歐洲改裝廠的紐柏林北賽道最佳單圈與日本改裝界的筑波最速，各改裝廠分別以挑戰擁有當地業界公認的賽道最速單圈作為挑戰目標，以展現自身改裝經驗與技術，配合聘請駕駛車手來進行最佳設定與調校，締造最速紀錄以奠定自身在改裝界的指標性地位。
| 紐柏林北賽道最佳單圈向來是各改裝廠業界公認的賽道最速單圈作為挑戰目標！ |
時常在採訪過程中聽到改裝店家對其所改裝車輛信心滿滿，向人自誇該車引擎馬力輸出高達幾百匹、零四加速可以跑多快或跑山道沒有對手之類的話語，但一部改裝車的性能好壞與否，終究還是得在賽道內做出單圈成績來檢視。
G-Motor班主任周哥在去年下旬駕駛Silvia S15做出GAMFA賽道的最速單圈，這筆成績當時打破過去長久以來由喜美稱霸多時的最速單圈，雖然此筆紀錄已於去年12月底再度由黃中信所駕駛的Civic成績55秒290搶回，但Silvia的成績讓人知道龍潭終於不再在只是小馬力、前驅車的天下，一部馬力輸出達350匹的後驅車，搭配理想的底盤設定與熱熔胎配置，以及車手不斷勤練路線與滑移過彎技巧的運用，最佳單圈55秒883的誕生，頗值得國內專攻FF、FR與4WD各領域改裝店家與車手們共同來尋求進步與突破。
| 350匹後驅車，搭配理想的底盤設定與熱熔胎配置，最佳單圈竟然可以達成55秒883的驚人成績，歡迎各家好手前來挑戰。 |
Tuner GP組別賽事的成立是要給國內改裝店家一個理想的表演舞台，比賽將依照FF／FR／4WD與自然／強制進氣等各屬性車款進行成績分組記錄，凡成績名列前茅者便享有表列於「Tuner GP英雄榜」上之榮耀權利。參賽車輛改裝程度無限制，輪胎亦開放可使用熱熔胎（含光頭胎），安全裝備方面車內需加裝有六點式防滾龍，駕駛車手在單圈測時過程中亦須穿著全套連身賽車服、安全帽、手套與賽車鞋等齊全裝備，報名參賽費用3000元整。
