當車廠大方放送的時候，表面上是撿便宜的好時機，實際上，也許下一世代的車款正在積極準備上市當中！  

還記得總代理在推出這輛換上鷹眼頭燈、修飾全車多處造型的A4時是怎麼說的？應該有不少人對「大規模小改款」這樣的說法印象深刻吧？

這個月Audi為了慶祝2007年Audi車隊再度稱霸今年Le Mans 24小時耐久賽，以及A4在美國國道安全保險局(IIHS)贏得了2007年最安全獎，推出了所謂A4 1.8T S-Line酷炫版本，此一版本的車型在定價不變的情況下，追加了價值25萬元的S-Line跑車化配備，以價格面來看，不可不謂超值！  

本次的S-Line車款，在外觀上的變動幅度並不大，除了水箱罩與後車門飾條上追加了S-Line字樣的銘牌之外，並沒有誇張的外觀配件，也不像以前Le Mans版本或是DTM版本在外觀上有著較大幅度的變化。

變化的部份集中在車內配備，跨近車內首先映入眼簾的是S-Line三幅式跑車方向盤，這組方向盤在細工點綴上做足工夫，包括了使用打孔透氣皮革縫製、縫線採用亮眼的紅色安排，以及下方幅條上鑲有S-Line銘牌等點綴處理。  

鋁合金飾板不僅讓色調偏暗的車內有了視覺上的重點，同時也強化車輛的運動風味。

除了方向盤之外，車內其他部份也追加了相當多的點綴與改良，兩張特製前座椅乃是視覺焦點，這兩張跑車化桶型賽車椅的外圍椅面採用黑色真皮包覆，座椅中央部份則以黑色Speed織布覆蓋，椅面上方皮革處也追加了S-Line壓印處理。

中控設計相當簡潔，慣用的紅色夜燈充滿戰鬥氣息。

此外，S-Line車款的車內頂篷採用了與一般A4不同的黑色布質，排檔頭上也以真皮包覆並鑲上S-Line字樣，手煞車拉柄也採用皮革包覆，環繞車艙的內部飾板，也換上了專屬S-Line的霧面刷紋的鋁合金製品。 

特製的跑車座椅，椅面採用兩種不同材質組合而成，視覺效果與乘坐感都不在話下。

在與動力懸吊相關的部份，A4 1.8T S-Line並沒有太多的變動，僅在懸吊系統部份換上了S-Line跑車式懸吊與避震器，此套避震器不僅讓車身降低2公分，同時阻尼也有所加強；配上17吋圈胎，乘坐感倒是還不至於太過顛簸，也不會讓人覺得在操控性上有所不足，整輛車雖然已屆產品生命週期末端，表現仍在水準之上，這不禁讓人對在法蘭克福車展中正式發表的下一代A4充滿了期望。 

這具1.8T引擎雖然已有悠久的歷史，但在控制系統的精進之下，它仍不失為一具耐用且可靠性高的產品。

In My Opinion 劉建宏  

第一代A4推出時，是Audi將全系列產品高級化、進軍高級車壇的重要武器，A4的成功也換來了Audi的一片江山。而為了做出與其他品牌的區別，Audi特別注重運動風味與科技形象，事實證明Audi的做法頗為成功，即使大改款新車已經發表，現行A4的各項表現仍然不顯老態，年輕化的外觀造型可能是因素之一，而真正的優勢，還是車輛本質就已經十足優秀的緣故。  

它的優點：配備豐富、操控性佳。 

它的缺點：超值配備容易讓人陷入”早買早享受、晚買晚後悔”的迷思之中。