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冒白煙之解決方法

中古的二行程機車在行駛時會冒出很多白煙,而且機油用得很兇,一個月要加兩三次,有時又很難發動,不知是怎麼回事?

二行程機車與四行程機車在引擎的構造上不同,它沒有進、排氣門,油底殼裡頭也不加機油,引擎機油必須摻在汽油中,在進氣過程中先進入油底殼,這時可去潤滑連桿與曲軸的軸承,接著經掃氣孔進入燃燒室,附著於汽缸壁來潤滑活塞等機件。所以在火星塞點燃油氣爆炸時,摻在汽油中的機油必然參加燃燒,必然無法完全燃燒,必然會冒出藍白煙,必然無法通過愈來愈嚴的機車排煙標準,必須自市場上消失。

早期的二行程機車像偉士伯等是到加油站去加預先摻好的機油汽油,但油箱中的機油與汽油會隨時間而逐漸分層,造成混合比率不均勻,於是在街頭我們經常看到冒出大量白煙的二行程機車,像是放煙幕彈一樣,非常惹人厭。而且在出門上班要騎時,也經常發動不了引擎,相信這是很多中年人都有的記憶和經驗。

機車廠為了改善這個問題,二行程機車常用的機油、汽油分流設計,機車上有兩個油箱,一個裝機油、一個裝汽油,在儀錶板上也多了一個機油量不足的警告燈;除了汽油泵之外,也多了一個機油泵,由它打機油去潤滑汽缸壁及油底殼中的機件。如此大大改善了二行程機車冒濃煙的問題,而後來又應環保要求在排氣管作了一些廢氣處理,再加上50cc以上的機車幾乎皆採用四行程引擎,所以現在街上除了老舊的二行程機車之外,已幾乎看不到冒濃白煙的機車了。

中古二行程機車在行駛時會冒出很多白煙,而且機油用得很兇,一個月要加兩三次,有時又很難發動,就是這個機油泵浦的控制出了問題,打了太多的機油進入汽缸。也許是與油門轉把的連動裝置失調了,導致出油量過大,可到機車行請師父作調整,或是修換相關的零組件。

(轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)

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