2000cc中古車，平常上下班使用；問題是在正常行駛下，時速60，但檔位會在2時，急衝到3以上，並且出現很大的引擎聲浪。我並沒有急加速，請問這是什麼問題？

一般四檔自排在正常加速下，時速達60公里時，即應進入第4檔的OD檔了；愛車卻自2衝到3檔位，應該是猛踩油門作急加速的結果，如果你說並沒有急加速，又沒有將自排模式設定在power跑車加速模式的話，那很可能就是自排的電腦換檔控制出了問題，沒有隨車速的增加適時升檔。

另一方面在2升到3檔的過程中出現很大的引擎聲浪，是自排暫時變成空檔的現象，儀錶板的檔位雖然指示為3檔，但自排的3檔位入檔太慢，而2檔又已脫離，造成行星齒輪系暫時變成空檔，空轉的結果使引擎負荷減輕，引擎轉速就會提高。

可能的原因有幾個：
1. 自排是靠電磁閥控制油壓，經各檔的油壓通路去作動各檔的離合器組、制動帶組，來使行星齒輪系統產生檔位的變換。愛車買的是中古車，也許自排控制3檔位變換的機件，如離合器片或制動帶組等，已有嚴重磨損，使得它們的作動有點遲緩或打滑，而令引擎轉速升高，是這個因素的話，就比較麻煩了，這就得作變速箱的大修或更換自排了。
2. 自排油泵老化，導致油壓不足，或是油路有堵塞，無法迅速進行推動離合器片或制動帶組來變3檔，也是一個因素，也可從這個方向去檢修自排油泵。
3. 現代自排車大部份是用電腦控制換檔的，如果3檔位的換檔電磁閥有故障，或3檔位變檔電路上有接觸不良的情況，也有可能會造成3檔位的變檔遲延。愛車加速升檔的控制是不正常的，時速達60公里時，只從2升到3檔，這是電腦的失控現象，所以建議進廠請修理師父先用電腦診斷器檢查自排電控部份，如無問題，再去檢修自排的油壓系統或內部機件。

(轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)