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Escape揚名海外亞洲拉力賽抱得分組冠軍回

2006.09.16  作者:車訊網  

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難!是抱著冠軍回來的車手陳和皇對媒體訴說的第一的字!本屆的亞洲越野拉力賽可以說是歷來最艱難的規模,不但路況較往年來得更崎嶇,每日需經歷的Off Road路段也由往年平均的200公里增加至300多公里,加上在FIA國際賽事的規定標準,車手們在泰國境內高達35℃的溫度下,頭戴安全帽,全身著密不通風的賽車服,辛苦程度外人難以想像。

 

89日的賽程是本次賽事中最長的一段,由Nakhon RatchasimaMukdahan,總計670公里,其中包含了長達300公里的Off-Road賽段,由陳和皇駕駛、顏行書擔任副駕駛的8號車還一度因為所剩油料不足,向當地警方求助!僅管如此,8號車還是一口氣超越十多輛車,順利抵達終點,而代表台灣出賽的女性車手井藤鈴及沈佳穎所駕駛的16號車,也同樣順利完成當日賽程,雖然非常辛苦,但所有Top 4X4 Rally Team的車手及工作人員都對Escape邁向冠軍之路更添信心。

 

惡劣寮國道路

經驗影響表現

 

810日的賽程是由MukdahanPakxe,正式由泰國進入寮國國境,總長為450公里,同樣包含了長達300公里的Off-Road賽段,賽段中不乏泥濘淹過半個輪胎、快速穿過只比一個車身稍大的窄路,以及得在茫茫林海中找到正確方向的驚險體驗。為求時效,車手們得在上述的路段中以時速160km/h高速連續行駛數小時或不斷急轉彎,才能準確地駛向目的地。有些車隊正駕駛一不小心,或者副駕駛沒有精準地提供道路資訊,造成車輛翻車、被險路卡死,或者迷路的狀況都有可能會隨之而來。

 

第二度與陳和皇合作,擔任副駕駛的顏行書表示:「因為已經有了過往的經驗,所以有著較充份的心理準備,像亞洲越野拉力賽這樣的比賽,嚴苛地考驗著車手的體力和耐力,坐在車上所面臨的強烈抖動加震動,簡直就像在大地震時坐雲霄飛車一樣,如果不是綁著安全帶,人都不知飛去哪裡了。」

 

第一次代表Ford Escape參賽的井藤鈴表示:「雖然參加過許多屆賽事,本屆的亞洲越野拉力賽可以說是最高難度,如果車輛的本質不夠好,車手經驗不足,亦或維修團隊後援不足,要跑完整個賽程的話,機會不大。我們親眼見到許多車隊因為沒有充沛的整修資源,只能用有限的工具整修車輛,幾乎快不能繼續賽事。這是一個高度疲勞且必須慎密合作的團隊運動,令人欣慰的是,這次代表台灣出賽的Top 4X4 Rally Team,不但有性能堅強的Escape、也有受到所有人矚目的專業維修團隊,讓車手們即便面對這麼困難的賽事,還是一路走過來了!」

 

具藝人身份的副駕駛沈佳穎也表示,「我們每天6點就得起床整備出發,每天開十個小時以上的車,又是在惡劣陌生的路段,還得承受酷熱的天氣,一直忙到晚上還得繼續預習隔天的路書熟悉路程,真是體力與耐力的大挑戰。」

 

男子組榮獲SUV組冠軍

女子組證件因素屈居亞軍

 

回顧七天的賽事,總長2,720公里的2006FIA亞洲拉力賽是一段極度艱辛的旅程,從86日第一天的賽程中,便發生路況不佳,導致許多參賽車無法通過,使得大會取消當日後半段行程。由女性車手井藤鈴及沈佳穎所駕駛的16號車還因路況崎嶇、障礙眾多,曾一度開到前檔玻璃玻裂,而必需遠從百里外的村莊調得新的材料修復。而由陳和皇與顏行書所駕駛的8號車也曾遇賽段太長而導致油不夠用的問題,但仍需在最火速的時限內向當地居民調油使用,否則將無法完賽,最後車隊仍順利開返終點,加上七天以來的出色表現,不負眾望,拿下SUV組冠軍。

 

在最後兩天的賽程中,賽程於寮國南部的Pakse進行,車隊浩浩蕩蕩地駛上渡輪,行經湄公河,由泰國進入寮國繼續長達390公里的賽事,而最後一天的賽程必需再由Pakse返回泰國的Ubon Ratchathani,即比賽落幕的終點烏文府,賽程共長190公里,但卻因通關証件有問題,需補辦相關手續才得繼續比賽,為此,相關人員在當地奔走近700公里,這趟證件的耽誤使得女子組原本奪冠呼聲極高,由女性車手井藤鈴及沈佳穎所駕駛的16號車不得不因此放棄部份賽程,導致影響整體賽事計分,但出色的實力還是獲得大會肯定,奪得女子組亞軍。

 

值得一提的是,本屆亞洲越野拉力賽事因賽程極為困難,許多車隊都遭遇狀況連連的問題,以及持續連夜修復車輛,只為繼續賽事的信念。由陳和皇所率領的Escape車隊在賽程中充份發揮互助合作的精神,憑藉著豐富的經驗及精確的判斷檢測,還有完善的後勤整修團隊,Escape車隊更成功地救援了許多他國的車隊,協助恢愎車況,繼續完成賽事,為此,主辦單位更在閉幕時特別肯定Escape為本次賽事所做的貢獻。

 

第二度與陳和皇搭檔參賽的魅力偶像明星顏行書在得獎時也表示:「這真的是相當值得紀念的時刻,雖然上次也是和和皇大哥駕著Escape代表台灣出賽,但這一次的成功奪冠,讓我從偶像明星跨足到成為一位車手有了更充份的信心,對於賽程中經過的當地特殊景緻,我印象相當深刻,未來如果有機會,還希望可以再到更多的國家參與類似的越野拉力賽事。」

 

而首度代表台灣出賽的女性車手井藤鈴及沈佳穎,對於第一次便拿到女子組亞軍的榮銜感到相當興奮,卻也稍稍感到扼腕,沈佳穎表示:「雖然在賽程中受到外力影響沒能順利拿到冠軍,但我知道其實我們做得到!Escape真的是一輛很棒的車,有機會我還是希望能再和井藤鈴合作,一起開著Escape拿下女子組的冠軍!」

 

隨著2006FIA亞洲拉力賽事順利落幕,Escape代表隊在所有工作人員的通力互助合作以及車輛出色的性能表現下,成功寫下了四度冠軍的亮麗成績,不但為台灣在國際重要賽事樹立了重要的標竿,Escape的出色性能,更帶領台灣代表隊的車手們,在賽事中透過NBX行動無界限,生活更精采的體驗,留下了令人難忘的賽程。

 

 

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