今年Vettel的冠軍之路或許無望了，但是天無絕人之路──他在本專欄的幹話大賽已經提前封王──我儘量努力在避、但就是避不掉他於本期再度入選。

馬來西亞站Vettel從最後起跑一路過關斬將、終場拿下第4名，過終點後鏡頭帶到時卻看到他的左後輪折到尾翼上了！再看重播才知道他在回場圈黏胎膠時撞上了Lance Stroll。

Vettel當然不改一貫先開砲的個性、抨擊Stroll不看路，但這又是一次殺人喊救命：從後者的車上攝影鏡頭來看（直播時未公開），當時是個左彎、Stroll的方向盤也在左轉，然後Vettel從右後方突然靠過來撞上他！這場景跟他在亞塞拜然站全場黃旗緩行時從Hamilton後方超上來碰撞的行為相似度超過87%。

然而這次就跟新加坡站起跑時的事故一樣，Vettel並未因此被罰，現在幾乎可以說：在與他有關的事故中，只要FIA沒罰，就心照不宣責任歸屬應該在他了。更有甚者，他在下車後沒將拔下的方向盤裝回去、還搭Pascal Wehrlein的便車回休停站，這兩項早已是FIA明文禁止的行為，卻也沒有被罰。

歐洲媒體圈甚至傳出陰謀論，說Vettel為了在決賽扳回劣勢，其實油箱裝得較少，因此賽後剩餘油量可能無法通過至少1公升的檢驗標準，遂以撞車來規避驗車！這個推測非常合理、也很合邏輯，但是無法證實，而Stroll或許只是一個隨機的倒楣鬼而已。