打方向盤轉彎時會聽見蹬蹬的異音，這是什麼原因？是否跟我經常把方向盤轉到底不動太久有關？修理廠說是油管引起的，是嗎？

轉彎時底盤傳出蹬蹬的異音，想要知道可能的來源，就得先去探討愛車在轉彎時會去牽動那些機件？首先當然是轉向系統，有它，你打方向盤才能使兩前輪側轉進行轉向，此時帶動兩前輪的傳動軸的萬向節頭就會改變傳動角度，同時車子在轉彎過程中，由於車身會傾斜，會去壓縮或拉伸左右兩邊的懸吊系統。

會有蹬蹬的聲響出來，不只與轉向系統的油壓及機件磨損有關，傳動軸萬向節磨損鬆動也有關聯，而懸吊系統避震器及彈簧的連接部份，如果有磨損或橡皮墊圈劣化，也會發出異音。所以應請修車廠把車子頂起來檢查傳動軸及懸吊系統看有沒有問題，確定都沒有影響之後，再來專攻轉向系統的檢修。

接著我想先來談談動力輔助轉向的工作原理，來幫助大家瞭解：當你轉動方向盤時，就會經由方向機柱內的傳動桿去作動油壓控制閥，讓油壓從動力缸活塞的左端或右端進入，造成轉向機構的橫向齒條桿在小齒輪上往右或往左作直線運動，如此就可以移動兩前輪作側向轉動。

當方向盤打到底時，由於轉向橫向齒條桿已至最終位置被擋死，而此時持續施力於方向盤，將使動力方向機內油壓控制閥全關，而切斷了油壓系統的回油，導致油壓上升超過最高上限，此時泄壓安全閥就會開啟而產生異音。經常把方向盤轉到底不動太久，的確會導致方向機油封或油管洩漏而損壞，這也許就是師父說是油管引起的。

希望你在轉向機構的漏油及異音修好之後，能夠改正動力方向盤的操作方式。正確的操作方式是：當車輛須在原地轉向或轉大彎，方向盤打到底時，莫再持續施力，應將方向盤稍微回轉約1/8圈，如此就可大大減少動力方向機及引擎的負荷，除了可減少泄壓的聲響外，也可延長動力方向機的使用壽命。