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AstonMartin

操控or失控一線之隔!FR 前後輪分工合作,後輪驅動樂趣多

市面上普遍會搭載前置引擎後輪驅動的車款,幾乎都是百萬等級以上的售價,因為在製造成本較不受限的情況下,利用前輪轉向與後輪驅動的分工方式,不僅能夠降低輪胎的抓地力負擔,實際的操駕樂趣及挑戰性也較前輪驅動車來

操控or失控一線之隔!MR 路線完美線性駕馭,車輛極限高卻隱藏危機

車輛在操控表現上,受限於車重前後配置都會影響到慣性轉移,為了不希望發生過彎時出現推頭或者轉向過度的情形,完美的50:50前後配重就是最佳解決方法,而中置引擎後輪驅動的MR車型,由於引擎重量刻意安排在車

操控or失控一線之隔!RR車尾負擔重量高,慣性反應轉向過度

要將引擎放在車尾的RR配置,一般路上最常見的車型,除了車尾容易冒出陣陣黑煙的大客車以外,許多微型車款如Smart或日本K Car更是經常使用,不過受限於引擎配置在車尾並不利於散熱,因此散熱系統多半會設置在車頭

4WD Four-Wheel Drive 隨時提供四輪抓地力,零件多耗損相對重

四輪驅動系統之所以會出現在汽車上,最大的主因就是要克服惡劣的地形環境,如果單純以前驅或後驅肯定無法通過沙地、雪地與泥濘路面等地形,只能靠四輪驅動才有可能通過,而組成四驅系統則包含有引擎、變速箱、前差速器、前

操控or失控一線之隔,FF 精簡設計降低成本,安全性高容易掌握

放眼望去一般道路上所見到的車輛,至少有超過60%以上都是前驅車,之所以前置引擎前輪驅動的FF會受到許多車廠喜愛,最大的主因就在於生產成本較低廉,由於引擎所連接的變速箱直接將動力傳輸給左右傳動軸