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Impreza

跟水平對臥說掰掰 RB26 Swapped Impreza WRX

如果提到日系車的「渦輪」+「手排」+「四輪傳動」你會想到哪一部?筆者想得到的車款想必大家一定都想得到,甚至資深玩家會比筆者還要了解更多,不過我們今天把範圍縮小到五門車款上,那麼主角就非最末代鯊魚的五門車款莫屬。

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HKS改Subaru Impreza GRF Tomei 2.6kit好貴的!!

接著來看看這輛由HKS台灣總代理昶和打造的GRV吧,這輛車的動力來頭不小,原廠B25C下半座直接換上Tomei 2.6升套件,活塞直徑由99.5mm微幅提升到99.75mm,衝程則由79.0mm拉長到83.0mm,一舉將

換檔收油是老車的事情了Subaru Impreza GRF

過去大家對於電子節氣門相當反感,最主要的原因就是出自於不會使用,隨著程式電腦及原廠軟體的破解,電子節氣門開始逐漸被接受,受限於原廠規範,日系車的電子節氣門被應用的幅度較低,歐系車則早就

SUBARU All-New Impreza 上市狂銷 接單突破300張

All-New Impreza榮膺第37屆「2016-2017 JCOTY日本年度風雲車大賞」的冠軍殊榮,同時美國高速公路安全保險協會(IIHS) 於日前宣布2017年式Impreza 4門房車及5門掀背車獲得Top Safety Pick+(TSP+)頂級安全首選獎項,更是同級小型車唯一所有測試項目皆獲得最高評價的車款