得注目的地方在底盤,總之,如果你用不到,那麼再大的馬力都是無意義的。從一開始,這台兵器就經過了許多複雜的計算,「我們花了許多工夫琢磨底盤、並且小心地維持彈簧上的配重──就是讓所有東西的安裝位置都低於懸吊的高度──愈低愈好,最困難的是花時間消化各種適用的方案,那通常表示我們要回頭去重新設定其他的東西,譬如說:防滾籠從前拉桿上方一路延伸至後拉桿上方,我就把所有東西都放在這兩點之間,讓它維持正確的配重。」

 

巧妙的平衡做法

這輛FD RX7驚人的操控水準令人激賞,因此想讓它更加犀利很不容易,Ross熱切地對我們說:「它已經降低了8公分,但是Racing Logic彈簧可以讓它完全趴地,因為現在玻璃纖維輪拱底下已經沒有任何阻礙。」

想讓這輛RX7更加犀利很不容易。’
找不到?
你會發現它並沒有中間冷卻器,Aquamist開發出一套六噴頭系統,可直接對進氣管路噴霧、以控制轉子引擎的溫度。詳情請上網:aquamist.co.uk。
暴龜輪拱
你在這裡所看到的RE雨宮寬體套件是以日本超級GT賽(網址:supergt.net)的GT300賽車為基礎,Dragon店內有售。

所向無敵的18點式防滾籠讓這輛車更硬朗、更犀利,如同Ross的解釋:「它仍然可以合法上路、而且操控又令人折服,但若要用來日常駕駛的話就太剛硬了,且由於車體的限制,加滿油箱的續航距離也無法超過160公里。」

碳纖維方向盤
僅重300公克的Reverie方向盤是你所能買到最輕的選擇之一,售價可達470英鎊。欲購請上網:reverie.ltd.uk。

惡魔的偽裝

拆除了車室裡的所有舒適性內裝之後,Ross很得意地對這輛RX7施以狂野的塗裝,「我們其他的車子全部不是黑色就是粉紅色,但我希望這輛車能夠有所不同,它在街道上看起來很酷,而且所有的塗裝工作都是在我們的店裡親自進行,漆料有我們自己的調配模式,我們添加了一些不同的調法來完成,」他笑道:「我以前有看過迷彩式塗裝,但如果加上一些貼紙的話,看起來就不像迷彩了,這種隨機噴塗的方式真的令人隨時都有意想不到的驚奇。」

精益求精、「一路順風!」

這輛已經是全歐洲最終極的RX7,但是還沒完,Ross最後說:「我仍然未能確定它的真正實力底限,但我迫不及待要找出來……」我們也迫不及待。

打仗有啥好?

人類都喜歡進行大掃除,事實上,光是在20世紀所發生的軍事衝突中,就有大約4000萬名軍人陣亡,本刊在此為你複習近來最大規模的三次毀滅行動……

第二次世界大戰:

2000萬人陣亡。我們都知道是怎麼回事,有個神經病小矮子開始侵略歐洲、腦袋兩光──而且還想滅絕猶太人,真的是豬頭。

第一次世界大戰:

900萬人陣亡。幾個塞爾維亞怪咖幹掉了奧國太子,然後奧國又反應過度,結果就拖了一堆鄰國下水,不到一個月便蔓延至整個歐洲。

韓戰:

125萬人陣亡。兩邊的韓國人想要統一、而且都想由自己當頭頭,同時美國和蘇聯都有介入,在這裡試驗他們的新玩意、互相挑釁對方,結果算是打成平手。

 

Dragon

是何方神聖?

想更瞭解這家英國傳奇嗎?

位於戴文郡的Dragon Performance是英國頂尖的轉子引擎改裝店家之一,由29歲的Ross Juniper所創立,Dragon打造了大量的展示車參加甩尾賽、加速賽以及計時賽。Dragon目前是歐洲的轉子引擎紀錄保持者、以9.1秒加速至254km/h,2009年計畫以本篇這頭猛獸參加英國的計時系列賽、並志在奪冠。詳情請上網:dragonperformance.co.uk。

技術規格Dragon RX7

車價:8000英鎊
花費:60000英鎊
最大馬力:700匹
0-97km/h加速:4秒內(估計值)
極速:320km/h以上
引擎型式:1308c.c.雙轉子引擎、Dragon stage-3街道仕樣調校,六支850c.c.噴油嘴,Greddy T88/38GK渦輪增壓器、Greddy排氣洩壓閥,Aquamist水噴嘴,保桿內建特製Dragon鋁製進氣系統,Aeromotive A1000燃油泵浦,特製Dragon鋁合金散熱器,Goodridge 32排機油冷卻器,特製Crane Cams點火放大器,四支Crane Cams彈簧,特製鋁質進氣管,Dragon節氣門本體彎管,Dragon低速傳動普利,SFS Performance矽導線,NGK 11火星塞,Magnecor HT線組,Odyssey HiPower乾式電瓶,Apexi PowerFC電腦,特製42公升鋁製油箱,Magnaflow修改燃油壓力調節器,Dragon引擎呼吸系統,Dragon支架,Goodridge編織線組,特製Powerflow 4吋不鏽鋼排氣系統、中出式回壓段。
傳動系統:HKS六速狗腿式變速箱,Orc三片式陶瓷離合器,2-way Mazdaspeed差速器,Dragon差速器及變速箱支架,特製碳纖維傳動軸。
懸吊系統:降80mm Racing Logic彈簧,全車蓮蓬接頭懸吊,特製前後副樑,修改Cusco前拉桿,Dragon前強化桿,Cusco防傾桿,SuperNow循跡桿。
煞車系統:前KAD 356mm碟盤、六活塞卡鉗,後KAD 330mm碟盤、六活塞卡鉗,全車Ferodo賽車來令片,移除ABS,Goodridge編織金屬油管,Silkolene高性能煞車油。
輪圈輪胎:9.5×17吋Real Racing L7輕量化鋁圈、+25mm襯套,255/40×17 Toyo R888輪胎。
車體外觀:修改RE雨宮GT300寬輪拱套件,Dragon Performance玻璃纖維引擎蓋及行李廂,RE雨宮碳纖維GT尾翼及尾燈罩、保桿特製LED燈組,側邊方向燈移除、前保桿安裝機車方向燈,全平式鋁製地台、Dragon F1風格車尾分流器及底板,全車塑膠玻璃、駕駛座車窗滑槽,特製Dragon迷彩偽裝消光塗裝。
內裝配備:Sparco碳纖維賽車桶椅、Sabelt四點式安全帶,移除中控檯、遮陽板及地墊,特製鋁合金轉向座,Dragon塑膠門飾板、鋁合金把手,Reverie碳纖維方向盤,Dragon鋁合金排檔頭,液壓手煞車,DigiDash全數位儀錶座,特製Dragon鍍鉻18點式賽車防滾籠,鉛垂式滅火系統,特製鋁合金噴水箱。

 

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