這裡最強！V8 5.0引擎搭配七速手自排，電子避震與後輪轉向強化操控。
日產高級品牌Infiniti在本次車展中的新作─二代FX，乃是由集團總裁Carlos Ghosn親自為其揭幕，由此亦不難想見此產品的重要性。
素有SUV跑車美譽的FX車系，這回在性能方面是更見犀利，從「FX50」這個名稱即讓人感到震撼。這具代號「VK50VE」的5.0升V8引擎，也用上該廠最新的VVEL無段可變揚程技術，並搭配CVTCS連續可變氣門正時控制，結果就是擁有近7000rpm的高轉速能耐，以及可輸出390hp/50.9kgm的強大動能，加速性之強悍可想而知。
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此內裝可看出家族化特徵，但配備、用料更為講究。 |
引擎有大幅度的提昇外，FX50的變速箱也升級為密齒設定的智慧型三模式七速手自排，相形有利於加速外亦能有效降低油耗。其全時四驅則依然為電子式Attesa E-TS系統，可隨時進行適切的前後扭力分配，但新車的操控性又更上一層樓，除了前移前軸35mm創造出短懸距，以及拓寬四輪輪距50mm外，新車的底盤設計更有著長足的進步。
首先FX50的前懸吊已從麥花臣改為雙A臂設計，前後軸並加入輕量、高強度的副樑提昇支撐剛性，接著後輪還加入作動最多1度的主動轉向系統，以及使用CDC兩段電子阻尼控制避震器，如此操控上已毫無弱點可言，進而可展現靈活而穩定的駕控表現。外觀上FX50則比前代車型更顯肌力，霸氣程度因此達到最高點，同時其非常注重風阻、空力與散熱性能，這點大家看了實車造型就會完全明白。
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更顯肌力的外觀造型，流露出濃郁的霸氣感。 |
另外，FX50的內裝是以家族化面貌為主，但更加強調影音配備的豪華性與跑車感營造，更令人寡目相看的是，其還裝有主動車距控制巡航與環景攝影系統，相對便利性和安全性也更為提高。以各方表現來看，本車與德系LSUV相比毫不遜色，相信它一定會獲得多項大獎的肯定，為Infiniti進軍歐洲市場與北美地區銷售的拓展奠定勝基。
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前懸改為雙A臂且大量使用鋁合金，操控性因此更為突出。 |
最後，二代FX車系的上市時程為北美六月、歐洲十月份推出，國內最快應該要等到年底，以一代FX在台銷售狀況而言，新車的熱賣指日可待，看來今年開始Infiniti總代理要笑顏逐開了。
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側面看去FX50更為修長，前輪拱排風口亦透露其不凡性能。 |