Facebook 登入


  • 廣告版位

    網頁測邊

F1

願打願挨的市場機制F1付費車手的生態

當Williams發表今年車手陣容後,F1業界又掀起一陣對「付費車手」的議論,因為該隊是本季唯一全部採用付費

「魚雷」Daniil Kvyat,去年被Red Bull「放生」,今年竟然與Ferrari簽約成為研發車手!

曾經因為駕駛風格莽撞而被受害人Vettel取了綽號「魚雷」的Daniil Kvyat,去年遭到Red Bull集團「放生」,在其他車隊找不到出賽

紅軍再次上演「狼來了」?

F1經營者Liberty媒體集團去年底提出了自2021年起的新引擎規則以及收益分配,後者要讓各車隊的分紅更公平,草案一出,Ferrari總裁Sergio Marchionne便說不排除在2020年之後退出F1,這時大家心裡只想著:又來了

時也?運也?光有實力就夠了嗎?

身為職業運動員,實力當然很重要,但若時運不佳,縱然天賦異稟也是浪費,這在F1當然亦不乏例子,時運造就了很多人、也抹滅

PANASONIC JAGUAR RACING 前進智利首府聖地亞哥

本賽季ABB FIA Formula E 電動方程式第四戰首度進軍智利首府聖地亞哥,全程約2.46公里的街頭賽道將自聖瑪利亞大道 (Avenue Santa Maria) 起跑,穿過熱情洋溢的聖地亞哥市中心並跨越馬普丘河 (Mapocho River)、以最高時

無聲勝有聲的震撼2017 FIA Formula E香港站

談起Formula E電動方程式賽車,你第一個聯想到的,可能是賽道上此起彼落的電動馬達聲。的確,Formula E少了Formula 1萬轉引擎的高分貝音頻,規模也沒那麼盛大,即便親臨現場