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汽車電瓶的壽命 長達五年信不信

2008-02-22

許銘峰/台中縣豐原市 

Q:各位編輯,你們好:
我平時都騎機車上下班,汽車只有假日才會發動,為什麼我的電瓶平均一年半就得換一顆,明明車就很少用啊!現在電瓶又沒電了,該怎麼處理比較好?再更換一顆電瓶?還是拆下來送去充電?有什麼辦法可以延長電瓶壽命呢? 

A:由於車用鉛酸電瓶在放電時,會在電瓶的極板上生成硫酸鉛,放電量愈多累積愈多,雖然有些硫酸鉛在充電過程會還原為硫酸與鉛,但有些則會形成安定的硫酸鉛結晶,充塞在極板的孔隙內或附著在極板的表面。一般的充電方式無法還原這些結晶,這些結晶日積月累,最後將使電瓶無法再接受任何電荷,甚至發生極板斷裂的情形,這個過程就是所謂的「硫化」現象。一旦電瓶效能低於40%時,將無法提供足夠的瞬間啟動電流來發動引擎,此時電瓶的壽命也將殆盡。

因此若說電瓶壽命主要殺手是硫酸鉛一點也不為過,且硫酸鉛只在放電過程中才會產生,若能將電瓶的蓄電量隨時維持在最飽的狀態,電瓶的壽命將可使用十年以上,不過這種使用條件在現實環境中是不可能發生的,所以什麼才是可延長電瓶壽命的好習慣?個人舉幾個實際的例子供各位參考,首先要確認的是發電機輸出正常,萬一發電機不良,發電量老是入不敷出,電瓶無法保持滿載充電的狀況,在電瓶蓄電量用完之後,車輛就發不動了!如何確定發電機功能是否正常?最簡單的方式是利用三用電錶DCV檔量測電瓶端子(引擎發動狀態),正常電壓值應在13~14.5伏特左右。

接下來就是養成良好的駕駛習慣,包括停等紅綠燈(時間超過60秒以上)時將檔位排入N或P檔並放開煞車,以避免煞車燈消耗過多的電能,因為煞車燈泡少說有三個,每個25瓦的耗電量,總共便有75瓦的電力消耗,這已相當於一個大燈燈泡的功率。萬一你的煞車燈泡是四個同時點亮,那麼消耗功率更是高達100瓦,踩得愈久、消耗電能愈多!因此想延長電瓶壽命,一定要養成這個好習慣。

另外一個重點是在車輛靜止時便立即把大燈關掉,包括臨時停車或是停等紅綠燈時,因為一個大燈的功率是55瓦,兩個加起來便有110瓦,若再加上兩個霧燈,那麼光是車頭照明的功率消耗就高達220瓦,這還不算小燈與車內儀錶的電力消耗喔!

通常只要做到上面兩點,至少可延長電瓶壽命一倍以上的時間,但我們建議,當你在照明不良之處,或是第一輛車停等紅綠燈之時,最好不要將大燈熄滅,以免其他車輛看不清楚你的位置而發生危險。

至於像這位來函的讀者平時很少用車,那我們建議在將車停妥之後,便將電瓶樁頭的負極接線拆除,這樣便可完全避免電力消耗,但缺點是防盜器就無法動作了,且就算車輛沒有用電,電瓶也有「自放電」的現象,隨著時間的流逝,電瓶的蓄電量也愈來愈低,因此不妨花個千把元到台中火車站附近的電子街購買小電流電瓶充電器,經常替愛車電瓶充電,相信能延長電瓶使用壽命才是,這也是許多超跑與重機經常使用的技巧哦!


 
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