此車主原本擁有一輛日系車，突然有一天朋友把Mustang的型錄拿給他看，馬上被Muscle Car特有的外型所吸引，就這樣買了一輛Mustang，而達信國際負責人黃老闆也買了一輛Mustang進而開發其套件，就這樣，車主把DS1R跟Mustang有關的套件全部裝上，其它則是直接向美國訂購，最後完成這有如Super Snake的外觀。

在車身側裙下方再加一片定風翼，有車側線條外張的效果，不過下車會不會很容易踩到啊？

首先是引擎蓋，DS1R熱壓碳纖維引擎蓋為原廠式樣，由於造型不符合車主所需，最後選擇FRP製品，而這前方兩個橫條進氣孔加上隆起的線條，坐在駕駛座幾乎看不到前方，是Super Snake辨識度最高的地方，其實新夥計Shelby GT500KR也是這片引擎蓋，只不過進氣孔處多了左右閃爍的紅燈，接下來，下擺一整圈皆為DS1R產品，採用保留原廠保桿與側裙，然後加裝定風翼的做法，可以修飾Mustang的車身線條，讓外觀霸氣十足，車尾部分裝上面積更大的尾翼以及下分流器，讓Mustang的肌肉線條更為突顯且吸睛。

MMD後擋風玻璃通風口相當巨大且要價不菲，車主還刻意烤成黑色，有延續車頂線條的效果。

車主發揮一不改二不休的決心，陸續從美國購入套件，而且多為MMD的製品。此燈眉非常特別，竟然不是在燈殼上緣，而是橫在中間，據車主表示，在夜間行車時會覺得大燈不夠亮，不過開車都慢慢開，漂亮比較重要！而車主又自行加工將水箱護罩與進氣壩挖空加上格網，效果竟然出奇的好。車側葉子板與車門後方分別加裝散熱孔與進氣孔，後窗通風孔則是DS1R的PP製品，加上後擋風玻璃通風孔，怎麼感覺車上的「洞」愈多愈是凶狠。

原廠鴨尾只有小小一節，而DS1R把鴨尾尺寸放大許多，更能符合Super Snake的身分。

這輛Mustang的動力與底盤皆有升級，甚至連變速箱終傳都已經過改裝，但車主表示，就算已經改到這種程度，3.7L V6引擎的動力還是不夠，最終的解決辦法應該還是要加裝機械增壓吧！

前後19吋Neez鋁圈內，塞進Race Spirit前中6、後小6活塞煞車組，單看底盤配備就知道此車動力非同小可。

BBK進氣系統、中段排氣管搭配雷力頭、尾段排氣管，動力輸出已有明顯升級，但開起來還是感覺不太夠力，車主已開始盤算要加裝機械增壓了。